Λύθηκε το μυστήριο με τη μοτοσικλέτα και τους δύο αναβάτες της -Σε ποιον ποταμό ήταν θαμμένοι για 80 χρόνια
Μια ιστορική ανακάλυψη έγινε προ λίγων ημέρων, με τις αρχές να εντοπίζουν μια μοτοσικλέτα από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και την έρευνα που ακολουθήσε να αποκαλύπτει την πραγματική της ταυτότητα.
Μία από τις πιο εντυπωσιακές ανακαλύψεις που έχουμε δει τον τελευταίο καιρό έλαβε χώρα πριν από λίγες ημέρες σε ευρωπαϊκή πόλη, όταν στη Βουδαπέστη εντοπίστηκε μια μοτοσικλέτα του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, η οποία παρέμενε κρυμμένη κάτω από την επιφάνεια του ποταμού Δούναβη, αλλά ήρθε και πάλι στην επιφάνεια λόγω της σημαντικής υποχώρησης της στάθμης των νερών, εξαιτίας της παρατεταμένης ξηρασίας και των συνεχιζόμενων καυσώνων που αντιμετωπίζει η περιοχή.
Ειδικότερα, η μοτοσικλέτα εντοπίστηκε στις 2 Αυγούστου στην πλευρά της Βούδας, κοντά στην πλατεία Batthyány, απέναντι από το ουγγρικό Κοινοβούλιο, προκαλώντας ιδιαίτερη εντύπωση στις Αρχές, κυρίως λόγω της κατάστασης στην οποία βρέθηκε. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μετέδωσαν τα ουγγρικά μέσα, η μοτοσικλέτα έχει διατηρηθεί σχεδόν αυτούσια, καθώς η λάσπη και το χώμα του Δούναβη φαίνεται πως λειτούργησε ουσιαστικά ως ένα φυσικό «κέλυφος» προστασίας, με αποτέλεσμα το δίκυκλο να μην έχει υποστεί σοβαρή διάβρωση.
Μάλιστα, παρά το γεγονός πως η δομή της μοτοσικλέτας παρέπεμπε ξεκάθαρα στον προηγούμενο αιώνα, οι Αρχές δεν ήταν αρχικά σε θέση να γνωρίζουν πώς ακριβώς κατέληξε στον πυθμένα του ποταμού, αλλά και ποια ήταν η ιστορία της. Η υπόθεση, μάλιστα, πήρε ακόμη πιο μυστηριώδη τροπή, όταν κάτω από τη μοτοσικλέτα εντοπίστηκαν ανθρώπινα λείψανα δύο διαφορετικών ανθρώπων.
BUY NOW
Τελικά, το μυστήριο γύρω από τη μοτοσικλέτα άρχισαν να λύνουν οι μεταλλικές ταυτότητες που βρέθηκαν μαζί με τα λείψανα, αλλά και η λεπτομερέστερη εξέταση της ίδιας της μοτοσικλέτας.
Οι ειδικοί κατέληξαν πως πρόκειται για μια γερμανική μοτοσικλέτα της περιόδου του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, πάνω στην οποία επέβαιναν δύο Γερμανοί στρατιωτικοί. Την ταυτότητα των δύο ανδρών επιβεβαίωσε και η Γερμανική Ένωση Φροντίδας Πολεμικών Τάφων, η οποία ανέλαβε την περισυλλογή των λειψάνων και ανακοίνωσε πως πρόκειται για δύο στρατιώτες της Wehrmacht, δηλαδή του σώματος ενόπλων δυνάμεων της Ναζιστικής Γερμανίας.
Οι γερμανικές Αρχές δε έχουν ήδη ξεκινήσει έρευνα προκειμένου να διαπιστωθούν οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες έχασαν τη ζωή τους οι δύο στρατιώτες, αλλά και το πώς κατέληξαν μαζί με τη μοτοσικλέτα στον πυθμένα του Δούναβη, κάτι που ακόμα οι αρχές που βρέθηκαν στο σημείο δεν ήταν σε θέση να διαπιστώσουν.
Σε κάθε περίπτωση, η συγκεκριμένη ανακάλυψη παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον όχι μόνο από ιστορικής πλευράς, αλλά και για την ιστορία της κινητικότητας στην Ευρώπη. Κι αυτό γιατί η μοτοσικλέτα που εντοπίστηκε είναι μια DKW NZ 350-1, το κατεξοχήν στρατιωτικό μοντέλο μοτοσικλέτας της ναζιστικής Γερμανίας, το οποίο άρχισε να κατασκευάζεται από το 1944 και χρησιμοποιήθηκε εκτενώς από τις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις κατά την διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.
Η DKW, η εταιρεία που κατασκεύαζε τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, αποτελούσε εκείνη την εποχή μία από τις σημαντικότερες γερμανικές μάρκες μοτοσικλετών άλλα και αυτοκινήτων, με έδρα το Zschopau της Σαξονίας.
Ως προς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς εφοδιαζόταν με μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα ισχύος 11,5 ίππων. Χαρακτηριστικό στοιχείο της ήταν επίσης η μεταλλική πλαϊνή βαλίτσα, η οποία χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά εξοπλισμού και άλλων απαραίτητων υλικών, με τη στιβαρή κατασκευή και την αξιοπιστία της να την κάνουν ιδιαίτερα δημοφιλή στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.
Σημειώνεται δε πως το συγκεκριμένο μοντέλο παρουσιάζει ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν προκαλέσει το ενδιαφέρον των ειδικών που μελετούν τα οχήματα και τη στρατιωτική τεχνολογία του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, καθώς έρχονται να φωτίσουν άγνωστες μέχρι σήμερα πτυχές της κατασκευής και της χρήσης του.
Πιο συγκεκριμένα, παρόλο που σε παλαιότερα μοντέλα τα τμήματα του πλαισίου ενώνονταν με βίδες, στη σειρά NZ χρησιμοποιήθηκε συγκόλληση. Η επιλογή της συγκόλλησης δεν ήταν τυχαία, καθώς η συγκεκριμένη μέθοδος προσέφερε μεγαλύτερη στιβαρότητα και αντοχή στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, χαρακτηριστικά ιδιαίτερα σημαντικά για ένα μοντέλο που προοριζόταν για στρατιωτική χρήση και έπρεπε να ανταποκρίνεται σε δύσκολες συνθήκες και ανώμαλα εδάφη
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μέχρι το τέλος του πολέμου το 1945 κατασκευάστηκαν περίπου 12.000 μονάδες της NZ 350-1, με τις συγκεκριμένες μοτοσικλέτες να χρησιμοποιούνται κυρίως για στρατιωτικές αποστολές, όπως η μεταφορά διαταγών, αναφορών και χαρτών, αλλά και για αποστολές αναγνώρισης και επικοινωνίας.
Τέλος, να πούμε πως, παρόλο που η παραγωγή της γινόταν από τη DKW, η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα φέρει και την υπογραφή της Auto Union AG, του μεγάλου γερμανικού ομίλου που είχε δημιουργηθεί το 1932 από τη συγχώνευση τεσσάρων κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων και η Audi, και ο οποίος αποτελούσε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές οχημάτων στη Γερμανία, έχοντας σημαντική θέση στην εγχώρια αγορά, όντας πίσω μόνο από την Opel.
