Πόσες ημέρες χάνει ένας οδηγός στην κίνηση -Τι έδειξε για την Ελλάδα νέα παγκόσμια έρευνα
Η κίνηση εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της καθημερινότητας για τους οδηγούς στην Ελλάδα, με μία νέα διεθνή έρευνα να αποτυπώνει με αριθμούς το μέγεθος του προβλήματος.
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί εδώ και χρόνια ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα στις ελληνικές πόλεις και ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα, με την Αθήνα να αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της πραγματικότητας.
Το πρόβλημα μάλιστα δεν περιορίζεται πλέον μόνο στους δρόμους του αστικού ιστού, αφού εδώ χρόνια πλέον, και οι οδικοί άξονες ταχείας κυκλοφορίας, όπως η Αττική Οδός, παρουσιάζουν καθημερινά έντονα φαινόμενα συμφόρησης κατά τις ώρες αιχμής, στερώντας από τους οδηγούς μία πραγματική εναλλακτική λύση και αναγκάζοντάς τους να περνούν μεγάλο μέρος της ημέρας ακινητοποιημένοι πίσω από το τιμόνι.
BUY NOW
Σε αυτό το πλαίσιο, σε ακριβώς αυτό το ερώτημα, δηλαδή πόσο χρόνο χάνει τελικά ένας οδηγός κάθε χρόνο εξαιτίας της κυκλοφορίας, επιχείρησε να απαντήσει μία νέα έρευνα της βρετανικής πλατφόρμας AutoTrader, η οποία ανέλυσε στοιχεία από χώρες σε όλον τον πλανήτη.
Για τις ανάγκες της μελέτης, η AutoTrader αξιοποίησε πραγματικά δεδομένα από εργαζόμενους κάθε χώρας, οι οποίοι δήλωσαν τον χρόνο που απαιτείται καθημερινά για τη μετάβασή τους προς και από την εργασία τους.
Παράλληλα, οι ερευνητές συνυπολόγισαν παράγοντες όπως το ποσοστό τηλεργασίας, οι ημέρες αδείας και οι επίσημες αργίες, ώστε να προκύψει μία όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική εικόνα για τον συνολικό χρόνο που περνούν οι οδηγοί στην κίνηση κάθε χρόνο.
Ταυτόχρονα, η έρευνα εξέτασε και τη σχέση της κυκλοφοριακής συμφόρησης με το άγχος των οδηγών, επιχειρώντας να καταγράψει ποιες χώρες εμφανίζουν τα υψηλότερα επίπεδα στρες κατά την οδήγηση.
Τα αποτελέσματα ήταν ιδιαίτερα αποκαλυπτικά, καθώς η Ελλάδα καταλαμβάνει την τέταρτη θέση παγκοσμίως στον χρόνο που χάνουν οι οδηγοί μέσα στην κίνηση. Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, ένας μέσος Έλληνας οδηγός περνά περίπου 9 ημέρες, 4 ώρες και 48 λεπτά κάθε χρόνο ακινητοποιημένος λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Όπως επισημαίνουν οι συντάκτες της μελέτης, σημαντικό μέρος αυτού του χρόνου καταγράφεται στην Αθήνα, όπου δρόμοι όπως η Λεωφόρος Κηφισού και η Αττική Οδός παρουσιάζουν καθημερινά έντονα προβλήματα κυκλοφορίας, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί πως σε ευρωπαϊκό επίπεδο μόνο η Ιρλανδία παρουσιάζει χειρότερη εικόνα από την Ελλάδα, με τους οδηγούς της να χάνουν κατά μέσο όρο 9 ημέρες, 14 ώρες και 10 λεπτά ετησίως στην κίνηση. Αυτό σημαίνει ότι η χώρα μας βρίσκεται στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τον χρόνο που αφιερώνεται στις καθημερινές μετακινήσεις.
Μάλιστα, μπροστά από Ελλάδα και Ιρλανδία βρίσκονται μόνο η Νότια Αφρική και η Ινδία, δύο χώρες με ιδιαίτερα μεγάλους πληθυσμούς (63,1 εκατομμύρια για την πρώτη και 1,47 δις για την δεύτερη) και αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο, κάτι που κάνει πιο λογική την ύπαρξη αυξημένης κίνησης.
Η Ελλάδα δε εμφανίζεται υψηλότερα στην σχετική λίστα από χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς και η Αυστραλία, παρά το γεγονός ότι διαθέτουν πολλαπλάσιο αριθμό οχημάτων, γεγονός που αποδίδεται στις καλύτερες οδικές υποδομές και στη διαφορετική οργάνωση των μετακινήσεων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα αποτελέσματα σχετικά με το άγχος κατά την οδήγηση. Η Ελλάδα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση παγκοσμίως, καθώς το 30% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι η οδήγηση αποτελεί μία από τις πιο αγχωτικές δραστηριότητες της ημέρας του, ενώ από όλες τις χώρες μόνο η Ινδία κατέγραψε υψηλότερο ποσοστό.
Ταυτόχρονα, η έρευνα ανέδειξε και αρκετά ακόμη ενδιαφέροντα στοιχεία για την χώρα μας όσον αφορά την εμπειρία οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα, η Ελλάδα βρέθηκε στην πρώτη θέση μεταξύ όλων των χωρών όσον αφορά την ικανοποίηση των οδηγών από το αυτοκίνητό τους, με το 18% των συμμετεχόντων να δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν είναι ευχαριστημένο από το όχημα που χρησιμοποιεί καθημερινά.
Τέλος, επιστρέφοντας στην ακριβή κατάταξη του χρόνου που περνάνε οι οδηγοί στην κίνηση, στην κορυφή της λίστας βρίσκεται όπως είπαμε η Νότια Αφρική, όπου οι οδηγοί περνούν κατά μέσο όρο 10 ημέρες, 4 ώρες και 48 λεπτά τον χρόνο στις καθημερινές μετακινήσεις τους. Στην ίδια Ινδία οι οδηγοί βρίσκονται στην κίνηση για 10 ημέρες, 1 ώρα και 55 λεπτά, ενώ στην Ιρλανδία οι οδηγοί βρίσκονται στην κίνηση 9 ημέρες, 14 ώρες και 10 λεπτά
Μετά την Ελλάδα που βρίσκεται στην 4η θέση ακολουθέι η Ολλανδία (8 ημέρες, 19 ώρες και 26 λεπτά), η Ιταλία (8 ημέρες, 16 ώρες και 48 λεπτά) και η Νέα Ζηλανδία (8 ημέρες, 16 ώρες και 34 λεπτά).
Τη δεκάδα συμπληρώνουν η Γερμανία με 8 ημέρες, 9 ώρες και 36 λεπτά και ο Καναδάς με 8 ημέρες και 29 λεπτά ετήσιου χρόνου μετακίνησης.
Στις επόμενες θέσεις βρίσκονται η Αυστραλία (7 ημέρες, 17 ώρες και 46 λεπτά), οι Ηνωμένες Πολιτείες (7 ημέρες, 17 ώρες και 31 λεπτά), η Γαλλία (7 ημέρες, 11 ώρες και 2 λεπτά), το Ηνωμένο Βασίλειο (7 ημέρες, 2 ώρες και 24 λεπτά) και η Ισπανία, όπου οι οδηγοί περνούν κατά μέσο όρο 6 ημέρες, 18 ώρες και 43 λεπτά τον χρόνο πίσω από το τιμόνι για τις καθημερινές μετακινήσεις τους (Δείτε εδώ live την κίνηση στους δρόμους).
