Τα κράτη μέλη όφειλαν να μεταφέρουν την Κοινοτική οδηγία στο εθνικό δίκαιο και να συμμορφωθούν με τις διατάξεις της έως τις 6 Αυγούστου 2023.
Στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάσισε να παραπέμψει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τη Βουλγαρία επειδή δεν μετέφερε σχεδόν όλα τα μέτρα της οδηγίας για τα μισθωμένα οχήματα (οδηγία ΕΕ 2022/738 ) στην εθνική νομοθεσία.
Η Κοινοτική οδηγία ορίζει ελάχιστα πρότυπα για τη χρήση ενοικιαζόμενων οχημάτων χωρίς οδηγό για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Τα κοινά πρότυπα μπορούν να μειώσουν το κόστος και να αυξήσουν την ευελιξία για τις επιχειρήσεις που μεταφέρουν εμπορεύματα οδικώς. Η οδηγία διασφαλίζει επίσης ότι οι εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιούν ενοικιασμένο όχημα σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ από αυτό στο οποίο είναι εγκατεστημένες — εφόσον το εν λόγω όχημα πληροί όλους τους ισχύοντες νόμους, τους κανόνες ασφαλείας και άλλα απαιτούμενα πρότυπα σε οποιοδήποτε κράτος μέλος ταξινόμησης. Καθώς τα ενοικιαζόμενα οχήματα τείνουν να είναι νεότερα από τον μέσο στόλο, είναι κατά μέσο όρο και ασφαλέστερα και λιγότερο ρυπογόνα.
BUY NOW
Τα κράτη μέλη όφειλαν να μεταφέρουν την οδηγία στο εθνικό δίκαιο και να συμμορφωθούν με τις διατάξεις της έως τις 6 Αυγούστου 2023.
Δεδομένου ότι η Βουλγαρία δεν είχε μεταφέρει την οδηγία μέχρι τότε, η Επιτροπή απέστειλε προειδοποιητική επιστολή στο κράτος μέλος τον Σεπτέμβριο του 2023 και αιτιολογημένη γνώμη τον Δεκέμβριο του 2024. Έκτοτε, η Βουλγαρία έχει κοινοποιήσει ορισμένα εθνικά μέτρα μεταφοράς. Ωστόσο, οι υπηρεσίες της Επιτροπής κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι μόνο μία διάταξη της οδηγίας, αυτή που καθορίζει την απόδειξη συμμόρφωσης, έχει μεταφερθεί στο εθνικό δίκαιο.
Η Κομισιόν θεωρεί ότι οι προσπάθειες των βουλγαρικών αρχών ήταν ανεπαρκείς και, ως εκ τούτου, παραπέμπει τη Βουλγαρία στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με αίτημα την επιβολή οικονομικών κυρώσεων.κο
Να υπενθυμίσουμε ότι η οδηγία (ΕΕ) 2022/738, η οποία τροποποιεί την οδηγία 2006/1/ΕΚ σχετικά με τη χρήση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της πολιτικής μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της εσωτερικής αγοράς της για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Εκσυγχρονίζει και διευκρινίζει τους κανόνες που διέπουν τη μίσθωση οχημάτων χωρίς οδηγό για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων.
