Το φθηνό Daihatsu των 5.900 ευρώ καίει μόλις 3,7 λτ./100 χλμ. -Πού πωλείται
Με μήκος μόλις 3,4 μέτρα και ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση, το ιαπωνικό μοντέλο αποτελεί μια από τις πιο προσιτές προτάσεις για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη.
Οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ως αποτέλεσμα της ανόδου του κόστους παραγωγής, των ακριβότερων πρώτων υλών αλλά και της ενσωμάτωσης ολοένα περισσότερων τεχνολογιών ασφάλειας και συνδεσιμότητας.
Το αποτέλεσμα είναι τα πραγματικά φθηνά καινούργια αυτοκίνητα να έχουν περιοριστεί αισθητά, με αρκετούς κατασκευαστές να επιχειρούν να αντιστρέψουν αυτή την τάση εξελίσσοντας μικρότερα και απλούστερα μοντέλα, τα οποία διατηρούν το κόστος αγοράς και χρήσης σε χαμηλά επίπεδα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Daihatsu Mira e:S, ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα της ιαπωνικής αγοράς, το οποίο μόλις ανανεώθηκε αποκτώντας οικονομικότερο κινητήρα και περισσότερα συστήματα ασφάλειας, χωρίς να χάσει τη χαμηλή τιμή του.
BUY NOW
Το Mira e:S ανήκει στην ιδιαίτερα δημοφιλή στην Ιαπωνία κατηγορία των kei cars και οι διαστάσεις του είναι χαρακτηριστικές της φιλοσοφίας της. Το μήκος του φτάνει τα 3,4 μέτρα και το πλάτος τα 1,47 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο των 2,45 μέτρων επιχειρεί να αξιοποιήσει όσο το δυνατόν καλύτερα τις μαζεμένες διαστάσεις του.
Οι μικρές διαστάσεις αποτελούν φυσικά σημαντικό πλεονέκτημα στο αστικό περιβάλλον, όπου η ευκολία κίνησης στους στενούς δρόμους και κυρίως η αναζήτηση θέσης στάθμευσης βρίσκονται ψηλά στη λίστα των απαιτήσεων των ανθρώπων που στρέφονται σε τέτοια μοντέλα.
Οι σημαντικότερες αλλαγές της ανανεωμένης έκδοσης εντοπίζονται κάτω από το καπό. Η Daihatsu τοποθέτησε έναν νέο κινητήρα και αναβάθμισε τα ηλεκτρονικά συστήματα, πετυχαίνοντας βελτίωση της κατανάλωσης κατά περίπου 8% συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο. Συγκεκριμένα, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας 660 κ.εκ., ο οποίος συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο CVT, ενώ το μοντέλο προσφέρεται τόσο με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και με τετρακίνηση.
Στη δικίνητη έκδοση η μέση κατανάλωση σύμφωνα με την εταιρεία βρίσκεται στα 3,7 λτ./100 χλμ., χωρίς μάλιστα να διαθέτει κάποιο υβριδικό σύστημα, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση φτάνει τα 4,1 λτ./100 χλμ. Αλλαγές συναντάμε και στο κομμάτι της απόδοσης, με την ισχύς να έχει αυξηθεί από τους 49 ίππους στους 52 και τη ροπή από τα 57Νm στα 60Νm
Σημαντική αναβάθμιση έχει πραγματοποιηθεί και στον τομέα της ασφάλειας, καθώς το Mira e:S απέκτησε την τελευταία γενιά του συστήματος Smart Assist της Daihatsu. Μεταξύ άλλων, το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης έχει βελτιωμένες δυνατότητες αναγνώρισης και μπορεί πλέον να εντοπίζει ποδήλατα, αντίθετα κινούμενα οχήματα κατά τη στροφή σε διασταύρωση και πεζούς σε περισσότερα σενάρια. Παράλληλα, υποστηρίζεται η ανίχνευση πεζών τη νύχτα, ενώ το ανώτατο όριο λειτουργίας της σχετικής υποβοήθησης αυξήθηκε από τα 60 στα 80 χλμ./ώρα.
Η γκάμα έχει επίσης αναδιαμορφωθεί, με τη νέα έκδοση X Limited να προσθέτει στοιχεία όπως εκκίνηση με κουμπί, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, αυτόματο κλιματισμό, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες. Τέλος στη χρωματική παλέτα έχουν προστεθεί ακόμα δυο χρώματα, το Ceramic Green Metallic και το Grace Brown Crystal Mica.
Το στοιχείο όμως που κάνει το μικρό Daihatsu ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι η τιμή του. Η βασική προσθιοκίνητη έκδοση L κοστίζει στην Ιαπωνία 1.096.700 γιεν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 5.900 ευρώ, με την κορυφαία X Limited στην τετρακίνητη εκδοχή της να φτάνει περίπου τα 8.120 ευρώ.
