Με ένα νέο ρεκόρ ταξινομήσεων έκλεισαν οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων της χώρας μας, σε μια αγορά που δείχνει επιτέλους να «ξυπνά» και να φανερώνει τη δυναμική της.

Το 2025, όπως έχουμε ξαναγράψει από αυτό το βήμα, ήταν μια χρονιά κατά την οποία η αγορά αυτοκινήτου της χώρας μας υποδέχθηκε πολλές νέες μάρκες, οι περισσότερες από την κινεζική αγορά, επίσης άλλαξαν χέρια αντιπροσώπευσης σημαντικά brands (π.χ. Renault-Dacia), ενώ είδαμε τις τιμές των οχημάτων -επιτέλους- να διορθώνουν και να έρχονται σε πιο προσιτά επίπεδα για τον Έλληνα καταναλωτή.

Ο ανταγωνισμός στην αγορά τη χρονιά που μόλις πριν λίγες ώρες μας αποχαιρέτησε ήταν ο εντονότερος των τελευταίων ετών και αυτό αν μη τι άλλο μόνο οφέλη δημιουργεί για τον υποψήφιο αγοραστή, που πλέον έχει να επιλέξει ανάμεσα από διάφορες μάρκες και μοντέλα εκείνο ακριβώς που ανταποκρίνεται στις ανάγκες και την «τσέπη» του.

Τα αποτελέσματα όλων αυτών αποτυπώθηκαν και στις πωλήσεις του 2025, οι οποίες έκλεισαν -με βάση πάντα τα πρώτα στοιχεία- με ένα νούμερο 144.224 αυτοκινήτων, σημειώνοντας έτσι αύξηση 5,2% σε σχέση με πέρυσι, αλλά κυρίως καταγράφοντας το υψηλότερο νούμερο ταξινομήσεων από το μακρινό 2009, όταν βέβαια είχαν πωληθεί 220.548 καινούργια αυτοκίνητα.

Σε ό,τι αφορά τώρα στην επίδοση του Δεκεμβρίου, ταξινομήθηκαν συνολικά στη χώρα μας 10.771 καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα από 53 διαφορετικές μάρκες, σημειώνοντας έτσι πολύ μεγάλη αύξηση 23,7% σε σχέση με το Δεκέμβριο του 2024.

Αξίζει εδώ να σημειωθεί ότι για να δούμε υψηλότερη επίδοση σε μήνα Δεκέμβριο έπρεπε να ανατρέξουμε ακόμη πιο πίσω στα στοιχεία και να καταλήξουμε τελικά 20 ακριβώς χρόνια πριν και πιο συγκεκριμένα στον Δεκέμβριο του 2006, όταν και είχαν ταξινομηθεί στην Ελλάδα 12.603 καινούργια αυτοκίνητα.

Οι μάρκες που ξεχώρισαν τη φετινή χρονιά

Δεν υπήρξε μήνας του 2025 κατά τον οποίο η Toyota να μην πάρει την πρώτη θέση των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτων, αφού η ιαπωνική μάρκα έκλεισε και τον Δεκέμβριο στην κορυφή της σχετικής κατάταξης, σημειώνοντας 1.520 ταξινομήσεις.

Στη δεύτερη θέση του Δεκεμβρίου βρέθηκε η ανεβασμένη το 2025 Renault με 838 ταξινομήσεις, ενώ την πρώτη τριάδα έκλεισε η επίσης ιδιαίτερα ανεβασμένη φέτος Dacia με 677 πωλήσεις.

Στο έτος, μεγάλη νικήτρια της χρονιάς είναι η Toyota με 22.453 πωλήσεις και ένα υψηλό μερίδιο 15,6% επί συνόλου των πωλήσεων. Πολύ καλά τα πήγε το 2025 και η Peugeot, η οποία τερμάτισε στη δεύτερη θέση των πωλήσεων με 11.337 ταξινομήσεις, ενώ την πρώτη τριάδα έκλεισε η Hyundai με 9.856 ταξινομήσεις.

Το Top 10 των μαρκών του 2025

1. Toyota: 22.453 πωλήσεις
2. Peugeot: 11.337 πωλήσεις
3. Hyundai: 9.856 πωλήσεις
4. Suzuki: 9.314 πωλήσεις
5. Opel: 7.549 πωλήσεις
6. BMW: 7.436 πωλήσεις
7. Citroen: 7.026 πωλήσεις
8. Volkswagen: 6.256 πωλήσεις
9. Dacia: 5.580 πωλήσεις
10. Renault: 5.487 πωλήσεις

Σε σχέση με το 2024 υπήρξαν πολλές μάρκες που κατέγραψαν σημαντική αύξηση πωλήσεων, με την Dacia να ξεχωρίζει κλείνοντας το έτος με το εντυπωσιακό +63,4%. Η Renault ξεχώρισε επίσης σημειώνοντας αύξηση 50,2% σε σχέση με την προπέρσινη χρονιά.

