Είκοσι απαστράπτοντα μοντέλα από το Μαρανέλο κατάφεραν να βγουν ζωντανά από τα συντρίμμια της αποθήκης όπου φυλάσσονταν.

Ζωντανές από τη δίνη των στοιχείων της φύσης κατάφεραν να βγουν 20 αλύγιστες Ferrari πριν από περίπου δύο δεκαετίες, αρνούμενες να μετατραπούν σε παλιοσίδερα και να εγκαταλείψουν τα εγκόσμια.

Πρόκειται για τα επιζήσαντα τετράτροχα στολίδια του τυφώνα «Τσάρλι» που το 2004 σάρωσε τη Φλόριντα των ΗΠΑ και έπειτα κινήθηκε προς Νότια και Βόρεια Καρολίνα. Ο τυφώνας κατηγορίας 4 σκότωσε τουλάχιστον 21 ανθρώπους, άφησε χιλιάδες ανθρώπους χωρίς σπίτια και είχε οικονομικό κόστος που άγγιζε τα 15 δισ.

Τις άγριες διαθέσεις του «Τσάρλι» γνώρισε μεταξύ άλλων και μια αποθήκη κοντά στην πόλη Kissimmee στην Φλοριντα. Οι… ανυποψίαστες Ferrari σφυροκοπήθηκαν από συντρίμμια και δοκάρια τα οποία διέλυσαν τα παρμπρίζ τους και προκάλεσαν σοβαρές ζημιές στα αμαξώματά τους.

Σημειώνεται ότι πολλοί που είχαν επισκεφτεί την αποθήκη στη Φλόριντα πριν το δυσάρεστο συμβάν, είχαν προτρέψει τον ιδιοκτήτη να μεταφέρει τα τετράτροχα στολίδια σε ένα πιο ασφαλές μέρος, μιας και η αποθήκη δεν θα άντεχε σε περίπτωση που θα «χτυπούσε» τυφώνας. Όπως και έγινε.

Κάποιες από τις Ferrari…υπέκυψαν στα τραύματά τους, αλλά υπήρχαν και ορισμένες -συνολικά 20- που κατάφεραν να κρατηθούν στη ζωή. Οι επιζήσασες του τυφώνα θα βγουν στο «σφυρί» στις 17 Αυγούστου στο πλαίσιο των δημοπρασιών του Monterey Car Week στην Καλιφόρνια, από τον οίκο δημοπρασιών RM Sotheby’s ευελπιστώντας ότι θα βρουν ένα νέο ζεστό και φιλόξενο σπίτι.

Ο Thatcher Keast, ένας ειδικός από τον οίκο δημοπρασιών RM Sotheby’s ανέφερε σε συνέντευξή του ότι τα εξωτικά μοντέλα αναμένεται να δημοπρατηθούν για περίπου 15 εκατ. δολάρια – ήτοι 13,932 εκατ. ευρώ με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες.

Εκ των μεγάλων πρωταγωνιστών της συλλογής είναι μία 275 GTB του 1966 που την ίδια χρονιά είχε τρέξει στον περίφημο αγώνα αντοχής Targa Florio, μία 275 GΤΒ με 6 καρμπυρατέρ Weber που είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις μικρότερες ζημιές, όπως και μία 250 GT Coupe Speciale by Pininfarina του 1956, ο πρώτος ιδιοκτήτης της οποίας ήταν ο Βασιλιάς Μοχάμεντ ο 5ος του Μαρόκο. Παράλληλα, η λίστα περιλαμβάνει -μεταξύ άλλων – μία 500 Mondial by Pininfarina (1954) και μία 512 BB Competizione.

Διαβάστε επίσης