Ο οίκος μετατροπών Techart παρουσίασε ένα kit βελτίωσης για την Porsche 911 Turbo S (992.2) που συνδυάζει την αύξηση της ισχύος με νέο αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα, χαμηλότερη ανάρτηση και δύο νέα συστήματα εξάτμισης.
Στην κορυφή του προγράμματος βρίσκεται το Techtronic Powerkit TA 092FL/TE1.1, το οποίο ανεβάζει την ισχύ του twin-turbo κινητήρα από τους εργοστασιακούς 711 στους 811 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή αυξάνεται από τα 800 στα 940 Nm.
Η πρόσθετη ισχύς δεν είναι συνεχώς ενεργή. Ο οδηγός μπορεί να αξιοποιήσει την αναβάθμιση επιλέγοντας τα προγράμματα Sport και Sport Plus, μετατρέποντας την ήδη εκρηκτική 911 Turbo S σε ένα ακόμη πιο ακραίο sportscar. Σε επίπεδο επιδόσεων το 0-100 km/h βελτιώνεται κατά ένα δέκατο, στα 2,4 δευτερόλεπτα, ενώ το sprint 0-200 km/h πέφτει από τα 8,4’’ στα 7,6’’. Η τελική ταχύτητα, πάντως, παραμένει στα 322 km/h.
BUY NOW
Η Techart προσφέρει παράλληλα δύο διαφορετικά συστήματα εξάτμισης με ηλεκτρονικά ελεγχόμενες βαλβίδες. Η Sport Exhaust System διαθέτει έγκριση τύπου EC και έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει πιο έντονο και βαθύ ήχο, χωρίς να αλλοιώνει υπερβολικά τον χαρακτηριστικό ήχο της 911.
Για όσους θέλουν κάτι ακόμη πιο ακραίο υπάρχει η Racing Exhaust System. Δεν διαθέτει έγκριση τύπου EC και προορίζεται για αγορές εκτός Ευρώπης και χρήση εκτός δημόσιου δρόμου. Χρησιμοποιεί sport καταλύτες υψηλών επιδόσεων και δεν διαθέτει φίλτρα μικροσωματιδίων βενζίνης. Οι απολήξεις μπορούν να παραγγελθούν σε ανθρακονήματα ή τιτάνιο, με τρία διαφορετικά σχέδια.
Η εμφάνιση της 911 Turbo S αλλάζει δραστικά χάρη σε ένα εκτεταμένο αεροδυναμικό πακέτο. Στο εμπρός μέρος η Techart έχει τοποθετήσει spoiler πολλαπλών επιπέδων, ενώ οι εισαγωγές αέρα για τα turbo είναι ανασχεδιασμένοι. Προαιρετικά διατίθενται μικρότερα πτερύγια και πρόσθετο splitter από ανθρακονήματα.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το carbon καπό, το οποίο μπορεί να διαθέτει ή όχι επιπλέον αεραγωγό και, σύμφωνα με την Techart, συμβάλλει στη μείωση του βάρους κατά αρκετά κιλά. Τα ανθρακονημάτινα εμπρός φτερά με ενσωματωμένους αεραγωγούς στους θόλους κάνουν το εμπρός μέρος πιο επιθετικό, αυξάνοντας παράλληλα το πλάτος του κατά περίπου 10 mm ανά πλευρά.
Στο πίσω τμήμα η Techart προσθέτει μια νέα εισαγωγή αέρα από ανθρακονήματα, με πτερύγια κατεύθυνσης και μεγάλο άνοιγμα που βοηθά στην απομάκρυνση του θερμού αέρα. Ο διαχύτης και τα χαρακτηριστικά carbon στοιχεία στους αεραγωγούς ολοκληρώνουν την εικόνα.
Για την πίσω αεροτομή υπάρχουν αρκετές επιλογές, μεταξύ των οποίων η Rear Spoiler I από ανθρακονήματα και η Rear Spoiler III σε σχεδίαση ducktail. Ένα ξεχωριστό spoiler οροφής ολοκληρώνει την αεροδυναμική εμφάνιση.
Η Techart έχει εξελίξει και τις δικές της σφυρήλατες ζάντες Formula IX Race ειδικά για την 992.2 Turbo S. Στον εμπρός άξονα χρησιμοποιούνται ζάντες 20 ιντσών, ενώ πίσω βρίσκουμε μεγαλύτερες 21 ιντσών. Το βάρος ανέρχεται σε μόλις 9,8 kg για κάθε εμπρός τροχό και 12 kg για κάθε πίσω, συμβάλλοντας στη μείωση των μη αναρτώμενων μαζών. Οι ζάντες προσφέρονται σε μαύρο, Titanium, ασημί ή Champagne, σε ματ ή γυαλιστερό φινίρισμα, ενώ μέσω του Individual Service υπάρχουν και ειδικές αποχρώσεις.
Περώντας στην ανάρτηση, ένα νέο sport kit ελατηρίων χαμηλώνει το αμάξωμα περίπου 30 mm, ενώ για όσους θέλουν περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης υπάρχει coilover kit. Το τελευταίο προσφέρει ανεξάρτητη ρύθμιση από 5 έως 35 mm εμπρός και από 10 έως 35 mm πίσω.
Και επειδή ένα τόσο χαμηλό αυτοκίνητο δεν είναι πάντα πρακτικό στην καθημερινότητα, η Techart προσφέρει και σύστημα ανύψωσης του εμπρός μέρους. Με το πάτημα ενός διακόπτη το ρύγχος μπορεί να σηκωθεί περίπου 40 mm, ενώ το σύστημα λειτουργεί σε ταχύτητες έως 60 km/h.
Η εξατομίκευση συνεχίζεται και στην καμπίνα. Το τμήμα ταπετσαρίας της Techart στη Leonberg αναλαμβάνει χειροποίητες επενδύσεις με δέρμα, Alcantara, ανθρακονήματα, βαμμένες επιφάνειες και μεταλλικά στοιχεία.
Ο πελάτης μπορεί να διαμορφώσει σχεδόν τα πάντα: από τα καθίσματα και το τιμόνι μέχρι την κεντρική κονσόλα, τις πόρτες, την οροφή και ακόμη και την επένδυση του χώρου αποσκευών. Χρώματα, διατρήσεις, ανάγλυφα μοτίβα και διακοσμητικές ραφές επιτρέπουν ένα σχεδόν απεριόριστο επίπεδο εξατομίκευσης.
