Ένα εντυπωσιακό ψηφιακό -ανεπίσημο- σχέδιο παρουσιάζει μια σύγχρονη εκδοχή του εμβληματικού Mazda RX-7, αναζωπυρώνοντας τα σενάρια για την επιστροφή ενός από τα πιο αγαπημένα ιαπωνικά sportscars.

Η νοσταλγία για τα θρυλικά σπορ μοντέλα της Mazda εξακολουθεί να εμπνέει σχεδιαστές και φίλους της αυτοκίνησης σε ολόκληρο τον κόσμο. Ένας από αυτούς είναι και ο David Scott Neil II, επικεφαλής σχεδιαστής της Mozee Inc., που είναι γνωστός στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης με το ψευδώνυμο Nemojunglist.

Με την ανεπίσημη αυτή ψηφιακή του πρόταση, που φέρει την ονομασία Mazda RX-7 2028, ο σχεδιαστής επιχειρεί να συνδυάσει τη διαχρονική γοητεία του αυθεντικού μοντέλου με μια ξεκάθαρα σύγχρονη αισθητική προσέγγιση.

Το στοιχείο που ξεχωρίζει αμέσως είναι φυσικά η επιστροφή των αναδιπλούμενων προβολέων, ενός χαρακτηριστικού που ταυτίστηκε με τις τρεις γενιές του RX-7, οι οποίες κατασκευάστηκαν από το 1978 έως το 2002.

Στη σύγχρονη εκδοχή τους, οι κρυφοί προβολείς ενσωματώνουν λεπτές λωρίδες LED για τα φώτα ημέρας, καθώς και προηγμένες φωτιστικές μονάδες για τη μεσαία και μεγάλη σκάλα. Το εμπρός μέρος αποπνέει επιθετικότητα και δυναμισμό, διατηρώντας παράλληλα τις καθαρές γραμμές που χαρακτήριζαν τα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα της χρυσής εποχής τους.

Ακόμη πιο έντονες είναι οι αναφορές στην τελευταία και πιο εμβληματική γενιά του μοντέλου, την RX-7 FD. Η χαρακτηριστική καμπύλη της γυάλινης επιφάνειας και οι ρευστές γραμμές του αμαξώματος έχουν διατηρηθεί, ενώ παράλληλα έχουν εμπλουτιστεί με πιο αιχμηρές και σύγχρονες λεπτομέρειες.

Στο πίσω μέρος, τα κλασικά φωτιστικά σώματα έχουν δώσει τη θέση τους σε λεπτές λωρίδες LED, οι οποίες χωρίζονται σε δύο τμήματα ώστε να δημιουργηθεί χώρος για μία από τις πιο εντυπωσιακές σχεδιαστικές λύσεις του concept.

Πρόκειται για μια μεγάλη ενεργή αεροτομή, η οποία ανασηκώνεται αυτόματα στις υψηλές ταχύτητες, ενισχύοντας την αεροδυναμική απόδοση και την κάθετη δύναμη. Το στοιχείο αυτό προσδίδει στο ψηφιακό πρωτότυπο μια εικόνα που παραπέμπει σε σύγχρονα supercars, χωρίς να χάνει τη σύνδεσή του με την αγωνιστική κληρονομιά της Mazda.

Τι θα μπορούσε να βρίσκεται κάτω από το μακρύ καπό ενός τέτοιου μοντέλου; Ο δημιουργός του ψηφιακού αυτού σχεδίου αφήνει να εννοηθεί ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, χωρίς ωστόσο να αποκαλύπτει αν θα χρησιμοποιούσε τον περιβόητο περιστροφικό κινητήρα Wankel ή μια σύγχρονη υβριδική εκδοχή. Πάντως, σήμερα η Mazda αξιοποιεί την τεχνολογία του περιστροφικού κινητήρα αποκλειστικά ως γεννήτρια ενέργειας σε μοντέλα όπως το MX-30 e-Skyactiv R-EV.

Το μεγαλύτερο ερώτημα που προκύπτει από αυτό το νέο και άκρως εντυπωσιακό σχέδιο είναι αν πρόκειται ποτέ το Mazda RX-7 να ξαναβρεί το δρόμο του προς την παραγωγή, με μια νέα και σύγχρονη γενιά. Η ιαπωνική εταιρεία, πάντως, δεν αποκλείει το ενδεχόμενο.