Ηλεκτρικά Ταξί: Ποιοι εξαιρούνται, τι γίνεται σε περίπτωση ολικής καταστροφής;
Με την έναρξη του προγράμματος επιδότησης οι υπόχρεοι του προηγούμενου εδαφίου έχουν προθεσμία 2 μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής.
Την εφαρμοστική διάταξη για τη νομοθεσία σχετικά με τα ηλεκτρικά Ταξί εξέδωσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σύμφωνα με την οποία ξεκαθαρίζεται ποιοι εξαιρούνται από την υποχρέωση απόκτησης ηλεκτρικού οχήματος καθώς και τι γίνεται σε περίπτωση ολικής καταστροφής του αυτοκινήτου.
Πιο συγκεκριμένα με την παρ. 1 του άρθρου 67 του ν. 5290/2026 (Α’ 30) τροποποιείται η παρ. 1 του άρθρου 12 του ν. 4936/2022 (Α΄ 105) και προβλέπεται ότι: «Από την 1η Ιανουαρίου 2026, εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, τα νέα επιβατηγά δημοσίας χρήσης οχήματα (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) με άδεια κυκλοφορίας είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Εξαιρούνται οι νησιωτικοί οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού των ως άνω περιοχών. Για τους ιδιοκτήτες – εκμεταλλευτές των οποίων το όνομα αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του Ε.Δ.Χ. οχήματος, του οποίου η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, αναστέλλεται η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι οδηγοί του τρίτου εδαφίου δεν αντικαθιστούν το όχημά τους κατά παρέκκλιση της περ. β’ της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α’ 82), για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των επιβατηγών δημοσίας χρήσης οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ. Από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι του προηγούμενου εδαφίου έχουν προθεσμία 2 μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης.
BUY NOW
Από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου εξαιρούνται για το έτος 2026 οι οδηγοί οχημάτων Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, οι οποίοι εκμεταλλεύονται όχημα ιδιοκτησίας τους ή με σύμβαση μίσθωσης, εφόσον είναι ηλικίας άνω των 62 ετών και δεν αντικαθιστούν το όχημά τους για το έτος 2026, κατά παρέκκλιση της περ. β' της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012, για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των οχημάτων Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ.
Σε περίπτωση ολικής καταστροφής οχήματος Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης και υπό την προϋπόθεση ότι η ηλικία του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 10 έτη, το όχημα εξαιρείται από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου και δύναται το νέο όχημα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ να είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό ή τεχνολογίας προτύπου εκπομπών ρύπων «EURO 6» ταξινομημένο από 1ης Ιανουαρίου 2021 για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα μέχρι τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης του. Εξαιρούνται από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου τα οχήματα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, τα οποία έχουν αγοραστεί βάσει παραστατικού αγοράς εκδοθέντος έως και την 31η Δεκεμβρίου 2025 ανεξαρτήτως του χρόνου ταξινόμησής τους, ακόμη και εάν έχουν ταξινομηθεί μετά την 1η Ιανουαρίου 2026. …».
Σύμφωνα με τα παραπάνω, για τους οδηγούς ΕΔΧ οχημάτων Ταξί των οποίων η ηλικία χρήσης συμπληρώνεται το έτος 2026, προβλέπεται ότι αναστέλλεται η υποχρέωση κυκλοφορίας οχήματος μηδενικών εκπομπών, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση ΕΔΧ οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Συνεπώς, μέχρι την έναρξη του προγράμματος επιδότησης, οι υπόχρεοι οδηγοί δεν αντικαθιστούν το όχημά τους, κατά παρέκκλιση της περ. β της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ΕΔΧ οχημάτων.
Επισημαίνεται ότι από την ημερομηνία έναρξης του προγράμματος επιδότησης για την αγορά ή τη μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών, οι υπόχρεοι του τέταρτου εδαφίου έχουν προθεσμία 2 μηνών για να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης.
Εφόσον τα όργανα ελέγχου διαπιστώνουν κατά τον έλεγχο της άδειας κυκλοφορίας ΕΔΧ οχήματος (ΤΑΞΙ) με έδρα εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ότι τούτο συμπληρώνει το έτος ηλικίας απόσυρσης εντός του 2026, το όχημα νομιμοποιείται να κυκλοφορεί έως και 2 μήνες μετά την έναρξη του προγράμματος επιδότησης. Το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ανακοινώνει ότι εκκινεί το πρόγραμμα επιδότησης για την αγορά ή μίσθωση Ε.Δ.Χ. οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Στη περίπτωση συμμετοχής στο πρόγραμμα επιδότησης, η υποχρέωση του πρώτου εδαφίου περί αγοράς Ε.Δ.Χ. οχήματος μηδενικών ρύπων αναστέλλεται έως την ημερομηνία απόσυρσης και καταστροφής του παλαιού Ε.Δ.Χ οχήματος.
Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν καταστεί δικαιούχος της επιδότησης σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του προγράμματος επιδότησης, τότε διακόπτεται η αναστολή και υποχρεούται σε αγορά νέου επιβατηγού δημοσίας χρήσης οχήματος (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) μηδενικών εκπομπών σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο της παρ. 1 του άρθρου 12 του ν. 4936/2022.
Επίσης εισάγεται εξαίρεση για τους οδηγούς ΕΔΧ οχημάτων Ταξί, που εκμεταλλεύονται όχημα ιδιοκτησίας τους ή με σύμβαση μίσθωσης, οι οποίοι είναι 62 ετών και άνω, και των οποίων το όχημα συμπληρώνει το όριο ηλικίας απόσυρσης το 2026. Οι άνω των 62 ετών εξαιρούνται από την υποχρέωση για αγορά οχήματος μηδενικών εκπομπών από το 2026 και εφεξής, και δύνανται να μην αντικαθιστούν το όχημά τους, κατά παρέκκλιση της περ. β της παρ. 5 του άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82) για το όριο ηλικίας απόσυρσης από την κυκλοφορία των ΕΔΧ οχημάτων.
Σε περίπτωση συνιδιοκτησίας Ε.Δ.Χ. οχήματος που συμπληρώνει το όριο ηλικίας απόσυρσης το 2026, εάν ο ένας συνιδιοκτήτης είναι κάτω των 62 ετών δεν εφαρμόζεται η εξαίρεση του έκτου εδαφίου και υποχρεούνται σε αντικατάσταση του ΕΔΧ οχήματος με όχημα μηδενικών εκπομπών αμέσως με τη λήξη της περιόδου αναστολής που συνδέεται με την έναρξη του προγράμματος επιδότησης σύμφωνα με το τρίτο και τέταρτο εδάφιο.
Την ίδια στιγμή εισάγεται εξαίρεση από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου σε περίπτωση ολικής καταστροφής οχήματος Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ, πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης, υπό την προϋπόθεση ότι η ηλικία του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 10 έτη.
Εάν το όχημα που έχει καταστραφεί ολικώς, έχει συμπληρώσει τα 10 έτη από το έτος της πρώτης κυκλοφορίας του και για όσα ταξινομήθηκαν ως μεταχειρισμένα από το έτος κατασκευής τους, αυτού μη συνυπολογιζόμενου, τότε ο ιδιοκτήτης υποχρεούται σε αγορά οχήματος μηδενικών εκπομπών σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο, με επιφύλαξη το τρίτο και τέταρτο εδάφιο περί αναστολής.
Τώρα εάν το όχημα που έχει καταστραφεί ολικώς δεν υπερβαίνει τα 10 έτη τότε το νέο όχημα Ε.Δ.Χ. ΤΑΞΙ μπορεί να είναι ηλεκτρικό ή υβριδικό ή τεχνολογίας προτύπου εκπομπών ρύπων «EURO 6» ταξινομημένο από 1ης Ιανουαρίου 2021 για το υπόλοιπο χρονικό διάστημα μέχρι τη συμπλήρωση της ηλικίας χρήσης του.
Η «ολική καταστροφή» τεκμηριώνεται με: Πιστοποιητικό καταστροφής από πιστοποιημένη μονάδα ανακύκλωσης οχημάτων (συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης οχημάτων στο τέλος κύκλου ζωής) και έκθεση Τροχαίας ή Πυροσβεστικού σώματος ή ασφαλιστικής εταιρείας περί ολικής καταστροφής του οχήματος. Στα πιστοποιητικά πρέπει να αναγράφεται ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος και η ημερομηνία καταστροφής.
Για την περίπτωση της ολικής καταστροφής τα απαραίτητα δικαιολογητικά, τα οποία προσκομίζονται την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας προκειμένου να χορηγηθεί νέα άδεια με ημερομηνία λήξης τον χρόνο συμπλήρωσης του ορίου ηλικίας που είχε η άδεια του κατεστραμμένου οχήματος.
Ως παραστατικό αγοράς ορίζεται το δελτίο παραγγελίας και απόδειξη προκαταβολής ή το τιμολόγιο αγοράς του οχήματος.