Εξαιρετική ήταν και η επίδοση της MG που έκλεισε το 2025 με 4.496 πωλήσεις και αύξηση 42,4% σε σχέση με το 2024, ενώ η CUPRA με 21,9%, η Alfa Romeo με +184,8% και η Lexus με +47,1% ήταν οι μάρκες που βρίσκονται μέσα στο Top 30 της φετινής χρονιάς και είχαν αύξηση άνω του 20% εφόσον συγκριθούν δύο πλήρεις χρονιές (2025 με 2024).

Στον αντίποδα, μεγάλος χαμένος του 2025 ήταν η Tesla, η οποία έκλεισε το 2025 στη χώρα μας με 1.067 πωλήσεις, σημειώνοντας σχεδόν 50% πτώση (-46,7%) συγκριτικά με το 2024.

Ποια μοντέλα ήταν οι Πρωταθλητές του 2025

Το 2025 ήταν μια χρονιά κατά την οποία κυριάρχησαν και στην ελληνική αγορά όπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, τα SUV αυτοκίνητα κυρίως της Β κατηγορίας, αν και παρατηρήθηκε αύξηση και σε αυτά της μεγαλύτερης, C ή μικρομεσαίας κατηγορίας, λόγω και της είσοδος πολλών νέων μοντέλων του είδους.

Το Toyota Yaris Cross, το ιαπωνικό B SUV, ήταν αυτό που πήρε τελικά το στέμμα του Πρωταθλητή των πωλήσεων κερδίζοντας το Δεκέμβριο με 798 ταξινομήσεις και κλείνοντας τη χρονιά με 8.020 πωλήσεις.

Στη δεύτερη θέση του έτους κατετάγη ένα ακόμη B SUV, το Peugeot 2008 με 6.441 ταξινομήσεις, ενώ τρίτο ήταν το Toyota Yaris (B χάτσμπακ) με 5.245 πωλήσεις.

Το πρώτο σε πωλήσεις C SUV της αγοράς για το 2025 ήταν το Toyota C-HR με 3.557 ταξινομήσεις, ενώ πρώτο στη μίνι κατηγορία (Α χάτσμπακ και SUV) μετά από μεγάλη μάχη με το Fiat Panda είναι το Kia Picanto με 3.130 πωλήσεις.

Το Top 10 των μοντέλων το 2025

1. Toyota Yaris Cross: 8.020 πωλήσεις
2. Peugeot 2008: 6.441 πωλήσεις
3. Toyota Yaris: 5.245 πωλήσεις
4. Citroen C3: 4.888 πωλήσεις
5. Suzuki Vitara: 4.315 πωλήσεις
6. Suzuki Swift: 3.587 πωλήσεις
7. Renault Clio: 3.560 πωλήσεις
8. Toyota C-HR: 3.557 πωλήσεις
9. Peugeot 208: 3.250 πωλήσεις
10. Opel Corsa: 3.180 πωλήσεις

Σε ό,τι αφορά στην επίδοση του Δεκεμβρίου, πρώτο σε πωλήσεις όπως προείπαμε ήταν το Toyota Yaris Cross με 798 αυτοκίνητα, δεύτερο το Renault Clio με 537 ταξινομήσεις, τρίτο το Dacia Sandero με 406 πωλήσεις, ενώ στην τέταρτη θέση των πωλήσεων του μήνα βρέθηκε ένα κινεζικό αυτοκίνητο, το Chery Tiggo 4 με 392 ταξινομήσεις.

Τι έκαναν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Το 2025 η μείωση της κρατικής επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου (από 9.000 ευρώ στα 3.000 ευρώ) είχε ως αποτέλεσμα να περιοριστεί ο ρυθμός ανάπτυξης των EV μοντέλων στη χώρα μας και παράλληλα, να μειωθεί το μερίδιό τους έναντι του συνόλου της αγοράς.

Τελικά και μετά από έναν καλύτερο από τους προηγούμενους μήνες Δεκέμβριο (τα ηλεκτρικά που ταξινομήθηκαν ήταν 1.151 έχοντας ένα υψηλό μερίδιο 10,7%), οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έκλεισαν το 2025 με 8.894 αυτοκίνητα, σημειώνοντας πολύ μικρή αύξηση 2,1% σε σχέση με το 2024.

Σε ό,τι αφορά στο μερίδιό τους επί του συνόλου, μόνο το 6,2% όλων των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων της Ελλάδας αφορούσαν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2025, όταν το 2024 το αντίστοιχο μερίδιο ήταν στο 6,4%.

Οι μάρκες που ξεχώρισαν ήταν κατά σειρά η BYD με 1.826 πωλήσεις, η Tesla με 1.067 πωλήσεις και η Volvo με 751 ταξινομήσεις. Best-seller ηλεκτρικό μοντέλο της χρονιάς αναδείχθηκε το BYD Dolphin με 723 ταξινομήσεις.