Πολύ σκληρή για να πεθάνει αποδεικνύεται η Σειρά 4 της BMW, η παραγωγή της οποίας αναμένεται να παραταθεί, έχοντας στο πλευρό της και τις κορυφαίες εκδόσεις που υπογράφει το M Division της βαυαρικής φίρμας.

Η οικογένεια των μοντέλων της BMW περιλαμβάνει ως γνωστόν και τη Σειρά 4, σε εκδόσεις coupe, cabrio και gran coupe, που προηγουμένως ήταν μέλη της Σειράς 3 και όχι τόσο δημοφιλής επιλογή.

Ωστόσο σύμφωνα με τις τελευταίες ειδήσεις, θα εξακολουθήσει να παράγεται, συμπεριλαμβανομένης της κορυφαίας Μ4, τουλάχιστον έως τον Ιούνιο του 2029. Οι Σειρές 4 G22 και G23, καθώς και Μ4 G82 και G83, θα παραμείνουν στην αγορά μέχρι το 2030. Η Σειρά 4 gran coupe, λέγεται πως θα αποσυρθεί τον Ιούνιο του 2028.

Αξίζει να αναφερθεί πως η Σειρά 4, ήταν το επιβατικό αυτοκίνητο που σημείωσε τις περισσότερες πωλήσεις στις ΗΠΑ πέρσι, ξεπερνώντας την 3άρα κατά 10.000 μονάδες τους πρώτους 9 μήνες του έτους, αν και υπήρξε μείωση, σε σχέση με την ίδια περίοδο την προηγούμενη χρονιά.

Πριν από κάποιους μήνες, η πεποίθηση ήταν πως η γερμανική εταιρεία θα «εγκατέλειπε» την 4άρα, συγχωνεύοντάς την με τη Σειρά 8, λόγω του χαμηλού ενδιαφέροντος για την coupe και την cabrio. Άλλη φήμη φέτος, έλεγε πως η επόμενη γενιά της Σειράς 4 θα βασίζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse.

Με τόση… ανακατωσούρα σχετικά με το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων, είναι λογικό τα πράγματα να είναι ρευστά και να αλλάζουν συνεχώς. Αναμφίβολα μια Μ4 με κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεν θα δυσαρεστούσε κανέναν εφόσον έπαιρνε παράταση ζωής. Τα μοντέλα χρησιμοποιούν την αρχιτεκτονική CLAR της BMW, η οποία υποστηρίζει μεγάλη γκάμα μοτέρ.

Η καυτή Μ4, θα συνεχίσει να εφοδιάζεται με 6κύλινδρο εν σειρά κινητήρα έως το τέλος της. Κάτι καλύτερο από αυτόν, δεν θα την οδηγούσε πουθενά, ανέφερε η αυτοκινητοβιομηχανία. Έχοντας την κωδική ονομασία S58, το συγκεκριμένο θαύμα της μηχανικής αποδίδει 480 ίππους, συναρπάζοντας τους οδηγούς.