Στα ύψη και πάλι οι τιμές των καυσίμων - Γιατί οι κάτοχοι diesel είναι οι μεγάλοι χαμένοι;
Εξανεμίστηκε η μείωση των 0,10 ευρώ και 0,05 ευρώ που έχουν πραγματοποιήσει τα διυλιστήρια της χώρας μας σε αμόλυβδη και πετρέλαιο.
Η κλιμάκωση των εχθροπραξιών στον Περσικό Κόλπο έχουν προκαλέσει την άνοδο του πετρελαίου μπρεντ με αποτέλεσμα οι ανοδικές πιέσεις να είναι συνεχείς στην ελληνική αγορά των καυσίμων και βέβαια έχουν εξανεμίσει την μείωση των 0,10 ευρώ και 0,05 ευρώ που έχουν πραγματοποιήσει τα διυλιστήρια της χώρας μας.
Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης κινείται πλέον κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ σε αρκετές νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές έχει ήδη ξεπεράσει αυτό το όριο. Ανοδικά κινείται και το πετρέλαιο κίνησης, περιορίζοντας τη διαφορά του από τη βενζίνη σε λιγότερο από 0,10 ευρώ στην συντριπτική πλειοψηφία των πρατηρίων.
BUY NOW
Να υπενθυμίσουμε ότι από τις 14 Ιουλίου εφαρμόζεται η συμφωνία της κυβέρνησης με τη Helleniq Energy και τη Motor Oil για προσωρινή μείωση των τιμών έως τις 31 Αυγούστου.
Οι δύο όμιλοι διαθέτουν συνολικά 40 εκατ. ευρώ, με στόχο έκπτωση 0,10 ευρώ ανά λίτρο στην αμόλυβδη 95 οκτανίων και 0,05 ευρώ λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης. Η μείωση εφαρμόζεται στη διυλιστηριακή τιμή και αφορά καύσιμα που προορίζονται για την ελληνική αγορά.
Η παράλληλη άνοδος των διεθνών τιμών, ωστόσο, περιορίζει το τελικό όφελος που φθάνει στην αντλία. Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος ανέφερε ότι κατά την πρώτη ημέρα εφαρμογής η πραγματική μείωση στις τιμές των διυλιστηρίων ήταν 8,68 λεπτά για τη αμόλυβδη βενζίνη και μόλις 1,61 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης, καθώς μέρος της έκπτωσης απορροφήθηκε από τις ανατιμήσεις.
Εάν δεν υπάρξει αποκλιμάκωση, η αμόλυβδη είναι σίγουρο ότι θα ξεπεράσει εκ νέου τα 2 ευρώ κατά μέσο όρο, με ακόμη υψηλότερες τιμές στα νησιά και στις τουριστικές περιοχές.
Στα 1,974 ευρώ η αμόλυβδη και στα 1,933 ευρώ το diesel
Σύμφωνα με τα τελευταία εβδομαδιαία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα 1,974 ευρώ το λίτρο, αυξημένη κατά 2,9 λεπτά μέσα σε μία εβδομάδα.
Το πετρέλαιο κίνησης κατέγραψε μεγαλύτερη άνοδο, κατά 0,20 ευρώ, φθάνοντας στα 1,933 ευρώ το λίτρο.
Με βάση αυτές τις τιμές, το φουλάρισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων προσεγγίζει τα 100 ευρώ για ένα βενζινοκίνητο όχημα και τα 97 ευρώ για ένα πετρελαιοκίνητο.
Η Ελλάδα έχει την πέμπτη υψηλότερη μέση τιμή αμόλυβδης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πίσω από τη Δανία, την Ολλανδία, τη Φινλανδία και τη Γερμανία. Ο ευρωπαϊκός μέσος όρος διαμορφώνεται στα 1,851 ευρώ για την αμόλυβδη και στα 1,823 ευρώ για το diesel, σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Στις αρχές Ιουλίου το μπρεντ είχε υποχωρήσει κοντά στα 72 δολάρια. Μέσα σε λιγότερο από τρεις εβδομάδες αυξήθηκε περισσότερο από 25%, καθώς κατέρρευσε η προσωρινή συμφωνία αποκλιμάκωσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Οι τιμές βρέθηκαν ξανά στο επίκεντρο με το άνοιγμα των διεθνών αγορών τη Δευτέρα 20 Ιουλίου 2026 με το μπρεντ να παραμένει πάνω από τα 90 δολάρια, με αποτέλεσμα οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές των προϊόντων διύλισης αναμένεται να διατηρήσουν την πίεση στην ελληνική χονδρική και, στη συνέχεια, στη λιανική. Διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι θα υπάρξει σημαντική διαταραχή στις ενεργειακές ροές και φοβούνται για περαιτέρω άνοδο.
Γιατί ανεβαίνει ταχύτερα το diesel
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η πορεία του πετρελαίου κίνησης καθώς εκτός από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, την αγορά του πετρελαίου επηρεάζουν και τα ουκρανικά πλήγματα σε ρωσικά διυλιστήρια, τα οποία έχουν περιορίσει τις εξαγωγές της Ρωσίας. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο οι τιμές του ντίζελ στη διεθνή αγορά έχουν αυξηθεί ταχύτερα από εκείνες της βενζίνης. Αυτό εξηγεί γιατί στην Ελλάδα η απόσταση ανάμεσα στα δύο καύσιμα μειώνεται και δημιουργεί το ενδεχόμενο το πετρέλαιο κίνησης να πλησιάσει ακόμη περισσότερο την αμόλυβδη.
Ανάλογη σύγκλιση είχε καταγραφεί στις αρχές Απριλίου, όταν για ορισμένες ημέρες το diesel είχε φθάσει ή και ξεπεράσει τη βενζίνη σε μέρος της αγοράς.
