Ο όμιλος Chery γίνεται η πρώτη κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία που ξεπέρασε τη παραγωγή 20 εκατομμυρίων μονάδων, σηματοδοτώντας τον μετασχηματισμό σε έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους ομίλους παγκοσμίως.
Από την ίδρυσή του το 1997 ο όμιλος Chery έχει διαδραματίσει κομβικό ρόλο στην ανάπτυξη και εξέλιξη της βιομηχανίας αυτοκινήτων στην Κίνα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού είναι πως το 2007 ξεπέρασε το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου οχημάτων και έκτοτε συνεχίζει με ακάθεκτους ρυθμούς να επεκτείνει τη παρουσία του.
Σήμερα ο όμιλος διατηρώντας τον τίτλο του μεγαλύτερου εξαγωγέα επιβατικών οχημάτων της Κίνας επί 23 συναπτά έτη, μετρά παρουσία σε περισσότερες από 130 χώρες προσφέροντας ολοκληρωμένο δίκτυο που δε σταματά να αναπτύσσεται.
BUY NOW
Το πρώτο εξάμηνο του έτους που διανύουμε ο όμιλος Chery εξήγαγε 943.800 οχήματα σε όλο τον κόσμο αντιπροσωπεύοντας αύξηση 71,5%. Από αυτά τα 174.000 κατευθύνθηκαν στην Ευρώπη, σημειώνοντας αύξηση άνω του 212%.
Η παγκόσμια ανάπτυξη του ομίλου αντικατοπτρίζεται επίσης και από το πολυπληθές εργατικό δυναμικό της εταιρείας που πλέον ανέρχεται σε 150.000 άτομα, 20.000 εκ των οποίων βρίσκονται εκτός της Κίνας.
Η παραγωγή του 20εκατομμυριοστού οχήματος αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα στην ιστορία του ομίλου, επισφραγίζοντας τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της μάρκας.
Το μοντέλο που παρήχθη ήταν το Chery Fulwin A9, ένα μεσαίου μεγέθους σεντάν το οποίο συνιστά την αμιγώς ηλεκτρική ναυαρχίδα της μάρκας σε fastback/coupe αμάξωμα. Εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 242 ίππων που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 70 kWh που προσφέρει αυτονομία 655 χιλιομέτρων και δυνατότητα ταχυφόρτισης σε μόλις 20 λεπτά από το 30% στο 80%.
Για την ιστορία το Chery Fulwin του 1999 υπήρξε μάλιστα το πρώτο μοντέλο της εταιρείας και ένα από τα πρώτα οχήματα που εξήχθησαν στις διεθνείς αγορές. Βασιζόταν στο σασί του Seat Toledo πρώτης γενιάς, καθώς η Chery είχε αγοράσει τα δικαιώματα και τα μηχανήματα παραγωγής από την ισπανική μάρκα.
