Κατασκευαστικό φιάσκο 60 εκατ. ευρώ χωρίς προηγούμενο- Έχουν ολοκληρώσει δρόμο εδώ και 7 χρόνια και τον κρατούν κλειστό
Ένα πολύ σημαντικό οδικό έργο παραμένει σε αχρησία παρόλο που έχει ολοκληρωθεί εδώ και επτά χρόνια, αποτελώντας σύμφωνα με τους κατοίκους των γύρω περιοχών κλασικό παράδειγμα διασπάθισης του δημόσιου χρήματος.
Στην Ελλάδα οι καθυστερήσεις στα μεγάλα έργα υποδομής αποτελούν… κανονικότητα, ωστόσο μεγάλες καθυστερήσεις και παρεκκλίσεις από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα παρατηρούνται και σε άλλες χώρες.
Το πιο πρόσφατο παράδειγμα έρχεται από την Αγγλία, εκεί όπου η διαφωνία μεταξύ μίας κρατικής εταιρείας και της τοπικής αυτοδιοίκησης έχει οδηγήσει σε μία αδιέξοδη κατάσταση.
BUY NOW
Συγκεκριμένα, η διαφωνία μεταξύ της National Highways -της κρατικής εταιρείας που έχει επιφορτιστεί με την εύρυθμη λειτουργία και τη συντήρηση των αυτοκινητοδρόμων της χώρας- και της τοπικής αυτοδιοίκησης έχει οδηγήσει στη μη χρήση του δρόμου-κόμβου M49 στο Μπρίστολ, παρόλο που η κατασκευή του έχει ολοκληρωθεί από το 2019.
Οι κάτοικοι αποκαλούν τον εν λόγω κόμβο «φάντασμα» και τον χαρακτηρίζουν ως κλασικό παράδειγμα σπατάλης δημοσίου χρήματος, καθώς κόστισε 50 εκατ. λίρες (περίπου 59 εκατ. ευρώ) και παραμένει σε αχρησία εδώ και περίπου 7 χρόνια.
Η κατάσταση του δρόμου, ο οποίος είχε κατασκευαστεί για να συνδέει τις περιοχές Severn Beach και Chittering στη νοτιοδυτική ακτή της Αγγλίας και να αποσυμφορήσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στους τοπικούς δρόμους, έχει ωθήσει στα όριά τους τους κατοίκους της περιοχής.
Ως συνέπεια του ότι ο δρόμος δεν έχει δοθεί ακόμη στην κυκλοφορία, τα πολυάριθμα φορτηγά που εξυπηρετούν τις τοπικές βιομηχανίες αναγκάζονται να διέρχονται από γειτονικά χωριά και να χρησιμοποιούν το τοπικό οδικό δίκτυο, αντί να χρησιμοποιούν απευθείας τον νέο αυτοκινητόδρομο και τον κόμβο.
Δημοσιεύματα των τελευταίων ημερών στον τοπικό Τύπο αναφέρουν ότι ενδεχομένως τα κωλύματα που αφορούν τον κόμβο M49 να ξεπεραστούν άμεσα προκειμένου αυτός να δοθεί σύντομα στην κυκλοφορία, ωστόσο το εν λόγω έργο παραμένει μέχρι και σήμερα μία από τις πιο τρανταχτές κατασκευαστικές «πανωλεθρίες» των τελευταίων δεκαετιών σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
