H παρουσία νερού στο σύστημα πέδησης επηρεάζει την άμεση απόκριση του, αυξάνοντας την απόσταση φρεναρίσματος, κάτι που σε ολισθηρές συνθήκες μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο.

Η οδήγηση στη βροχή απαιτεί διαφορετική προσέγγιση σε σχέση με το στεγνό οδόστρωμα. Η πρόσφυση μειώνεται, οι αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται και οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου μπορεί να καθυστερήσουν, ειδικά όταν το σύστημα πέδησης έχει έρθει σε επαφή με μεγάλες ποσότητες νερού.

Για τον οδηγό αυτό σημαίνει πιο ήπιες κινήσεις στο τιμόνι, ομαλότερο πάτημα του γκαζιού και αυξημένη προσοχή στο φρενάρισμα, καθώς ακόμα και ένα μικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου.

Ένα στοιχείο που συχνά υποτιμάται είναι η κατάσταση των φρένων στη βροχή. Όταν οι δίσκοι και τα τακάκια βραχούν αρκετά, μειώνεται προσωρινά ο συντελεστής τριβής μεταξύ τους. Το αποτέλεσμα είναι το φρένο να χρειάζεται περισσότερα μέτρα μέχρι να αποδώσει πλήρως, κάτι που σε χαμηλές ταχύτητες μπορεί να μην γίνει αντιληπτό, σε πιο απαιτητικές συνθήκες όμως μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμο.

Το φαινόμενο γίνεται πιο έντονο μετά από διέλευση μέσα από βαθιές λακκούβες, πλημμυρισμένα σημεία του δρόμου ή κατά τη διάρκεια έντονης και παρατεταμένης βροχόπτωσης.

Η πρακτική λύση για τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι απλή. Μετά από πέρασμα μέσα από νερά ή όταν οδηγούμε αρκετή ώρα σε δυνατή βροχή, ένα ελαφρύ και σύντομο πάτημα του πεντάλ του φρένου για ένα-δύο δευτερόλεπτα βοηθά να «στεγνώσουν» οι δίσκοι και τα τακάκια.

Η ήπια αυτή πίεση δημιουργεί αρκετή θερμότητα ώστε να απομακρυνθεί η υγρασία από την επιφάνεια πέδησης. Η διαδικασία καλό είναι να γίνεται σε ασφαλές σημείο του δρόμου και με επαρκή απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα, καθώς τα φρένα μπορεί αρχικά να μην αποδώσουν στο μέγιστο βαθμό τους.

Παράλληλα, στη βροχή είναι σημαντικό να αυξάνεται η απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα. Ακόμα και αν τα φρένα είναι σε άριστη κατάσταση, το βρεγμένο οδόστρωμα αυξάνει την απόσταση που απαιτείται για να ακινητοποιηθεί το αυτοκίνητο.

Σε πολλά σύγχρονα μοντέλα, πάντως, η διαδικασία στεγνώματος των φρένων γίνεται αυτόματα. Κατασκευαστές όπως η Mercedes-Benz, η BMW και η Audi έχουν ενσωματώσει λειτουργίες αυτόματου «στεγνώματος» των δίσκων, οι οποίες ενεργοποιούνται όταν λειτουργούν οι υαλοκαθαριστήρες ή όταν το σύστημα αντιληφθεί συνθήκες βροχής.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα φρένα δουλεύουν ανεπαίσθητα και για ελάχιστα χιλιοστά του δευτερολέπτου, χωρίς ο οδηγός να το αντιλαμβάνεται, διατηρώντας την επιφάνεια των δίσκων στεγνή και έτοιμη για όταν χρειαστεί πραγματικό φρενάρισμα.

Τέλος, η σωστή συντήρηση του συστήματος πέδησης παραμένει καθοριστική για την ασφάλεια, ανεξαρτήτως καιρού. Φθαρμένα τακάκια, δίσκοι σε κακή κατάσταση ή δυσλειτουργία του ABS μπορούν να μειώσουν την απόδοση των φρένων. Ο τακτικός έλεγχος και η έγκαιρη αντικατάσταση των αναλώσιμων εξαρτημάτων εξασφαλίζουν ότι το αυτοκίνητο θα αντιδράσει προβλέψιμα και αποτελεσματικά, ακόμα και στις πιο απαιτητικές καιρικές συνθήκες.

Διαβάστε επίσης