Στο πλαίσιο του νέου ΚΟΚ και του σημαντικά αυστηροποιημένου πλαισίου παραβάσεων, τα μπλόκα της Τροχαίας υιοθετούν πλέον μια διαφορετική μεθοδολογία εντοπισμού οδηγών που έχουν καταναλώσει αλκοόλ πριν πιάσουν τιμόνι.

Το τελευταίο χρονικό διάστημα, η πολιτεία ακολουθεί μια ριζικά πιο αυστηρή προσέγγιση στους ελέγχους, με στόχο να περιορίσει τις επικίνδυνες συμπεριφορές στον δρόμο και να λειτουργήσει αποτρεπτικά, καθιστώντας σαφές ότι όποιος δεν κινείται εντός των ορίων του νόμου θα βρεθεί αντιμέτωπος με ιδιαίτερα βαριές ποινές.

Η στρατηγική αυτή δεν περιορίζεται μόνο σε μία παράβαση, αλλά καλύπτει ένα ευρύ φάσμα επικίνδυνων συμπεριφορών. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε δει να έχουν ενταθεί οι έλεγχοι για τη χρήση κράνους από αναβάτες δικύκλων, ενώ έχουν ήδη τοποθετηθεί οι πρώτες κάμερες ελέγχου παραβάσεων για ταχύτητα, κόκκινα φανάρια και χρήση κινητού, με τις κλήσεις να αποστέλλονται αυτοματοποιημένα στους οδηγούς.

Παράλληλα, στο επίκεντρο της Τροχαίας βρίσκεται και μία από τις πιο θανατηφόρες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Όσοι κινούνται τις νυχτερινές ώρες στους δρόμους των μεγάλων αστικών κέντρων και ειδικά της Αθήνας, θα έχουν ήδη παρατηρήσει ότι τα μπλόκα είναι πιο συχνά, πιο οργανωμένα και σαφώς πιο εκτεταμένα.

Η βασική αλλαγή αφορά τη φιλοσοφία των ελέγχων, καθώς πλέον η Τροχαία στήνει μπλόκα που καλύπτουν όλες τις λωρίδες σε κεντρικούς δρόμους, διακόπτοντας πλήρως τη ροή της κυκλοφορίας και υποχρεώνοντας όλους τους οδηγούς, χωρίς εξαίρεση, να περάσουν από αλκοτέστ.

Τέτοιου είδους έλεγχοι έχουν πραγματοποιηθεί σε κομβικά σημεία της πόλης, όπως η Λεωφόρος Κηφισίας, η Λεωφόρος Μεσογείων, η Εθνικής Αντιστάσεως, η Παραλιακή, αλλά και στους δρόμους γύρω από το Σύνταγμα, όπως φαίνεται στο παρακάτω βίντεο. Μάλιστα, η επιλογή των σημείων που στήνονται τα μπλόκα γίνεται με γνώμονα ποια κομμάτια του δρόμου δεν επιτρέπουν τη δυνατότητα παράκαμψης ή διαφυγής λίγο πριν το μπλόκο, διασφαλίζοντας ότι κανένας οδηγός δεν μπορεί να αποφύγει τον έλεγχο.

Ο τρόπος με τον οποίο διεξάγονται τα νέα αλκοτέστ επιτρέπει στην αστυνομία να ελέγχει μεγάλο αριθμό οδηγών χωρίς να δημιουργούνται επικίνδυνες καταστάσεις ή έντονα προβλήματα συμφόρησης. Αρχικά, οι οδηγοί καλούνται να φυσήξουν από απόσταση σε αλκοολόμετρο, σε έναν γρήγορο προέλεγχο, ο οποίος δεν διαρκεί περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα.

Αν η ένδειξη είναι χαμηλή και κάτω από το νόμιμο όριο, ο οδηγός συνεχίζει κανονικά την πορεία του. Σύμφωνα με το άρθρο 46 του νέου ΚΟΚ, οδηγός θεωρείται ότι βρίσκεται υπό την επίδραση οινοπνεύματος όταν η συγκέντρωση αλκοόλ στον εκπνεόμενο αέρα υπερβαίνει τα 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο.

