H Ferrari επαναφέρει το χειροκίνητο κιβώτιο στη 12Cilindri σε μόλις 1.499 μονάδες
Ένα από τα “τοτέμ” της γνήσιας σπορ οδήγησης, το χειροκίνητο κιβώτιο, επιστρέφει -εξελιγμένο από την ίδια τη Ferrari- με τη σπάνια και συλλεκτική 12Cilindri Manuale.
Για την ακρίβεια, η νέα έκδοση του V12 supercar 12Cilindri δεν διαθέτει ένα κλασικό, συμβατικό χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά το σύστημα Manuale shift-by-wire, το οποίο συνδυάζει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων με έναν παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πεντάλ συμπλέκτη.
Έτσι, ο οδηγός απολαμβάνει την αίσθηση μιας κλασικής χειροκίνητης μετάδοσης, έχοντας παράλληλα τη δυνατότητα να επιλέξει πλήρως αυτόματη λειτουργία όποτε το επιθυμεί.
BUY NOW
Η σημαντικότερη αλλαγή είναι η κατάργηση των paddles πίσω από το τιμόνι, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά σε σύγχρονη Ferrari εδώ και πολλά χρόνια. Σύμφωνα με την εταιρεία, ολόκληρη η εμπειρία έχει σχεδιαστεί γύρω από την άμεση αλληλεπίδραση του οδηγού με τον επιλογέα ταχυτήτων και το πεντάλ του συμπλέκτη.
Το σύστημα αναπαράγει ακόμη και τα χαρακτηριστικά μιας παραδοσιακής χειροκίνητης μετάδοσης. Αν οι αλλαγές γίνουν λανθασμένα, μπορεί να εμφανιστούν τραντάγματα ή ακόμη και να σβήσει ο κινητήρας, όπως ακριβώς σε ένα κλασικό χειροκίνητο αυτοκίνητο. Η Ferrari έχει μάλιστα σχεδιάσει και τον χαρακτηριστικό μηχανικό ήχο του επιλογέα, ώστε να ενισχύει την αίσθηση της μηχανικής σύνδεσης με το αυτοκίνητο.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας των 6.5 λίτρων, ένας από τους τελευταίους του είδους του που παραμένουν σε παραγωγή. Αποδίδει 830 ίππους και 678 Nm ροπής, ανεβάζει στροφές έως τις 9.500 σ.α.λ., επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 2,9 δευτερόλεπτα και προσφέρει τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 340 km/h.
Το 12Cilindri Manuale διατηρεί τη χαρακτηριστική διάταξη της Ferrari με τον κινητήρα μπροστά και την κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ το βάρος της ανέρχεται στα 1.565 κιλά. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η πλήρως ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, εμπνευσμένη από τις χειροκίνητες Ferrari των δεκαετιών του 1950, ‘60 και ‘70, με μεταλλική γρίλια και αλουμινένιο επιλογέα ταχυτήτων.
Το πολύ ιδιαίτερο με τη συγκεκριμένη 12Cilindri είναι ότι κανένα από τα αντίπαλά της Grand Tourers, όπως οι Aston Martin Vanquish, Lamborghini Revuelto και Bentley Continental GT Speed, δεν προσφέρει αντίστοιχη εμπειρία χειροκίνητης μετάδοσης.
Η Ferrari ποντάρει ακριβώς σε αυτή τη μοναδικότητα, απευθυνόμενη σε συλλέκτες και φίλους της οδήγησης που αναζητούν την αυθεντική αίσθηση των κλασικών supercars. Η περιορισμένη παραγωγή των 1.499 μονάδων θα συνοδεύεται επίσης από το πρόγραμμα εξατομίκευσης Tailor Made και το Ferrari Genuine Maintenance, το οποίο καλύπτει επτά χρόνια προγραμματισμένης συντήρησης.
