Χιλιάδες είναι οι νέες αιτήσεις που έχουν κατατεθεί στις κατά τόπους Λέσχες για την παραλαβή πινακίδων Ιστορικού Οχήματος.

Τη λύση της... αντίκας έχουν υιοθετήσει χιλιάδες ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων ώστε να μπορούν να τα κυκλοφορύν ελεύθερα καταβάλλοντας πολύ χαμηλά Τέλη Κυκλοφορίας, πολύ φθηνά ετήσια ασφάλιστρα και βέβαια αν μπορέσουν να λάβουν και την Πιστοποίηση Χαρακτηρισμού τότε να γλιτώσουν και από τα Τεκμήρια Διαβίωσης!

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Carandmotor.gr τόσο η ΟΜΑΕ όσο και η ΦΙΛΠΑ έχουν δεχθεί ένα καταιγισμό νέων αιτήσεων από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν κλείσει τα πρώτα 30 χρόνια ώστε να μπορέσουν να τα χαρακτηρίσουν «Ιστορικά Οχήματα» λαμβάνοντας και τις αντίστοιχες κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας έχοντας παράλληλα και τα οφέλη που προβλέπει η σχετική νομοθεσία.

Το Carandmotor.gr απέστειλε στην ΟΜΑΕ όσο και στην ΦΙΛΠΑ ερωτήματα σχετικά με τον αριθμό των αιτήσεων που έχουν κατατεθεί προς τα τέλη του 2025 χωρίς να λάβει καμία απολύτως απάντηση!

Ωστόσο οι μεγάλες καθυστερήσεις των ελέγχων των αυτοκινήτων από τους τεχνικούς συμβούλους τόσο από την ΟΜΑΕ όσο και από την ΦΙΛΠΑ με τα ραντεβού να κλείνονται μετά από μήνες επιβεβαιώνουν και το πολύ μεγάλο αριθμό αιτήσεων που έχουν δεχθεί οι δύο Λέσχες.

Άλλωστε είναι γνωστό ότι από την ημέρα που αυξήθηκαν τα Τέλη Κυκλοφορίας των αυτοκινήτων κυρίως από τα 2.000 κ.εκ. και άνω οι περισσότεροι ιδιοκτήτες περίμεναν υπομονετικά να κλείσει τα 30 χρόνια το αυτοκίνητό τους ώστε να μπορούν να λάβουν τις πινακίδες Ιστορικού Οχήματος για να γλιτώσουν από τα πολύ ακριβά Τέλη Κυκλοφορίας καταβάλλοντας μόλις 100 ευρώ (για κινητήρες έως 1.999 κ.εκ.).

Την ίδια στιγμή βέβαια να υπενθυμίσουμε ότι εδώ και 5 μήνες δεν μπορεί να μεταβιβαστεί κανένα Ιστορικό Όχημα καθώς όπως είχε αποκαλύψει το Carandmotor.gr οι Διευθύνσεις Μεταφορών όπου και έχουν εκδοθεί οι νέες άδειες και πινακίδες κυκλοφορίας (Ιστορικό Όχημα) δεν έχουν το RF του παραβόλου μεταβίβασης με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ολοκληρωθεί καμία αγοραπωλησία στις αντίκες!

Πάντως η έκδοση εγκυκλίου σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr βρίσκεται στην τελική ευθεία...

Επίσης να υπενθυμίσουμε ότι οι αντίκες πρέπει να περνούν κάθε χρόνο από ΚΤΕΟ σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία.

Χαμηλά ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας

Εξαιρετικά χαμηλά είναι τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας έχουν θεσπιστεί για τις αντίκες τα οποία υπολογίζονται ως εξής:

α) Για την κυκλοφορία επιβατηγού αυτοκινήτου ιστορικού ενδιαφέροντος με κυβισμό έως και 999 κ. εκ. καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος ύψους 50 ευρώ,

β) για την κυκλοφορία επιβατηγού αυτοκινήτου ιστορικού ενδιαφέροντος με κυβισμό από 1000 κ.εκ. έως και 1999 κ. εκ. καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος ύψους 100 ευρώ,

γ) για την κυκλοφορία επιβατηγού αυτοκινήτου ιστορικού ενδιαφέροντος με κυβισμό άνω των 2000 κ. εκ. καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος ύψους 200 ευρώ,

δ) για την κυκλοφορία μοτοσυκλέτας ιστορικού ενδιαφέροντος με κυβισμό έως 250 κ.εκ. καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος ύψους 25 ευρώ.