Αν όμως η αρχική ένδειξη βρίσκεται κοντά ή πάνω από το όριο, τότε οι αστυνομικοί ζητούν από τον οδηγό να σταματήσει στην άκρη του δρόμου. Εκεί, μετά την πάροδο 15 λεπτών, διενεργείται δεύτερος έλεγχος με το κλασικό αλκοολόμετρο και φύσημα στο στόμιο, ώστε να υπάρξει πιο ακριβής μέτρηση. Αν και η δεύτερη μέτρηση δείξει υπέρβαση των ορίων, τότε επιβάλλονται οι προβλεπόμενες κυρώσεις, οι οποίες είναι κλιμακωτές και ιδιαίτερα αυστηρές.

Για συγκέντρωση αλκοόλ από 0,50 έως 0,80 g/l αίματος ή από 0,25 έως 0,40 στον εκπνεόμενο αέρα, προβλέπεται πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Αν τα επίπεδα κυμαίνονται από 0,80 έως 1,10 g/l αίματος ή από 0,40 έως 0,60 στον αέρα, η παράβαση κατατάσσεται στις ιδιαίτερα επικίνδυνες, με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 90 ημέρες.

Για συγκεντρώσεις άνω του 1,10 g/l αίματος ή άνω των 0,60 στον εκπνεόμενο αέρα, οι ποινές γίνονται εξαιρετικά βαριές, καθώς προβλέπεται φυλάκιση τουλάχιστον δύο μηνών, πρόστιμο 1.200 ευρώ, αφαίρεση άδειας για έξι μήνες και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για διάστημα που μπορεί να φτάσει έως και τους έξι μήνες.

Το πλαίσιο γίνεται ακόμη πιο αυστηρό σε περιπτώσεις υποτροπής. Αν ένας οδηγός εντοπιστεί για δεύτερη φορά μέσα σε ένα έτος να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ, το πρόστιμο φτάνει τα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση της άδειας μπορεί να αγγίξει τους έξι μήνες, ενώ σε υψηλές συγκεντρώσεις αλκοόλ το πρόστιμο ανεβαίνει στα 2.000 ευρώ και η αφαίρεση του διπλώματος έως και τα δύο έτη. Σε τρίτη παράβαση μέσα σε πέντε χρόνια, ο οδηγός χάνει το δίπλωμά του για επτά ολόκληρα χρόνια.

Πώς μπορώ να αποφύγω το πρόστιμο αν βγω πάνω από το όριο

Σε περίπτωση που ο οδηγός χρειαστεί να υποβληθεί και σε δεύτερο αλκοτέστ, τα 15 λεπτά που μεσολαβούν μπορούν, υπό προϋποθέσεις, μπορεί να αποδειχθούν κρίσιμα.

Η ένδειξη ενός αλκτέστ επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως το φύλο, το βάρος, το ύψος, η φυσική κατάσταση, το αν έχει προηγηθεί φαγητό, το είδος του ποτού και η ποσότητα νερού που έχει καταναλωθεί.

Για κάποιον που βρίσκεται οριακά πάνω από το όριο, η κατανάλωση νερού, η λήψη τροφής και η αποβολή υγρών μπορεί να συμβάλουν σε μια ελαφριά μείωση της ένδειξης, πάντα ακολουθώντας τις οδηγίες των αστυνομικών και με τη σύμφωνη γνώμη τους.

Φυσικά, αυτό δεν αποτελεί λύση για όσους έχουν καταναλώσει μεγάλες ποσότητες αλκοόλ και δεν είναι σε θέση να οδηγήσουν με ασφάλεια, αφού ακολουθώντας και αυτές τις συμβουλές, πάλι το αλκοτέστ θα δείξει ότι η ένδειξη θα ξεπερνά το όριο.

Σε κάθε περίπτωση, ο μόνος πραγματικά ασφαλής και υπεύθυνος τρόπος για να αποφευχθούν τα πρόστιμα, αλλά κυρίως τα ατυχήματα, είναι η πλήρης αποφυγή κατανάλωσης αλκοόλ όταν πρόκειται κανείς να οδηγήσει, προστατεύοντας τόσο την ασφάλεια οδηγού και επιβατών όσο και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.

Διαβάστε επίσης