Σε μια αγορά που πλέον κυριαρχείται από τα SUV, τα παρακάτω οχήματα θεωρούνται πλέον σύμβολα μίας άλλης εποχής, κατά την οποία τα οχήματα ελευθέρου χρόνου, και δη τα πολυτελή, θεωρούνταν απαγορευμένοι καρποί.
Η σαρωτική επικράτηση των SUVs στην ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά τα τελευταία χρόνια έχει καταστήσει πολύ πιο προσιτή την απόκτηση ενός εκπροσώπου της κατηγορίας, με τους αγοραστές να μπορούν πλέον να επιλέξουν από μία ευρεία γκάμα μοντέλων και εκδόσεων, που καλύπτουν σχεδόν κάθε ανάγκη.
Ωστόσο τα πολυτελή SUV παραμένουν απρόσιτα για την πλειονότητα των αγοραστών, οι οποίοι ωστόσο έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα άλλοτε πανάκριβο όχημα ως μεταχειρισμένο, αρκεί να περιηγηθούν στον αχανή κατάλογο των αγγελιών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
BUY NOW
Παραβλέποντας τα έξοδα που προκύπτουν από τη χρήση ενός πληθωρικού σε όλες τις διαστάσεις του SUV με… διψασμένο κινητήρα, αλλά και από τα τέλη κυκλοφορίας που βαραίνουν τον ιδιοκτήτη του, και αφού ο ενδιαφερόμενος βεβαιωθεί ότι δεν εκκρεμεί κάποια πολυδάπανη επισκευή, είναι σχεδόν σίγουρο ότι ο κόσμος των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κρύβει ευχάριστες εκπλήξεις, ακόμη και με budget που δεν ξεπερνά τα 15.000 ευρώ.
BMW X5
Ο πρώτος εκπρόσωπος της γερμανικής σχολής έρχεται από τη Βαυαρία και δεν είναι άλλος από την X5. Πρόκειται για το πρώτο SUV στην ιστορία της BMW, μιας και κατάφερε να φτάσει στη γραμμή παραγωγής το μακρινό 1999. Η BMW X5 διακρίθηκε από την πρώτη στιγμή για τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα της, παρά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα παραπανίσια κιλά.
Για την πρώτη γενιά του μοντέλου, ένας εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας 3,0 λίτρων, απόδοσης 231 ίππων, αναλαμβάνει να χαρίσει στο βαυαρικό SUV τις απαραίτητες για τον χαρακτήρα του επιδόσεις, δημιουργώντας ωστόσο ένα ισχυρό αντικίνητρο σε εκείνους που θα θελήσουν να αποφύγουν οποιαδήποτε φορολογική ή μη υπερβολή.
Με μία σχετικά σύντομη αναζήτηση, μπορεί κανείς να βρει αγγελίες για την πρώτη γενιά του μοντέλου με τιμές που ξεκινούν από περίπου 3.000 ευρώ, ενώ με 15.000 ευρώ μπορεί να συναντήσει και αγγελίες της δεύτερης γενιάς του μοντέλου
Jeep Grand Cherokee
Το Jeep Grand Cherokee δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις έχοντας σημαδέψει με την παρουσία του την προσπάθεια των σκληροτράχηλων off-roaders να αποκτήσουν εκλεπτυσμένα χαρακτηριστικά και ένα αστραφτερό περιτύλιγμα πολυτελείας, ενώ στις αρχές της δεκαετίας του 2000 σημείωσε ακόμα και στη χώρα μας μια αξιοθαύμαστη εμπορική πορεία.
Έχοντας, λοιπόν, ξεχωρίσει τη χρυσή εποχή των SUV, το Grand Cherokee αποτελεί σήμερα μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για να ταξιδέψει κανείς στην… άγρια Δύση, μέσα από τις ιδιαιτερότητες μιας made in USA κατασκευής.
Ο V8 κινητήρας των 4,7 λίτρων είναι από τα χαρακτηριστικά που καθιστούν την αμερικανική πρόταση ξεχωριστή, υπερθεματίζοντας τις ικανότητές της σε άσφαλτο και χώμα. Το κόστος απόκτησης ενός μεταχειρισμένου Jeep Grand Cherokee στην Ελλάδα εκκινεί από περίπου τα 3.000 ευρώ, τιμή που αφορά κυρίως τη δεύτερη γενιά του μοντέλου, ενώ με 15.000 ευρώ μπορεί κανείς να βρει εκπροσώπους και της τρίτης γενιάς του μοντέλου.
Mercedes-Benz ML
Ο δεύτερος εκπρόσωπος της γερμανικής σχολής είναι η Mercedes-Benz ML, η οποία πραγματοποίησε το ντεμπούτο της για πρώτη φορά την εμφάνισή της το 1997, ωστόσο ήταν η δεύτερη γενιά του γερμανικού SUV εκείνη που έκανε την πραγματική διαφορά και αυτή που ακόμα και σήμερα δείχνει να μπορεί να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στις σύγχρονες προτάσεις της κατηγορίας.
Το budget των 15.000 ευρώ μας περιορίζει σε αυτοκίνητα πρώτης και δεύτερης γενιάς, με την πρώτη γενιά του μοντέλου να γίνεται σχεδόν ακαριαία δημοφιλής και στην Ελλάδα, και η οποία έφερε τον ατμοσφαιρικό κινητήρα V6 των 3,2 λίτρων με την κωδική ονομασία M122, ο οποίος έφτανε σε απόδοση τους 218 ίππους.
Porsche Cayenne
Πίσω στο 2002, τα SUV δεν είχαν ούτε στο ελάχιστο τη δημοτικότητα που έχουν σήμερα και η επιλογή ενός σπορ brand να «πειραματιστεί» σε μία κατηγορία που φάνταζε παράταιρη με τα προϊόντα του αποδείχθηκε game changer.
Η ζωή απέδειξε ότι 24 χρόνια μετά την έναρξη της εμπορικής διάθεσης της δημοφιλούς Cayenne, πρόκειται πλέον για ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της εταιρείας, ενώ πλέον, η Cayenne ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Porsche, υιοθετώντας για πρώτη φορά την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης.
Το όριο των 15.000 ευρώ μας περιορίζει κυρίως στην πρώτη γενιά του μοντέλου, η οποία λανσαρίστηκε το 2002 και έφερε έναν VR6 κινητήρα βενζίνης 3,2 λίτρων που απέδιδε 250 ίππους.
VW Touareg
Το μεσαίου μεγέθους πολυτελές SUV κατασκευαζόταν από τη Volkswagen από το 2002, ενώ πρόσφατα, τον Μάρτιο του 2026 διεκόπη η παραγωγή του. Το λανσάρισμα του μοντέλου συνδυάστηκε με έναν θηριώδη για την εποχή ντίζελ κινητήρα V10 5,0 λίτρων με ισχύ έως 350 άλογα και 850 Nm ροπής. Μάλιστα, το εν λόγω σύνολο κατάφερε να σημειώσει παγκόσμιο ρεκόρ καταφέρνοντας να έλξει ένα Boeing 747 βάρους 155 τόνων.
Οι περισσότερες αγγελίες μέχρι 15.000 ευρώ αφορούν αυτοκίνητα πρώτης γενιάς, καθώς και ορισμένα δεύτερης γενιάς, της οποίας η παραγωγή ξεκίνησε το 2010.
