Η Ευρώπη αλλάζει τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων -Γιατί θέλει να τα κάνει μικρότερα
Η Κομισιόν εντείνει την πίεση προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες καθώς το μέτρο της μείωσης του μεγέθους των ρεζερβουάρ στα αυτοκίνητα που εξετάζει θα επηρεάσει όχι μόνο την καθημερινότητα των οδηγών αλλά και τον σχεδιασμό των αυτοκινήτων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εντείνει το ρυθμιστικό πλαίσιο για τον τομέα της αυτοκίνησης με στόχο τον εκμηδενισμό των εκπομπών ρύπων έως το 2035, αναγκάζοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες σε έναν ριζικό και ταχύτατο μετασχηματισμό.
Αν και οι αλλαγές που έχει επιβάλει τα τελευταία χρόνια αφορούν κατά κύριο λόγο τα υποχρεωτικά συστήματα ασφαλείας, τα ζητήματα κυβερνοασφάλειας, τη βιωσιμότητα των υλικών και τους ελέγχους των ρύπων σε πραγματικές συνθήκες, τώρα στο επίκεντρο μπαίνουν τα ρεζερβουάρ καυσίμου στα νέα αυτοκίνητα, απόφαση που θα επηρεάσει κυρίως τα επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα.
BUY NOW
Στόχος είναι να «αναγκαστούν» οι ιδιοκτήτες plug-in υβριδικών μοντέλων να φορτίζουν πιο συχνά την μπαταρία των αυτοκινήτων τους, αντιμετωπίζοντας την τρέχουσα κατάσταση όπου πολλοί ιδιοκτήτες τέτοιων οχημάτων δεν τα φορτίζουν ποτέ, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.Α
Ωστόσο καθώς τα μικρότερα ρεζερβουάρ σημαίνουν λιγότερο καύσιμο και άρα λιγότερο βάρος, τα μοντέλα αναμένεται να έχουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου καθώς επίσης και μικρότερη φθορά στα ελαστικά, τους δίσκους και τα ελαστικά.
Το αξιοσημείωτο πάντως είναι ότι ορισμένες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες εξέταζαν ήδη αυτό το μέτρο ως λύση για να συμμορφωθούν με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων που καλούνται να τηρήσουν.
