Στη φετινή EICMA, μια ιταλική μάρκα μοτοσυκλετών αποκάλυψε έναν νέο κινητήρα VR5 με ισχύ 240 ίππους, ο οποίος σύντομα θα τοποθετηθεί και σε μοντέλο παραγωγής.

Μπορεί η Διεθνής Έκθεση του Μιλάνου του 2025 να έκλεισε τις πόρτες της πριν από μερικές μέρες, αλλά αρκετές περιπτώσεις μας τράβηξαν έντονα το ενδιαφέρον. Μία από εκείνες, ήταν οπωσδήποτε και το εν λόγω μοτέρ, που… παραδόξως δεν προέρχεται από την Volkswagen. Η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από τη δημιουργία του είναι η MV Agusta.

Οι Ιταλοί εξέλιξαν το συγκεκριμένο 5κύλινδρο, για να ανταγωνιστούν τον V3 της Honda. Η φιλοσοφία του είναι εντυπωσιακή, αν και ως ιδέα δεν είναι καινούργια, μια και η δημοφιλής γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, τον χρησιμοποιούσε σε πολλά αυτοκίνητά της πριν από δεκαετίες.



Ο σημερινός ιταλικός μοιάζει με τον περίφημο VR5 της Volkswagen που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1997, ενώ πρόκειται να αποτελέσει μέλος μιας νέας οικογένειας κινητήρων για γυμνές και superport μοτοσυκλέτες. Διαθέτει δύο σειρές κυλίνδρων (μια μπροστινή τριών κυλίνδρων και μια πίσω σειρά με δύο), σε στενή διαμόρφωση V και έχει έναν στροφαλοφόρο άξονα και δύο πολλαπλές εξαγωγής.

Ο νέος αυτός 5κύλινδρος κινητήρας έχει φαρδύτερη κυλινδροκεφαλή και τρεις εκκεντροφόρους. Ο κεντρικός διαχειρίζεται τις βαλβίδες εισαγωγής, ενώ οι άλλοι δύο (είναι τοποθετημένοι εκατέρωθεν) τις βαλβίδες εξαγωγής. Οι μηχανικοί της MV Agusta έχουν επιλέξει να εφοδιάζεται με ηλεκτρικές αντλίες νερού και λαδιού.

Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά κάποια στιγμή στο μέλλον, ωστόσο λέγεται πως δεν θα αντικαταστήσει τους 3κύλινδρους και 4κύλινδρους που υπάρχουν αυτή την στιγμή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα προσφερθούν διαφορετικές εκδόσεις, από 800 κ.εκ. έως 1.100 κ.εκ. Η ισχυρότερη από αυτές, θα αποδίδει 240 ίππους και 130 Nm ροπής.