Το μόνο κοινό που έχει το Hypertrike 01 με το Reliant Robin που ξέραμε, είναι ότι έχει τρεις τροχούς. Κατά τα άλλα, με σχεδόν ένα κιλό για καθέναν από τους 600 ίππους του, ξαναγράφει τους κανόνες των τρικύκλων.

Το πρωτότυπο αυτό, αμιγώς ηλεκτρικό, ζυγίζει μόλις 650 κιλά, αποδίδει 600 ίππους και εκτοξεύεται από στάση στα 100 km/h σε δύο δευτερόλεπτα. Είναι, με λίγα λόγια, ένα τρίκυκλο με επιδόσεις supercar.

Αν αναρωτιέστε πώς μπορεί με έναν τροχό λιγότερο να διαχειρίζεται τόση ισχύ, σε μεγάλο βαθμό για το στόχο αυτό συμβάλλει το μονοκόκ σασί από ανθρακονήματα που εξελίχθηκε για την απόλυτη ακαμψία και το χαμηλό βάρος.

Επιπλέον, δεδομένου ότι κάθε τροχός έχει κι από έναν ανεξάρτητο ηλεκτροκινητήρα, εξασφαλίζεται ασύγκριτη πρόσφυση και κατανομή ισχύος. Η μπαταρία, κατασκευασμένη στην Αργεντινή με κυψέλες λιθίου από την Κορέα, υπόσχεται υψηλή ενεργειακή απόδοση - αν και η αυτονομία παραμένει άγνωστη.

Το Hypertrike 01 δεν ήταν προορισμένο να φτάσει σε αυτό το στάδιο. Αρχικά είχε παραγγελθεί από την καναδική Daymac, όμως το πρόγραμμα έδειχνε να βαλτώνει όταν οι επενδυτές έκαναν πίσω. Οι δημιουργοί του, Φαμπιάν Μάγκρι και Χαβιέρ Σιαμπατάρι, αρνήθηκαν να τα παρατήσουν και έβαλαν στόχο να κατασκευάσουν το πρώτο ηλεκτρικό supercar της Νότιας Αμερικής.

Η παραγωγή του Hypertrike 01 δεν έχει επιβεβαιωθεί - βρίσκεται ακόμα στη σφαίρα των συζητήσεων για ένα περιορισμένο αριθμό μονάδων ή ακόμη και ένα μοναδικό demo car. Όμως, το πιο σημαντικό για εκείνους είναι το Hypertrike 01 ήδη καθιερώνεται ως τεχνολογική «βιτρίνα» τους, ικανή να ανοίξει συνεργασίες με πιο καταξιωμένους κατασκευαστές.