Όλο και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εντάσσουν ρομπότ και ανθρωποειδή στο δυναμικό τους – όμως οι Ιάπωνες ενσωμάτωσαν στο δικό τους και… ταλέντο!
Ο λόγος για το CUE7, το νέο ρομπότ της Toyota που μπορεί να παίζει μπάσκετ! Εμπνευσμένο από αθλητές του NBA, αυτό το δημιούργημα είναι πολύ πιο ανθρωπόμορφο και ελαφρύτερο από τις προηγούμενες εκδόσεις, ενώ είναι ικανό να χειρίζεται τη μπάλα έχοντας καλύτερη ισορροπία και αντίληψη, χρησιμοποιώντας τεχνολογία που προέρχεται από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της μάρκας.
Φυσικά δεν πρόκειται για ένα καινούριο βήμα για την ιαπωνική εταιρεία - αναπτύσσει ρομπότ εδώ και χρόνια, με παρόμοιο τρόπο με αυτόν που έχουμε δει και σε άλλους κατασκευαστές, ενώ εδώ και πολλά χρόνια τους δίνει και αρμοδιότητες για… παρκέ! Πίσω στο 2019, η Toyota πέτυχε ένα ρεκόρ Guinness, όταν το ρομπότ CUE κατάφερε να ευστοχήσει σε 2.020 συνεχόμενες ελεύθερες βολές και, από τότε, η εταιρεία συνέχισε να εξελίσσει το ανθρωποειδές ρομπότ της. Το 2024 πέτυχε ακόμη ένα ρεκόρ, σημειώνοντας καλάθι από απόσταση 24,5 μέτρων. Όμως, η πιο πρόσφατη έκδοσή του αποτελεί ένα εντελώς διαφορετικό βήμα προς τα εμπρός - από κάθε άποψη.
BUY NOW
Το CUE7 δεν σουτάρει απλώς προς το καλάθι, αλλά είναι επίσης ικανό να κινείται στο γήπεδο, καθώς τα πόδια του έχουν αντικατασταθεί από τροχούς, έναν προσαρμοσμένο σε κάθε πόδι, έτσι ώστε να περιστρέφονται ανεξάρτητα και όχι πάνω σε έναν κοινό άξονα. Η εμφάνισή του έχει εξελιχθεί από ένα απλό ανθρωποειδές περίβλημα που κρύβει τους κινητήρες και τα γρανάζια, σε μια μορφή που είναι κυριολεκτικά σχεδιασμένη σαν παίκτης του… NBA.
Όμως το πιο ενδιαφέρον σε αυτή την ιστορία, είναι πως, είτε το πιστεύετε είτε όχι, στις δυνατότητες του CUE7 παίζουν σημαντικό ρόλο όλα όσα έχει μάθει η Toyota από τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητά της. Οι αρθρώσεις κινούνται από συνολικά 30 ηλεκτροκινητήρες με μαγνήτες νεοδυμίου, ίδιους με εκείνους που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα μοντέλα της.
Το «κορμί» του αποτελείται από πολλά μικρά εξαρτήματα που χωρούν στη χούφτα, τοποθετημένα πάνω σε έναν σκελετό από ελαφρύ κράμα. Το βάρος αποτελεί μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις, καθώς μειώθηκε από τα 120 κιλά —όσο περίπου θα μπορούσε να ζυγίζει ένας σέντερ του NBA— σε μόλις 78 κιλά, δηλαδή ακόμη λιγότερο από έναν πόιντ γκαρντ που δεν είναι ιδιαίτερα ψηλός.
Το επόμενο βήμα θα είναι η Toyota να αντικαταστήσει τις υποδοχές/βεντούζες του με πιο ανθρώπινα χέρια… και να το καταστήσει ικανό να παίζει πρόσωπο με πρόσωπο με ανθρώπους.
