Η εντυπωσιακή αποδοχή του GT XX concept των πολλών παγκόσμιων ρεκόρ, έχει βάλει τους Γερμανούς σε σκέψεις.

Βλέπετε, το εν λόγω πρωτότυπο, αποτελεί προπομπό του διαδόχου της GT 4-Door Coupé – ενός μοντέλου που έχει επιβεβαιωθεί από τη Mercedes-AMG, ως αμιγώς ηλεκτρικό και αναμένεται να παρουσιαστεί την επόμενη χρονιά. Θα είναι μάλιστα το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται στην πλατφόρμα AMG.EA των 800V, η οποία θα χρησιμοποιηθεί και για το μελλοντικό super-SUV που αναμένεται το 2027.

Όμως οι Γερμανοί δεν θα σταματήσουν εκεί. Εξετάζουν πολύ σοβαρά τη δημιουργία ηλεκτρικής εκδοχής και της AMG GT coupé, πράγμα που επιβεβαίωσε ο Michael Schiebe.

Ο επικεφαλής της AMG μίλησε σχετικά στο περιθώριο του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Μονάχου: «Υπάρχει μια συναισθηματική και μια ορθολογική συζήτηση. Συναισθηματικά, ναι, πρέπει να το κάνουμε. Το ερώτημα είναι αν υπάρχει αρκετά μεγάλη αγορά για να δικαιολογήσει την αναγκαία επένδυση. Από τεχνολογικής πλευράς, ξέρουμε πώς να το κάνουμε».

Θα πρέπει λοιπόν να επιβεβαιωθεί πως ένα τέτοιο μοντέλο θα είναι βιώσιμο. Και αν θα μπορέσει αν κερδίσει το κοινό της τρέχουσας GT, η οποία αποτελεί συνήθως το… δεύτερο αυτοκίνητο petrolheads με οικονομική άνεση. Και αυτό το μοντέλο, θα συνεχίσει να παράγεται, με το νέο ηλεκτρικό coupé, θα πωλείται παράλληλα.

«Έχουμε μεγάλη επιτυχία με το δίθυρο GT με κινητήρα εσωτερικής καύσης», τόνισε ο Schiebe. «Θα εστιάσουμε πρώτα σε αυτό και μετά θα δούμε πότε θα έρθει η κατάλληλη στιγμή για το ηλεκτρικό. Επενδύουμε μόνο όπου αξίζει. Προς το παρόν, η επένδυση στο GT με κινητήρα καύσης είναι πιο αποδοτική. Όμως παραμένουμε ευέλικτοι, αναθεωρούμε συνεχώς το χαρτοφυλάκιό μας».

Κι αν τα παραπάνω δεν αποπνέουν σιγουριά για τη δημιουργία του εν λόγω μοντέλου, στο τέλος ο Γερμανός άφησε μία χαραμάδα για πράσινο φως ακόμα κι αν δεν είναι σίγουροι πως θα είναι εμπορικά επικερδές: «Κάποιες φορές φτιάχνεις ένα αυτοκίνητο που δεν είναι το πιο κερδοφόρο, αλλά το κάνεις επειδή είναι κρίσιμο για την εικόνα της μάρκας. Είναι αυτοκίνητα που διαμορφώνουν το brand».

Αναμένουμε λοιπόν τις τελικές αποφάσεις της Mercedes-AMG.