Η αναγέννηση του μυθικού 2CV κυκλοφόρησε τα τελευταία χρόνια σε επίπεδο φημολογίας, αλλά τώρα πληροφορίες από τη Γαλλία αναφέρουν ότι η Citroen σκέφτεται την ανάσυρση από την Ιστορία αυτού του τεράστιου ονόματος.

Συγκεκριμένα, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για μια ηλεκτρική αναγέννηση του 2CV, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής κίνησης που πατά ξεκάθαρα πάνω στη δύναμη της νοσταλγίας - και μαζί στην ανάγκη της αγοράς για προσιτά και «ανθρώπινα» ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Καθοριστικό ρόλο στην απόφαση της γαλλικής φίρμας φαίνεται πως έπαιξε η εμπορική επιτυχία του νέου Renault 5, το οποίο μέσα σε λίγους μήνες συγκέντρωσε περισσότερες από 120.000 προπαραγγελίες, επιβεβαιώνοντας ότι το κοινό αναζητά μοντέλα με συναισθηματική ταυτότητα και όχι απλώς τεχνολογικά προϊόντα.

Το νέο 2CV, συνεχίζουν οι -ανεπιβεβαίωτες- πληροφορίες, δεν θα αποτελεί πιστή αναπαραγωγή του ιστορικού μοντέλου που «κινητοποίησε» τη μεταπολεμική Ευρώπη, αλλά μια σύγχρονη ερμηνεία των βασικών του αξιών: απλότητα, άνεση και χαμηλό κόστος απόκτησης και χρήσης.

Στόχος της Citroen είναι να προσφέρει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με τιμή εκκίνησης κάτω από τις 15.000 ευρώ, τοποθετώντας το στην «καρδιά» της κατηγορίας των προσιτών EV.

Η τεχνολογική βάση του μοντέλου θα προέρχεται από την πλατφόρμα Smart Car, την ίδια που χρησιμοποιεί και το Citroen e-C3, με περαιτέρω βελτιστοποίηση ώστε να περιοριστεί ακόμη περισσότερο το κόστος παραγωγής. Καθοριστική θα είναι και η χρήση μπαταριών τύπου LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου), οι οποίες είναι οι οικονομικότερες.

Σε επίπεδο φιλοσοφίας, η Citroen επιστρέφει στις ρίζες της, επενδύοντας σε ένα αυτοκίνητο που θα δίνει προτεραιότητα στη λειτουργικότητα και την αντοχή, αποφεύγοντας τις περιττές πολυτέλειες. Ένα μοντέλο που θα μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο τις ανάγκες της πόλης όσο και της περιφέρειας, όπως ακριβώς έκανε και ο πρόγονός του.

Αναπόφευκτα, η σύγκριση με το Renault 5 θα είναι έντονη, ωστόσο η Citroen φαίνεται να ακολουθεί διαφορετική κατεύθυνση. Εκεί όπου η Renault επενδύει περισσότερο στο design και την τεχνολογία στο R5, το νέο 2CV θα στοχεύει στην απόλυτη πρακτικότητα και στη χαμηλότερη δυνατή τιμή.

Το project εντάσσεται στη συνολική στρατηγική του ομίλου Stellantis για αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών μοντέλων και συμμόρφωση με τους αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών. Τέλος, οι πληροφορίες για το αναγεννημένο Citroen 2CV φτάνουν σε σημείο να αναφέρουν ότι η κατασκευή του πιθανότητα θα συντελείται σε κάποιο από τα εργοστάσια της Stellantis στην Ιβηρική.