O βελτιωτικός οίκος Manhart, δεν έχει αφήσει σχεδόν καμία έκδοση της σειράς BMW Μ εκτός του χαρτοφυλακίου του. Τελευταία του δημιουργία μετά τις Μ3 και Μ3 Touring, είναι η εικονιζόμενη Μ4.

Το όνομά της είναι Manhart MH4 900 και είναι πραγματικά πανίσχυρη. Ειδικότερα, η ισχύς φτάνει τους 922 ίππους, με ροπή 1.190 Nm. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην Competition και αυτό σημαίνει πως ο 6κύλινδρος κινητήρας των 3 λίτρων (S58) με τα δύο turbo, έχει πλέον 412 πρόσθετους ίππους και 540 Nm ροπής.

Για να έρθει το αποτέλεσμα αυτό, έχουν αναβαθμιστεί οι υπερσυμπιεστές και το intercooler, ενώ έχουν τοποθετηθεί σφυρήλατα έμβολα και μπιέλες από ανθρακονήματα. Φυσικά έχει εγκατασταθεί και το ανάλογο πρόγραμμα. Και αν αναρωτιέστε πως θα αντέξει το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, την τόσο μεγαλύτερη δύναμη, οι πληροφορίες αναφέρουν πως έχει εξίσου βελτιωθεί στο «Στάδιο 2», ώστε να μπορεί να διαχειριστεί έως τα 1.300 Nm.

Το σύστημα εξάτμισης έχει αλλαχθεί με ένα ανοξείδωτο της Remus με 4 απολήξεις διαμέτρου 110 χλστ., το οποίο μπορεί να επικαλυφθεί με ανρθακονήματα ή κεραμικό υλικό. Και μια που μιλήσαμε για αυτά, να πούμε πως τα εργοστασιακά ανθρακοκεραμικά φρένα της BMW, θεωρήθηκαν ότι μπορούν να ανταπεξέλθουν στο… έργο τους και παρέμειναν ως έχουν.

Η ανάρτηση αποτελείται από νέα ελατήρια της H&R και οι ζάντες Rafta που φορά το αυτοκίνητο τώρα, έχουν διαστάσεις 10,5x20 ίντσες εμπρός και 11,5x21 ίντσες πίσω. Τα ελαστικά είναι 285/30 και 305/25 αντίστοιχα. Το αισθητικό μέρος το αφήσαμε για το τέλος. Όπως βλέπετε και από τις φωτογραφίες, η Manhart MH4 900 δεν μοιάζει σαν τις υπόλοιπες «απλές» Μ4. Κάτι που οφείλεται στο kit από ανθρακονήματα, που περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα. Εισαγωγές αέρα, spoilers, νέα μάσκα, αεροτομές, καλύμματα καθρεπτών, πλαϊνά μαρσπιέ και γρίλιες, καθώς και διαχύτη στο πίσω μέρος.