Η ιταλική εταιρεία ετοιμάζει ένα νέο, , ελαφρύ και χαμηλού κόστους ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο να προσφέρει μεγάλη ευελιξία.

Η Fiat έχει κι άλλα τέτοια μοντέλα στη γκάμα της, αρέσκεται στο να δημιουργεί μικρά οχήματα – από το τετράκυκλο Topolino μέχρι τον αστικό βασιλιά, το 500. Ενώ λοιπόν η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ενισχύει την κατηγορία «L7» μικρών αυτοκινήτων (μοντέλα με αυτή την έγκριση είναι οχήματα «των οποίων η μάζα χωρίς φορτίο, δεν υπερβαίνει τα 400 κιλά, εξαιρουμένης της μάζας των μπαταριών στην περίπτωση ηλεκτρικών οχημάτων, και των οποίων η μέγιστη συνεχής ονομαστική ισχύς δεν ξεπερνά τα 15kW (20,1 bhp)».

Εκεί λοιπόν θέλει να «παίξει μπάλα» η Fiat, δημιουργώντας ένα νέο μοντέλο που στη γκάμα της θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα δύο προαναφερθέντα.

Όλα αυτά, την ώρα που το μέλλον της αυτοκίνησης στην Ευρώπη παραμένει αβέβαιο – όπως άλλωστε το αν θα εφαρμοστούν οι αυστηροί στόχοι του 2035 σε ότι έχει να κάνει με τις εκπομπές ρύπων και τις τεχνολογίες που θα μπορούν να έχουν τα νέα οχήματα.

Περισσότερα για αυτό το μοντέλο είπε ο Gaetano Thorel, επικεφαλής της Fiat και της Abarth: «Το αυτοκίνητο αυτό είναι περιορισμένο σε μέγεθος, σε βάρος, σε χώρο. Είναι μια ξεκάθαρη επιλογή. Σήμερα, το ένα τρίτο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας αφορά Kei cars. Γιατί να μην έχουμε κι εμείς το δικό μας; Μην ξεχνάτε ότι η Fiat είναι ο κυρίαρχος των αστικών αυτοκινήτων. Κοιτάξτε το A-segment στην Ευρώπη – η Fiat είναι πρώτη και με διαφορά».

Πάντως δεν υπάρχει δεδομένο χρονοδιάγραμμα για τη δημιουργία αυτού του μοντέλου.