Ακόμη και τα βαρέα οχήματα κοινής ωφέλειας μπορούν να θέτουν τον πήχη πολύ ψηλά στην προστασία οδηγών και ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως απέδειξε η Scania με το νέο της επαγγελματικό L-series.

Τα απορριμματοφόρα αποτελούν βασικό πυλώνα της καθημερινής λειτουργίας των πόλεων, όμως η φύση της δουλειάς τους τα καθιστά δυνητικά επικίνδυνα. Συχνές στάσεις και εκκινήσεις, κυκλοφορία γύρω από το όχημα και εργαζόμενοι που κινούνται κοντά σε αυτό δημιουργούν ένα απαιτητικό περιβάλλον.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η επίδοση του νέου Scania L-series αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Το όχημα αξιολογήθηκε στη διαμόρφωση 6×2 rigid με υπερκατασκευή απορριμματοφόρου, εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης ισχύος 270 kW και μικτό βάρος 20 τόνων, αποσπώντας ιδιαίτερα θετικά σχόλια για τις επιδόσεις του τόσο στην κατηγορία Safe Driving όσο και στην Collision Avoidance.

Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία έπαιξε η επιλογή της Scania να προσφέρει ως διαθέσιμη επιλογή ένα πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, τα οποία αποδεικνύονται πολύτιμα σε διαδρομές με συνεχείς στάσεις/εκκινήσεις και σε αστικά περιβάλλοντα υψηλής πυκνότητας.

Παράλληλα, η φιλοσοφία ασφάλειας είναι ενσωματωμένη στη βασική σχεδίαση του L-series, με την χαμηλά τοποθετημένη καμπίνα να βελτιώνει σημαντικά την άμεση ορατότητα του οδηγού, στοιχείο κρίσιμο για πόλεις και προάστια.

Εκεί όπου οι συμβατικοί καθρέφτες δημιουργούν τυφλά σημεία, τα συστήματα καμερών προσφέρουν συνεχή και πλήρη εικόνα γύρω από το όχημα. Το L-series διαθέτει επίσης αποτελεσματικό σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, το οποίο παρακολουθεί τις στροφές προς την πλευρά του πεζοδρομίου και συμβάλλει στην αποφυγή συγκρούσεων με ποδηλάτες που κινούνται ανάμεσα στο φορτηγό και το κράσπεδο. Το ηλεκτρικό μοντέλο συμμορφώνεται, επιπλέον, με τις απαιτήσεις του Euro NCAP για ασφάλεια μετά από σύγκρουση.

Στο ίδιο τεστ, η Volvo συνέχισε τη δική της παράδοση, με το FH να εξασφαλίζει επίσης πέντε αστέρια και το CitySafe Award, ανεβάζοντας σε τρία τα πεντάστερα μοντέλα της μάρκας, μαζί με τα FM και FH Aero. Η Volvo παραμένει ο μοναδικός κατασκευαστής του οποίου όλη η γκάμα μπορεί να επιτύχει κορυφαία βαθμολογία ασφάλειας.

Η Ford, με το σχετικά νέο F-MAX, κατέγραψε μια αξιοπρεπή εκκίνηση στην κατηγορία των βαρέων φορτηγών, αποσπώντας τρία αστέρια. Το μοντέλο, που δοκιμάστηκε ως 4×2 τράκτορας για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, διαθέτει αποδοτικό σύστημα καμερών για την οπίσθια ορατότητα, αν και το Euro NCAP σημείωσε ότι πρόσθετα συστήματα, όπως αυτόματο φρενάρισμα για συγκρούσεις σε στροφές προς την πλευρά του πεζοδρομίου, θα μπορούσαν να βελτιώσουν περαιτέρω τη βαθμολογία.

Το ανανεωμένο, πετρελαιοκίνητο Iveco S-WAY βελτίωσε τη θέση του, ανεβαίνοντας από το ένα στα δύο αστέρια, χάρη στη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές GSR2 και την παρουσία αποτελεσματικού adaptive cruise control. Ωστόσο, σύμφωνα με τους αξιολογητές, εξακολουθεί να υπάρχει σημαντικό περιθώριο βελτίωσης στην προστασία πεζών και ποδηλατών.

Όπως σημείωσε ο Matthew Avery, διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης του Euro NCAP, ο ανταγωνισμός λειτουργεί θετικά και στην προκειμένη περίπτωση η Scania δείχνει τον δρόμο, αποδεικνύοντας ότι ο έξυπνος σχεδιασμός και τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να ανεβάσουν θεαματικά το επίπεδο ασφάλειας.

Ο Avery συμπλήρωσε πως σε πόλεις όπου τα βαρέα οχήματα εμπλέκονται συχνά σε σοβαρά ατυχήματα, τέτοιες προσεγγίσεις προσφέρουν μεγαλύτερη σιγουριά τόσο στους οδηγούς όσο και στους στόλους, αλλά κυρίως προστατεύουν όσους κινούνται γύρω από αυτά καθημερινά.