Ιταλός σχεδιαστής αυτοκινήτων ξεσπά: Ή θα ξυπνήσουμε ή θα μας εξαφανίσουν οι Κινέζοι
Ο διακεκριμένος Ιταλός σχεδιαστής αυτοκινήτων Τζορτζέτο Τζουτζιάρο εφιστά τη προσοχή όλων καθώς εκτιμά πως η πρόοδος των κινεζικών αυτοκινήτων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την Ευρώπη.
Άκρως αποκαλυπτικές υπήρξαν οι δηλώσεις του Τζορτζέτο Τζουτζιάρο σχετικά με τα αυτοκίνητα που παράγονται στο Πεκίνο και την απειλή που συνιστούν για τη Γηραιά Ήπειρο, με τον 87χρονο σχεδιαστή από τη βορειοδυτική Ιταλία να εκφράζει ανοιχτά τις ανησυχίες του σχετικά με τη κινεζική απόβαση στα ευρωπαϊκά εδάφη.
Μάλιστα ο ίδιος εκτιμά ότι το πλεονέκτημα της Κίνας έγκειται στην απουσία περιορισμών που συνδέονται με την ιστορία των εμπορικών σημάτων καθώς λιγότερη κληρονομιά προς υπεράσπιση ισοδυναμεί με περισσότερη ελευθερία εστίασης σε πιο ανταγωνιστικά και τεχνολογικά προηγμένα μοντέλα.
BUY NOW
Ο γνωστός σχεδιαστής ανέφερε πως πρέπει να «αντιμετωπίσουμε την πραγματικότητα» κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου στην Ευρώπη η οποία πρέπει να αντιδράσει άμεσα για να μην χάσει τον ρόλο της.
Πιο συγκεκριμένα τα κινεζικά αυτοκίνητα δεν αποτελούν πλέον υποπροϊόν της ευρωπαϊκής αγοράς, αλλά αντιθέτως έχουν εξελιχθεί σε σημαντικό παράγοντα αναγκάζοντας τις παραδοσιακές βιομηχανίες να τα αντιμετωπίσουν με τον δέοντα σεβασμό.
Η Ευρώπη προσθέτει, εξακολουθεί να αισθάνεται ότι διαθέτει μια αυτοκινητιστική κουλτούρα ακόμα και σήμερα που πλέον δε διαθέτει την ίδια «επιρροή» όπως στο παρελθόν.
Ο Φαμπρίτσιο Τζουτζιάρο, γιος του μεγάλου σχεδιαστή επανέλαβε αυτή τη κατεύθυνση αναφέροντας πως σε πέντε χρόνια πολλοί Ευρωπαίοι οδηγοί θα οδηγούν κινεζικά αυτοκίνητα επειδή θα είναι καλύτερα.
Σχετικά με την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ο Φαμπρίτσιο χαρακτήρισε την πορεία «αφύσικη», σημειώνοντας ότι η Κίνα εργάζεται πάνω σε ηλεκτρικά οχήματα εδώ και είκοσι χρόνια και έχει δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα.
Ο Τζορτζέτο προσθέτει πως οι κυβερνήσεις είναι τυφλές και κωφές, ανίκανες να καταλάβουν τι συμβαίνει. Το μήνυμα λοιπόν είναι σαφές: χωρίς αντίδραση, η Ευρώπη κινδυνεύει να χάσει τον κεντρικό της ρόλο στην αυτοκινητοβιομηχανία.
