Για πρώτη φορά στην Ευρώπη: Οι Κινέζοι ξεπέρασαν τους Ιάπωνες σε πωλήσεις αυτοκινήτων
Για πρώτη φορά στην ιστορία, οι πωλήσεις κινεζικών μοντέλων επί ευρωπαϊκού εδάφους ξεπέρασαν τις πωλήσεις των ιαπωνικών.
Τα τελευταία χρόνια η Κίνα έχει ανατρέψει τις ισορροπίες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με τους κατασκευαστές της χώρας να αυξάνουν διαρκώς την παρουσία τους στις διεθνείς αγορές και να εντείνουν τον ανταγωνισμό απέναντι στις παραδοσιακές δυνάμεις της Ευρώπης, της Ιαπωνίας και των ΗΠΑ.
Οι δασμοί που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οποίοι φτάνουν έως και το 45,3%, φαίνεται πως δεν κατάφεραν να ανακόψουν τις πωλήσεις των μοντέλων των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες τον περασμένο Μάιο ξεπέρασαν για πρώτη φορά εκείνες των ιαπωνικών.
BUY NOW
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που έχουν αντληθεί από την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι αθροιστικές πωλήσεις των BYD, SAIC Motor, Geely, Chery και Leapmotor αυξήθηκαν κατά 65% σε σύγκριση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα, φτάνοντας τις 138.410 μονάδες σε 31 ευρωπαϊκές χώρες.
Από την άλλη μεριά, οι συνολικές πωλήσεις των Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda και Mitsubishi έφτασαν τις 130.424 μονάδες, καταγράφοντας μείωση 3% σε σύγκριση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η SAIC Motor κατέγραψε αύξηση των ευρωπαϊκών πωλήσεών της τους 17 από τους τελευταίους 24 μήνες, ενώ η BYD, η οποία εντάχθηκε στις στατιστικές της ACEA μόλις τον Ιούλιο του 2025, σημείωσε 11 συνεχόμενους μήνες αύξησης πωλήσεων.
Οι δασμοί που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής (BEV), οι οποίοι για ορισμένους κινεζικούς κατασκευαστές που απολαμβάνουν κρατική ενίσχυση αγγίζουν έως και το 45,3%, δεν στάθηκαν αρκετοί για να ανακόψουν τις πωλήσεις των κινεζικών εταιρειών.
Σημαντική παράμετρος στη συγκεκριμένη συζήτηση είναι και η ικανότητα ορισμένων κινεζικών κατασκευαστών να προσαρμόζονται στις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα plug-in hybrid μοντέλα της Super Hybrid DM-i οικογένειας της BYD, τα οποία παράλληλα δεν υπόκεινται -προς το παρόν- στους πρόσθετους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι πωλήσεις των εν λόγω μοντέλων αυξήθηκαν τον περασμένο Μάιο κατά 140% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, αν και οφείλουμε να σημειώσουμε ότι τον περσινό Μάιο δεν είχαν λανσαριστεί επί ευρωπαϊκού εδάφους αρκετά από τα Super Hybrid μοντέλα της εταιρείας.
