H αμερικανική μάρκα παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού μία σπορ εκδοχή του δημοφιλούς αγροτικού της.
Η Ford έχει άλλωστε δημιουργήσει πολλές άγριες εκδοχές του Ranger, δεν ήταν λοιπόν παράδοξο. Ήταν όμως ευχάριστη έκπληξη, μιας και ήταν μία εκδοχή εμπνευσμένη από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, που δημιουργήθηκε μέσα από τη συνεργασία του τμήματος Ford Pro, με την εταιρεία βελτιώσεων MS-RT.
Το Ranger MS-RT Champion Edition έχει το γνώριμο DNA του δημοφιλούς pickup, έχει όμως μία σειρά από βελτιώσεις. Ξεκινώντας από την εμφάνιση, διατίθεται αποκλειστικά σε μαύρο χρώμα «Agate Black», με εντυπωσιακές χρυσές αγωνιστικές λωρίδες που εκτείνονται στο καπό, στις πόρτες και στα πλαϊνά του οχήματος.
BUY NOW
Διαθέτει επίσης επεκτάσεις των θόλων των τροχών, φαρδύτερο μετατρόχιο, ξεχωριστή μάσκα με κυψελοειδές μοτίβο και ενσωματωμένο εμπρός σπόιλερ, καθώς επίσης, χαρακτηριστική αεροτομή στην πίσω πόρτα της καρότσας και διακοσμητικό στοιχείο που θυμίζει… διαχύτη.
Το Ranger MS-RT Champion Edition πατάει σε χρυσές ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών και διαθέτει σύστημα ανάρτησης που χαμηλώνει το όχημα κατά 40 χιλιοστά σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο. Είναι εξοπλισμένο με πιο σκληρά εμπρός αμορτισέρ και ειδικά ρυθμισμένη γεωμετρία της πίσω ανάρτησης, σχεδιασμένα για μεγαλύτερη ακρίβεια στον χειρισμό.
Η χαμηλωμένη ανάρτηση και η αεροδυναμική σχεδίαση προσδίδουν σε αυτή τη σπέσιαλ έκδοση πιο επιθετική εμφάνιση, χωρίς όμως να περιορίζουν την ικανότητα του Ranger να ανταποκρίνεται σε απαιτητικές μεταφορικές εργασίες. Το όχημα διατηρεί ωφέλιμο φορτίο ενός τόνου και μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο βάρους έως 3.500 κιλών.
Στο εσωτερικό, υπάρχουν σπορ καθίσματα επενδυμένα με υψηλής ποιότητας συνθετικό δέρμα, με έντονα πλευρικά στηρίγματα, χρυσές ραφές σε αντίθεση με την επένδυση και κεντημένα διακριτικά MS-RT στις πλάτες των καθισμάτων. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης θερμαινόμενο τιμόνι με χρυσές ραφές και σήμανση στη θέση των «12 η ώρα», ειδικά σχεδιασμένα πατάκια, καθώς και μια αποκλειστική αριθμημένη πλακέτα «Champion Edition» στην κεντρική κονσόλα. Η καμπίνα διαθέτει επίσης οθόνη αφής 12 ιντσών με το σύστημα SYNC 4, διζωνικό κλιματισμό και το σύστημα φωτισμού Zone Lighting.
Οι επίδοξοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο επιλογές κινητήρων. Τον υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα V6 EcoBlue χωρητικότητας 3,0 λίτρων, που αποδίδει 240 ίππους και 600 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 8,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα. Ένα αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων μεταφέρει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς.
Η δεύτερη επιλογή συστήματος κίνησης που προσφέρει η Ford για αυτήν την ειδική έκδοση είναι ένα plug-in υβριδικό σύνολο, το οποίο συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,3 λίτρων, με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η συνδυαστική απόδοσή τους φτάνει τους 281 ίππους και τα 697 Nm ροπής. Χάρη σε αυτό το σύστημα κίνησης, το Ranger επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 9,0 δευτερόλεπτα και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα.
Όσο για τη μπαταρία, είναι χωρητικότητας 11,8 kWh και αποθηκεύει αρκετή ενέργεια ώστε το αγροτικό με το μπλε οβάλ σήμα να μπορεί να διανύσει έως και 40 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Η παραγωγή του Ranger MS-RT Champion Edition θα περιοριστεί σε μόλις 500 οχήματα για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ πρέπει να σημειωθεί πως κάθε ένα από αυτά, θα δεχθεί χειροποίητες παρεμβάσεις τελικής διαμόρφωσης από την εταιρεία MS-RT (M-Sport Road Technology). Η έναρξη των παραδόσεων έχει προγραμματιστεί για την ερχόμενη άνοιξη, ωστόσο η Ford δεν έχει ανακοινώσει ακόμη λεπτομέρειες σχετικά με την τιμή.
