Το compact SUV της γερμανικής εταιρείας θα αποκτήσει «καυτή έκδοση», η οποία εντοπίστηκε να κάνει δοκιμές εξέλιξης.
Τι μπορούμε όμως να περιμένουμε από την Mercedes-AMG GLA; Θα βασίζεται στην επερχόμενη ηλεκτρική CLA 45. Με την ηλεκτρική GLA να αποκαλύπτεται πλήρως στα τέλη Ιουλίου, ήρθε τώρα η σειρά και της πιο ανήσυχης έκδοσης να μας συστηθεί. Και γι’ αυτό, οι νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, αφορούν δοκιμές με περιορισμένο πλέον καμουφλάζ!
Το πρωτότυπο που «συνελήφθη» από το φωτογραφικό φακό, εξακολουθεί να κρύβει τις περιοχές όπου τα μοντέλα υψηλών επιδόσεων συνήθως διαφέρουν από τις στάνταρ εκδόσεις. Δηλαδή, το εμπρός μέρος, τα πλαϊνά μαρσπιέ και το πίσω μέρος.
BUY NOW
Κάτω από το καμουφλάζ, διακρίνεται ένας χαρακτηριστικός εμπρός προφυλακτήρας με πιο έντονο κάτω μέρος. Οι προβολείς, είναι πλήρως ορατοί και πανομοιότυποι με εκείνους της συμβατικής GLA. Από το πλάι, ξεχωρίζουν τα φαρδύτερα πλαϊνά μαρσπιέ. Οι διαφορές γίνονται ακόμη πιο έντονες στο πίσω μέρος. Εκεί, η AMG GLA διαθέτει μεγαλύτερη αεροτομή οροφής και επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη. Με αυτόν τον τρόπο, η Mercedes-AMG ευθυγραμμίζεται οπτικά με την ηλεκτρική έκδοση υψηλών επιδόσεων της CLA.
Το σύστημα πέδησης του πρωτοτύπου δοκιμών διαφέρει από εκείνο της συμβατικής GLA. Πίσω από τους τροχούς διακρίνονται μεγάλοι δίσκοι φρένων, παρόμοιοι με αυτούς που είχαν ήδη παρατηρηθεί σε πρωτότυπα της ηλεκτρικής AMG CLA. Αντίθετα, σε αυτό το πρωτότυπο της GLA δεν παρατηρούνται διάτρητοι δίσκοι.
Κάτω από το αμάξωμα, η AMG GLA χρησιμοποιεί τη σπονδυλωτή αρχιτεκτονική της Mercedes-Benz, που ονομάζεται MMA. Αυτή η πλατφόρμα αποτελεί ήδη τη βάση για την τρέχουσα γκάμα των ηλεκτρικών compact μοντέλων της Mercedes. Ωστόσο, η AMG αναπτύσσει ένα σημαντικά ισχυρότερο σύστημα κίνησης για τα μοντέλα της.
Είναι πιθανό η GLA να έχει στενή τεχνική συγγένεια με την ηλεκτρική AMG CLA 45, ένα μοντέλο για το οποίο έχει προβλεφθεί ένα σύστημα κίνησης με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Χρησιμοποιούνται κινητήρες αξονικής ροής, στους οποίους η μαγνητική ροή διατρέχει παράλληλα με τον άξονα του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει την κατασκευή πολύ συμπαγών κινητήρων και την επίτευξη υψηλής ροπής με συγκριτικά χαμηλό βάρος. Παράλληλα, οι τρεις κινητήρες επιτρέπουν μεταβλητή κατανομή της κινητήριας δύναμης, γεγονός που καθιστά δυνατή την ειδική κατανομή της ροπής μεταξύ των τροχών ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης και την πρόσφυση.
Προς το παρόν, οι Γερμανοί δεν έχουν αποκαλύψει τεχνικές λεπτομέρειες. Εκτιμάται όμως ότι η συνολική ισχύς της AMG GLA θα είναι περίπου στα 500 kW, δηλαδή τους 680 ίππους.
