Bizzarrini 5300 Aperta Lusso: Η θρυλική φίρμα επιστρέφει με ένα targa 400 ίππων
Η Bizzarrini επιχειρεί ξανά να αναβιώσει το ένδοξο παρελθόν της παρουσιάζοντας τη νέα 5300 Aperta Lusso.
Το νέο μοντέλο δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη ανακατασκευή ενός ιστορικού αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία, υλοποιεί ένα όραμα που είχαν διαμορφώσει από κοινού δύο κορυφαίες προσωπικότητες της αυτοκίνησης, ο ιδρυτής Giotto Bizzarrini και ο διάσημος σχεδιαστής Giorgetto Giugiaro, οι οποίοι είχαν οραματιστεί μια ανοιχτή εκδοχή της 5300 GT ήδη από τη δεκαετία του 1960.
Η νέα 5300 Aperta Lusso βασίζεται στην ήδη γνωστή 5300 GT Corsa Revival, όμως αντί της κλειστής οροφής διαθέτει αποσπώμενη οροφή τύπου targa.
BUY NOW
Η φιλοσοφία των δύο δημιουργών δεν προέβλεπε ένα συμβατικό cabriolet με υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή, αλλά μια πιο κομψή και ελαφριά λύση, με αφαιρούμενο πάνελ οροφής και μία σταθερή δομική αψίδα πίσω από τα καθίσματα, η οποία συνδυάζει την ακαμψία ενός κουπέ με την αίσθηση οδήγησης ενός ανοιχτού αυτοκινήτου.
Για περισσότερα από 60 χρόνια αυτή η ιδέα υπήρχε μόνο σε σκίτσα και αρχειακό υλικό. Σήμερα, η Bizzarrini τη μετατρέπει επιτέλους σε αυτοκίνητο παραγωγής - την Aperta Lusso, την πρώτη ολοκαίνουργια Bizzarrini παραγωγής μετά τη δεκαετία του 1960.
Η σχεδίαση παραμένει πιστή στις κλασικές αναλογίες της αρχικής 5300 GT, συνδυάζοντας όμως σύγχρονες τεχνολογίες κατασκευής, προηγμένα υλικά και πολυτελείς λεπτομέρειες που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της σύγχρονης εποχής. Έτσι, το αυτοκίνητο διατηρεί τον χαρακτήρα των αυθεντικών ιταλικών gran turismo των '60s, χωρίς να θυσιάζει την αξιοπιστία και την καθημερινή χρηστικότητα.
Όπως και οι αυθεντικές Bizzarrini της δεκαετίας του 1960, έτσι και η νέα Aperta Lusso χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 5,3 λίτρων Chevrolet Small Block. Είναι τοποθετημένος πίσω από τον εμπρός άξονα, διάταξη που είχε επιλέξει εξαρχής ο Giotto Bizzarrini για την ιδανική κατανομή βάρους και τη βελτιωμένη οδική συμπεριφορά.
Η ισχύς ξεπερνά τους 400 ίππους, οι οποίοι μεταφέρονται στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου Tremec TKX πέντε σχέσεων και διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Η τελική ταχύτητα υπερβαίνει τα 280 km/h, αποδεικνύοντας ότι πρόκειται για ένα αυθεντικό gran turismo υψηλών επιδόσεων.
Σε αντίθεση με την 5300 GT Corsa Revival, η οποία χρησιμοποιούσε τα ιστορικά καρμπιρατέρ Weber 40 DCOE, η νέα Aperta Lusso διαθέτει σύγχρονο σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου.
Η Bizzarrini, ωστόσο, φρόντισε ώστε η αισθητική του κινητήρα να παραμένει απόλυτα κλασική. Οι μηχανικοί σχεδίασαν το σύστημα έτσι ώστε οπτικά να θυμίζει τα αυθεντικά Weber, διατηρώντας την ιστορική εικόνα χωρίς να θυσιάζεται η αξιοπιστία, η κατανάλωση και η ευκολία χρήσης.
Η σημαντικότερη τεχνολογική καινοτομία της νέας Aperta Lusso βρίσκεται, πάντως, στην κατασκευή της. Το αμάξωμα αποτελείται από ένα ενιαίο μονοκόμματο κέλυφος από ανθρακονήματα, το οποίο η Bizzarrini χαρακτηρίζει ως ένα από τα μεγαλύτερα του είδους του παγκοσμίως.
Σε αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα supercars, όπου τα υποπλαίσια βιδώνονται πάνω σε μία ανθρακονημάτινη «μπανιέρα», η Bizzarrini χρησιμοποιεί μια ημι-μονοκόκ δομή με συγκολλημένη κατασκευή.
Έτσι, το ίδιο το αμάξωμα λειτουργεί ταυτόχρονα ως δομικό στοιχείο αλλά και ως γλυπτό σχεδιασμού, επιτρέποντας την αφαίρεση της οροφής χωρίς να επηρεάζεται η στρεπτική ακαμψία του αυτοκινήτου.
Η Bizzarrini θα κατασκευάσει αρχικά μόλις 10 αντίτυπα της 5300 Aperta Lusso. Κάθε αυτοκίνητο θα δημιουργείται αποκλειστικά κατόπιν παραγγελίας και θα εξατομικεύεται πλήρως σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη, τόσο ως προς τα χρώματα όσο και ως προς τα υλικά και τις λεπτομέρειες του εσωτερικού.
Αν και η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει την τιμή πώλησης, είναι βέβαιο ότι η σπανιότητα, η χειροποίητη κατασκευή και η συλλεκτική αξία του μοντέλου το τοποθετούν στην κορυφή της αγοράς των κλασικών supercars υψηλής αισθητικής.
