Μία πρόσφατη έρευνα κατέγραψε τις προτιμήσεις των νέων σε ηλικία αγοραστών, και ενδεχομένως προμηνύει την επιστροφή σε μοντέλα αυτοκινήτων που έχουν εδώ και λίγα χρόνια «εξοριστεί» από τις λίστες με τα best sellers.

Τα τελευταία χρόνια, τα SUVs (Sport Utility Vehicles) κυριαρχούν στις περισσότερες αγορές παγκοσμίως, ενώ καταλαμβάνουν τη μερίδα του λέοντος και στις ευρωπαϊκές αγορές. Χαρακτηριστική είναι η κυριαρχία τους και στην ελληνική αγορά, αφού στο Top-10 των best sellers για το 2025, το 50% των μοντέλων ανήκαν στη συγκεκριμένη κατηγορία αμαξώματος.

Παρόμοια είναι η εικόνα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο, αφού σύμφωνα με έκθεση της εταιρείας ερευνών αγοράς Dataforce που δημοσιεύθηκε τον Ιανουάριο του 2026, τα SUVs αντιπροσωπεύουν πλέον το 59,2% των ταξινομήσεων πανευρωπαϊκά, ενώ μόλις το 2020 το αντίστοιχο ποσοστό ήταν 41,3%. Ωστόσο σύμφωνα με μία πρόσφατη έρευνα αγοράς της εταιρείας Escalent, που ειδικεύεται στη «σφυγμομέτρηση» των προτιμήσεων των καταναλωτών, η κυριαρχία των SUVs ενδέχεται να ανατραπεί στο άμεσο μέλλον.

Η έρευνα που αφορά το αγοραστικό κοινό των Ηνωμένων Πολιτειών έδειξε ότι το 51% των εφήβων που συμμετείχαν σκοπεύουν να αγοράσουν σεντάν στο μέλλον, ενώ μόλις το 31% αναμένεται να επιλέξει SUV. Ο Karl Brauer, αναλυτής του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας για την εταιρεία iSeeCars, χαρακτήρισε αυτή τη μεταστροφή ως «κόπωση από τα SUVs».

Σε μία προσπάθεια να εντοπιστούν οι αιτίες που οδηγούν σε αυτή την αλλαγή στις προτιμήσεις των μελλοντικών αγοραστών, ο αναλυτής σημείωσε ότι τα σεντάν έχουν χαμηλότερη αρχική τιμή αγοράς από αντίστοιχου μήκους SUVs, μικρότερο κόστος ασφάλισης, καλύτερη κατανάλωση καυσίμου λόγω μικρότερου βάρους, συνήθως καλύτερη συμπεριφορά στις στροφές, ενώ συχνά είναι και ευκολότερα στο παρκάρισμα.

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι 49.461 δολάρια (περίπου 42.500 ευρώ). Τα SUV ευθύνονται εν πολλοίς για αυτή την υψηλή τιμή, αφού η μέση τιμή ενός compact SUV είναι πλέον 37.514 δολάρια, ενώ τα μεσαίου μεγέθους μοντέλα φτάνουν τα 50.380 δολάρια.

Από την άλλη μεριά, τα compact σεντάν πωλούνται προς 27.590 δολάρια κατά μέσο όρο, ενώ τα μεσαίου μεγέθους μοντέλα προς 34.069 δολάρια. Αυτό σημαίνει ότι τα σεντάν διατίθενται σε χαμηλότερες τιμές, με τη μέση διαφορά τους σε σύγκριση με τα αντίστοιχου μεγέθους SUV να ξεπερνά τα 10.000 δολάρια.

Μάλιστα φαίνεται ότι ορισμένες μάρκες έχουν ήδη ξεκινήσει να προσαρμόζονται σε αυτή την αλλαγή στις προτιμήσεις των καταναλωτών. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford Motor Company, Jim Farley, άφησε να εννοηθεί ότι η εταιρεία θα μπορούσε να επιστρέψει στην αγορά προσιτών σεντάν με ένα νέο μοντέλο αξίας κάτω των 40.000 δολαρίων.

Φαίνεται επίσης ότι η Stellantis, μητρική εταιρεία της Chrysler, εξετάζει το λανσάρισμα ενός νέου μοντέλου σεντάν, ενώ η Toyota προχώρησε πρόσφατα σε κινήσεις για την προστασία της εμπορικής ονομασίας Cressida -ενός δημοφιλούς σεντάν της που κατασκευαζόταν μεταξύ 1976 και 1993- πιθανώς εν όψει μελλοντικής χρήσης.

Παρότι τα SUV και τα crossover αναμένεται να διατηρήσουν ένα τεράστιο μερίδιο της αγοράς, η πρόσφατη αυτή εξέλιξη ίσως προμηνύει μια επιστροφή στην ποικιλία αμαξωμάτων στους αμερικανικούς δρόμους, ενδεχομένως ακολούθως και στους ευρωπαϊκούς.

Διαβάστε επίσης