Μετά την παρουσίαση της iX3 πέρυσι, η βαυαρική εταιρεία στρέφει την προσοχή της σε μια έκδοση υψηλών επιδόσεων.

Η BMW M θα αρχίσει να προσφέρει ηλεκτρικά μοντέλα από το 2027 και το επερχόμενο σεντάν i3 M δεν θα είναι το μόνο. Σας έχουμε ήδη ενημερώσει για την αντίστοιχη έκδοση της iX3 M η οποία έχει «συλληφθεί» να πραγματοποιεί δοκιμές εξέλιξης. Αυτό συνέβη ξανά, αυτή τη φορά στο πλαίσιο τεστ σε ακραίες καιρικές συνθήκες, το οποίο πραγματοποιήθηκε στον Αρκτικό Κύκλο.

Πάλι με έντονο καμουφλάζ, το οποίο κρύβει τις διαφοροποιήσεις από την «απλή» iX3. Διακρίνονται όμως οι μεγάλοι τροχοί με το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης που περιλαμβάνει διάτρητους δίσκους καθώς και μπλε δαγκάνες μπροστά. Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να έχει περισσότερες αλλαγές, όπως πιο σπορ προφυλακτήρες και μια ελαφρώς ανασχεδιασμένη μάσκα. Επίσης, δεν θα μας εξέπληττε να δούμε έναν τροποποιημένο διαχύτη και άφθονα σήματα M.

Όμως υπάρχουν και διαφοροποιήσεις στο εσωτερικό, με κυριότερη το σπορ τιμόνι αλλά και τις κόκκινες/μπλε ραφές. Θα έχει σπορ καθίσματα με πλευρική στήριξη και λογότυπα Μ ενώ θα διατηρηθούν η οθόνη Panoramic iDrive από άκρη σε άκρη του ταμπλό, καθώς και το σύστημα infotainment 17,9 ιντσών.

Η BMW M κρατά κλειστά τα χαρτιά της όσον αφορά το σύστημα κίνησης, ωστόσο πρόσφατα ανέφερε ότι τα επερχόμενα ηλεκτρικά της μοντέλα θα διαθέτουν τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, καθώς και έναν εμπρός άξονα που μπορεί να αποσυνδεθεί πλήρως. Οι ηλεκτροκινητήρες θα αποδίδουν με απόλυτη ακρίβεια ισχύ και ροπή σε κάθε τροχό ξεχωριστά και θα τροφοδοτούνται από μπαταρία χωρητικότητας άνω των 100 kWh.

Θα πρέπει να περιμένουμε μεγάλη αυτονομία, ιδιαίτερα αποδοτική ανάκτηση ενέργειας, τεχνολογία 800 volt και το νέο σύστημα δυναμικής οδήγησης «Heart of Joy», ενώ όπως προκύπτει και για την i3 M, θα υπάρχει και τεχνητός ήχος.