Η Mercedes αναμένεται να καταργήσει τον 4κύλινδρο κινητήρα της C63, ανακοινώνοντας εμμέσως την αντικατάσταση του καυτού μοντέλου. Η πιο αμφιλεγόμενη AMG στην ιστορία, οδεύει προς το τέλος της.

Μετά από φήμες που κυκλοφορούσαν εδώ και μήνες, ήρθε τελικά και η επίσημη επιβεβαίωση από υπεύθυνα χείλη της εταιρείας. Το νέο σπορ sedan θα απωλέσει το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης, για χάρη ενός μεγαλύτερου κινητήρα, χωρίς υβριδική υποβοήθηση και με διαφορετικό όνομα.

Το νέο αυτοκίνητο θα διαθέτει κατά πάσα πιθανότητα 6κύλινδρο εν σειρά μοτέρ. Οι πληροφορίες λένε πως ενδεχομένως να δανειστεί τη μονάδα Μ256Μ της CLE 53. Αποδίδει σήμερα στο coupe 443 ίππους και 560 Nm, αλλά λογικά αυτά τα νούμερα θα αυξηθούν κι άλλο στην… C53. Βέβαια συγκριτικά με τους 671 ίππους και τα 1.020 Nm που έχει αυτή την στιγμή η C63, είναι δύσκολο να φανταστούμε αν θα πλησιάσει κοντά σε τέτοια νούμερα.

Από την άλλη, οι αριθμοί δεν λένε πάντα την αλήθεια, διότι η αφαίρεση του υβριδικού συστήματος θα μειώσει το βάρος του αμαξώματος. Αν και ο 6κύλινδρος κινητήρας είναι βαρύτερος από τον 4κύλινδρο Μ139Ι, συνολικά η C53 θα είναι ελαφρύτερη. Εν τω μεταξύ, το 2λιτρο μοτέρ δεν θα αποσυρθεί λόγω της… δυσαρέσκειας των αγοραστών από τα λίγα κυβικά, αλλά επειδή είναι αρκετά δύσκολο να συμμορφωθεί με τις προδιαγραφές για τις εκπομπές ρύπων Euro 7, που θα τεθούν σε ισχύ μέσα στο 2026.

Ποιος θα περίμενε ότι η αυστηροποίηση των κανονισμών, θα έφερνε καλά νέα για τους λάτρεις της φίρμας. Η νέα C53 θα βασίζεται στην ανανεωμένη C-Class, η οποία αναμένεται τους επόμενους μήνες. Μπορεί να μην εξοπλίζεται με έναν V8, αλλά και ο 6κύλινδρος θα είναι σίγουρα προτιμότερος από έναν 4κύλινδρο.