Η ιαπωνική εταιρεία δουλεύει πάνω σε μία έκδοση επιδόσεων του Tundra, ως πραγματικό αντίπαλο δέος για το Ford Raptor.

Πρόκειται για μία κατηγορία στην οποία το μπλε οβάλ έχει ανταγωνισμό από άλλες μάρκες, όχι όμως από την Toyota, πράγμα που αναμένεται να αλλάξει σύντομα. Ακόμα δεν υπάρχει επίσημη τοποθέτηση, υπάρχουν όμως ξεκάθαρα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση.

Πρώτα, στις αρχές του έτους, η ιαπωνική εταιρεία ζήτησε από επιλεγμένους πελάτες να διαλέξουν όνομα για ένα pick-up υψηλών επιδόσεων, σχεδιασμένο για «…λάτρεις της off-road οδήγησης». Στη συνέχεια, τον Μάρτιο, η Toyota κατέθεσε εμπορικό σήμα για ένα από τα ονόματα της έρευνας: το TRD Hammer. Αυτά που δεν κέρδισαν το κοινό, ήταν τα TRD Baja, TRD Iron, TRD Pro-S, TRD Bizurk και TRD Quake.

Μαζί με το… γκάλοπ για το όνομα, η ιαπωνική εταιρεία είχε κάνει λόγο για ένα μοντέλο «…σχεδιασμένο για λάτρεις του off-road», διαθέτοντας ειδικά εξελιγμένη ανάρτηση μεγάλων διαδρομών και ελαστικά παντός εδάφους 37 ιντσών, μαζί με «…μοναδικά φαρδιά φτερά, προφυλακτήρες υψηλής απόστασης από το έδαφος και έναν ισχυρό κινητήρα» που θα προσφέρει «…εξαιρετικές off-road δυνατότητες και επιδόσεις».

Μιλώντας για επιδόσεις, εκτιμάται πως το συγκεκριμένο όχημα θα παίρνει ώθηση από μια βελτιωμένη έκδοση του twin-turbo V6 κινητήρα 3,4 λίτρων που χρησιμοποιείται ήδη στο Tundra. Στην υβριδική έκδοση i-Force Max αποδίδει ήδη 437 ίππους και 790 Nm ροπής, όμως φημολογείται ότι η Toyota θα αυξήσει περαιτέρω την ισχύ του. Ο κινητήρας αναμένεται να συνδυάζεται με το υπάρχον αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων.

Φαίνεται λοιπόν πως το πιο «καυτό» Tundra στην ιστορία της Toyota είναι θέμα χρόνου, με τις δοκιμές εξέλιξης να έχουν ήδη ξεκινήσει.