Το πρωτότυπο Camry GT-S Concept, που θα παρουσιαστεί στη φετινή έκθεση SEMA του Λας Βέγκας, δίνει μια πιο τολμηρή και σπορ πλευρά στο άκρως δημοφιλές στις ΗΠΑ sedan της Toyota.

Σχεδιασμένο από το στούντιο CALTY Design Research, το Camry GT-S Concept περιγράφεται ως «ο ήρωας υψηλών επιδόσεων της γκάμας Camry». Πέραν της πιο “επιθετικής” εμφάνισης, το πρωτότυπο αυτό συνοδεύεται και από βελτιώσεις στην οδική συμπεριφορά - όμως παραμένει πιστό στη γνωστή υβριδική του ταυτότητα.

Το αμάξωμα διαθέτει νέο αεροδυναμικό πακέτο, με αιχμηρό εμπρός splitter, τονισμένα μαρσπιέ και εκτεταμένο πίσω προφυλακτήρα που δημιουργεί την ψευδαίσθηση πλευρικών αεραγωγών γύρω από έναν επιθετικό διαχύτη.

Η μεγάλη πίσω αεροτομή και η διχρωμία του αμαξώματος ολοκληρώνουν την εικόνα, με το καπό, την οροφή, τους τροχούς και τα αεροδυναμικά στοιχεία να ντύνονται σε μαύρο χρώμα που έρχεται σε έντονη αντίθεση με το πορτοκαλί “Inferno Flare”.

Η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 38 χιλιοστά, ενώ το αυτοκίνητο πατά σε 20άρες ζάντες με ελαστικά 245/35R20. Το φρενάρισμα έχει αναβαθμιστεί με δίσκους 365 mm και δαγκάνες οκτώ εμβόλων μπροστά, και 356 mm με εξαπίστονες πίσω, προσδίδοντας στο πρωτότυπο την αίσθηση αληθινού sports-sedan.

Κάτω από το καπό, ωστόσο, δεν υπάρχει κάποια μηχανική έκπληξη. Ο κινητήρας είναι ο ίδιος 2.5 λίτρων τετρακύλινδρος υβριδικός του Camry XSE AWD παραγωγής, με 232 ίππους, κάτι που σημαίνει πως, παρά την εντυπωσιακή του εμφάνιση, το GT-S δεν είναι ταχύτερο από το μοντέλο που πωλείται στις αντιπροσωπείες.

Ο Mike Tripp, αντιπρόεδρος marketing της Toyota, εξηγεί πως το πρωτότυπο αυτό είναι «μια ρεαλιστική πρόταση, το είδος του αυτοκινήτου που μπορείς να φανταστείς να οδηγείς στο σπίτι σου».

Όπως σημειώνει, η έκθεση SEMA αποτελεί το ιδανικό πεδίο για να δοκιμαστούν νέες ιδέες και να ακουστούν οι ενθουσιώδεις φωνές του κοινού για το πώς η Toyota μπορεί να συνεχίσει να εξελίσσει το Camry με τρόπους που εμπνέουν.

Θυμίζουμε ότι η Toyota έχει επιχειρήσει και στο παρελθόν να δώσει στο Camry μια πιο δυναμική ταυτότητα - με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα το Camry TRD του 2019, που διέθετε βελτιωμένο πλαίσιο αλλά κράτησε τον ίδιο V6 κινητήρα.