ε) για την κυκλοφορία μοτοσυκλέτας ιστορικού ενδιαφέροντος με κυβισμό άνω των 250 κ.εκ. καταβάλλονται τέλη κυκλοφορίας ιστορικού οχήματος ύψους 50 ευρώ.

Οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος άνω των 45 ετών καθώς και λεωφορεία ιστορικού ενδιαφέροντος απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας.

Η κυκλοφορία των ιστορικών οχημάτων επιτρέπεται σε όλα εκτός από εκείνα που δεν είχαν κατασκευαστεί για την μεταφορά επιβατών για τα οποία η κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

α) Για τους σκοπούς συμμετοχής σε νομίμως αδειοδοτημένες, σύμφωνα με το άρθρο 49 του Κ.Ο.Κ., διοργανώσεις που διενεργούνται εντός της ελληνικής Επικράτειας από τους Φορείς διοργανώσεων οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος, και εφόσον ο οδηγός και το όχημα φέρουν αθροιστικά:

αα. νόμιμη άδεια οδήγησης και αποδεικτικό ασφάλισης του οχήματος,

αβ. ενάριθμο διακριτικό γνώρισμα που χορηγείται από οποιονδήποτε φορέα οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος της επιλογής του,

αγ. βεβαίωση του διοργανωτή στην οποία αναγράφεται η απόφαση αδειοδότησης και βεβαιώνονται η ημερομηνία διεξαγωγής και η διάρκεια της διοργάνωσής τους, καθώς και η συμμετοχή του συγκεκριμένου οχήματος σ΄ αυτήν.

Η κυκλοφορία του οχήματος, σύμφωνα με τα ανωτέρω, επιτρέπεται για την μετάβαση στην διοργάνωση κατά τις προηγούμενες 2 ημέρες πριν από την έναρξη και κατά την επόμενη 1 ημέρα μετά από τη λήξη της διοργάνωσης.

β) Για τους σκοπούς της επισκευής τους, εφόσον ο οδηγός και το όχημα φέρουν αθροιστικά:

βα. νόμιμη άδεια οδήγησης και αποδεικτικό ασφάλισης του οχήματος,

ββ. το ενάριθμο διακριτικό γνώρισμα που χορηγείται από οποιονδήποτε φορέα   οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος της επιλογής του,

βγ. κάθε πρόσφορο αποδεικτικό μέσο, όπως τιμολόγιο, απόδειξη παροχής υπηρεσιών ή άλλο συναφές νόμιμο παραστατικό, από το οποίο προκύπτει η ημέρα εισόδου και εξόδου του οχήματος από το συνεργείο.

Πρόστιμα και κυρώσεις

Για παραβάσεις του ΚΟΚ επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις, ενώ για παραβάσεις του παρόντος νόμου επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 500 – 5.000 ευρώ στους Φορείς και στους ιδιοκτήτες των οχημάτων και αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας για 6 μήνες.

Τι γίνεται με τις αντίκες που έχουν αποκτηθεί μέσω Υπεύθυνης Δήλωσης;

Τελικά μάλλον το «γρηγορόσημο» καλά κρατεί παρά τις προσπάθειες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών καθώς παρά το γεγονός ότι το Carandmotor.gr αποκάλυψε ότι τις νέες πινακίδες κυκλοφορίας (Ιστορικό Όχημα) δεν μπορούν να τις παραλάβουν με την γνωστή «Υπεύθυνη Δήλωση» που συνοδεύει πολλές από τις αντίκες όλα φαίνεται ότι λειτουργούν τέλεια με το γνωστό φακελάκι!

Ωστόσο οι γνωστές «παράγκες» που βρίσκονται έξω από τις κατά τόπους Διευθύνσεις Μεταφορών έναντι 500 ευρώ ή ακόμη και 750 ευρώ καταφέρνουν με κάποιο τρόπο εκδόσουν στους «πελάτες» τους κανονικές πινακίδες Ιστορικού Οχήματος!

Να υπενθυμίσουμε πως όσοι ιδιοκτήτες έχουν αποκτήσει κάποια αντίκα με μεταβίβαση και κατόπιν έκαναν την οριστική διαγραφή μποορύσαν να προμηθευτούν τις νέες κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας. Όλοι οι υπόλοιποι, που τα απέκτησαν με Υπεύθυνη Δήλωση, δεν μπορούσαν να προμηθευτούν τις νέες πινακίδες κυκλοφορίας και θα μπορούν να τα κυκλοφορούν με τις παλαιές πινακίδες από τις Λέσχες έως 31 Δεκέμβριου 2026.