Μπορεί η κοινή αντίληψη να θέλει το μαύρο ως το χρώμα που ζεσταίνει περισσότερο στον ήλιο, ωστόσο οι σχετικές έρευνες δείχνουν πως υπάρχουν και άλλες αποχρώσεις που μπορούν να ανεβάσουν σημαντικά τη θερμοκρασία του αυτοκινήτου.
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι οδηγοί κατά την διάρκεια του καλοκαιριού, είναι η έντονη θερμότητα που συσσωρεύεται στο εσωτερικό κάθε οχήματος.
Παρά δε το γεγονός ότι τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν προηγμένα συστήματα κλιματισμού, αλλά και λειτουργίες όπως η απομακρυσμένη ενεργοποίησή του ή το άνοιγμα των παραθύρων πριν την επιβίβαση, η πραγματικότητα είναι πως στις ελληνικές συνθήκες, με την έντονη ηλιοφάνεια και τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες, ακόμη και αυτές οι τεχνολογίες δεν αρκούν πάντα για να εξασφαλίσουν ένα πραγματικά δροσερό εσωτερικό.
BUY NOW
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχει μάλιστα ένας παράγοντας που πολύ συχνά υποτιμούμε, αντιμετωπίζοντας τον αποκλειστικά ως αισθητική επιλογή, ενώ στην πραγματικότητα μπορεί να επηρεάσει αισθητά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.
Αναφερόμαστε φυσικά στο χρώμα του αμαξώματος, αφού όπως γνωρίζουμε, κάθε απόχρωση απορροφά ή αντανακλά διαφορετικό ποσοστό της ηλιακής ακτινοβολίας, με αποτέλεσμα να επηρεάζει άμεσα τη θερμοκρασία που αναπτύσσεται τόσο στο αμάξωμα όσο και στην καμπίνα του οχήματος.
Σε αυτόν τον άξονα και παρότι το μαύρο θεωρείται διαχρονικά το χρώμα που συγκεντρώνει τη μεγαλύτερη ποσότητα θερμότητας, καθώς απορροφά σχεδόν όλη την ηλιακή ακτινοβολία αντί να την αντανακλά, οι ειδικοί επισημαίνουν και άλλες σκούρες αποχρώσεις που παρουσιάζουν σχεδόν την ίδια συμπεριφορά, αφού και αυτές τείνουν να απορροφούν μεγάλες ποσότητες ακτινοβολίας.
Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στις αποχρώσεις που τείνουν να θερμαίνονται περισσότερο περιλαμβάνονται το σκούρο καφέ, το βαθύ μπλε, το σκούρο κόκκινο, αλλά ακόμη και ορισμένες πιο σκούρες εκδοχές του κίτρινου. Όλα αυτά τα χρώματα απορροφούν σημαντικό μέρος της ηλιακής ακτινοβολίας και τη μετατρέπουν σε θερμότητα, ανεβάζοντας αισθητά τη θερμοκρασία της καμπίνας.
Μάλιστα, οι συγκριτικές δοκιμές έχουν δείξει πως από όλα αυτά, τα σκούρα κόκκινα αυτοκίνητα εμφανίζουν αισθητά υψηλότερες θερμοκρασίες σε σχέση με πιο ανοιχτές αποχρώσεις, όπως το κίτρινο, το γαλάζιο ή φυσικά το λευκό, το οποίο αποτελεί την απόχρωση που αντανακλά το μεγαλύτερο ποσοστό της ακτινοβολίας.
Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι οι ειδικοί επισημαίνουν πως η τελική θερμοκρασία που αναπτύσσεται σε ένα αυτοκίνητο δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το εξωτερικό του χρώμα.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με μελέτη του Εθνικού Εργαστηρίου Lawrence Berkeley στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα αυτοκίνητα με σκουρόχρωμες αποχρώσεις στο εσωτερικό τους τείνουν να εμφανίζουν σημαντικώς υψηλότερη θερμοκρασία σε σχέση με αυτοκίνητα που τείνουν να έχουν πιο ανοικτές αποχρώσεις στις εσωτερικές επενδύσεις τους.
Σημειώνεται δε πως το χρώμα δεν αποτελεί τον μοναδικό παράγοντα που επηρεάζει τη θερμοκρασία ενός αυτοκινήτου. Τα στοιχεία δείχνουν πως σημαντικό ρόλο παίζουν επίσης το είδος της βαφής, η ποιότητά της, η ύπαρξη θερμομονωτικών μεμβρανών στα τζάμια, ο αερισμός της καμπίνας, αλλά και η ποιότητα των εσωτερικών επενδύσεων.
Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με μαύρα δερμάτινα καθίσματα μπορεί να αναπτύξει ακόμη υψηλότερες θερμοκρασίες σε σχέση με ένα αντίστοιχο μοντέλο που διαθέτει ανοιχτόχρωμο εσωτερικό.
Τέλος, να πούμε πως παρά το γεγονός πως πολλοί μπορεί να θεωρούν πως η μπορεί για αρκετούς η επίδραση του χρώματος στα επίπεδα θερμοκρασίας στο εσωτερικό να είναι μικρή, οι σχετικές δοκιμές δείχνουν ξεκάθαρα το αντίθετο. Σε πειράματα όπου αυτοκίνητα διαφορετικών αποχρώσεων παρέμειναν εκτεθειμένα στον ήλιο για το ίδιο χρονικό διάστημα, τα σκουρόχρωμα μοντέλα εμφάνισαν θερμοκρασίες που σε ορισμένες περιπτώσεις έφταναν έως και 20 βαθμούς Κελσίου υψηλότερες σε σχέση με αντίστοιχα λευκά ή ασημί οχήματα.
