Έρχεται το διαβατήριο μπαταριών για ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα -Τι αλλάζει
Το νέο σύστημα πρόκειται να καταστεί υποχρεωτικό στην ΕΕ από τον Φεβρουάριο του 2027 για τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ελαφρά μέσα μεταφοράς.
Ένα νέο σύστημα διαβατηρίου μπαταριών, καθιστά υποχρεωτικό η Κομισιόν σε όλη την ΕΕ από τον Φεβρουάριο του 2027 για τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ελαφρά μέσα μεταφοράς. Το ψηφιακό διαβατήριο θα περιλαμβάνει ένα αρχείο των υλικών, των εξαρτημάτων και του κύκλου ζωής μιας μπαταρίας, και η απαίτηση θα ισχύει για ηλεκτρικά ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια, καθώς και για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων.
Μάλιστα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημιούργησε το έργο Mobire το οποίο θα ελέγχει την μικροκινητικότητα και τα οχήματά της ώστε να μειώσει το περιβαλλοντικό κόστος που σχετίζονται με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούν.
BUY NOW
Πιο συγκεκριμένα το έργο Mobire, το οποίο υποστηρίζεται από το EIT Urban Mobility, ανταποκρίθηκε σε αυτές τις προκλήσεις προωθώντας μια έτοιμη για την αγορά, βιώσιμη λύση για την επισκευή και τη διαχείριση του κύκλου ζωής των μπαταριών ιόντων λιθίου, συμβάλλοντας στην παράταση της διάρκειας ζωής των μπαταριών και στη μείωση του κόστους. Η Mobire συνέβαλε καθοριστικά στον τομέα της μικροκινητικότητας καθώς δημιούργησε έναν ειδικό κόμβο επισκευής μπαταριών ιόντων λιθίου στην Πολωνία και εφάρμοσε ένα σύστημα διαβατηρίου μπαταριών που μπορεί να παρακολουθεί το ιστορικό επισκευών, τη συμμόρφωση και τον κύκλο ζωής κάθε μπαταρίας. Με αυτές τις πρωτοβουλίες, η Mobire υποστηρίζει τους παρόχους μικροκινητικότητας να διαχειρίζονται καλύτερα την απόδοση των μπαταριών του στόλου και να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς της ΕΕ με μια λύση εξοικονόμησης κόστους.
«Ήταν χαρά μου να συνεργαστώ με το EIT Urban Mobility και την Dott στο έργο Mobire. Είχαμε καλή υποστήριξη από το EIT Urban Mobility και η συνεργασία με την Dott λειτούργησε άψογα. Μάθαμε πολλά από το έργο και μας έδωσε την ευκαιρία να επεκταθούμε σε πιο βιομηχανικό επίπεδο» επισήμανε ο Prins Doornekamp, Διευθύνων Σύμβουλος και Ιδρυτής της Nowos.
Αναβάθμιση σε βιομηχανικό επίπεδο
Η Mobire συγκέντρωσε την Dott, ειδικό σε μικροκινητικότητα, και την Nowos, κορυφαία εταιρεία σε υπηρεσίες και επισκευές μπαταριών ιόντων λιθίου. Ο Doornekamp δήλωσε ότι παρατηρούν σημαντική αύξηση στην επέκταση των ιδιοκτητών στόλων και ότι, για τη συντήρηση όλων αυτών των μπαταριών, ήταν απαραίτητο να γίνει αυτό σε βιομηχανική κλίμακα. Μια βασική πρόκληση που αντιμετωπίζει η κοινοπραξία Mobire ήταν ο τρόπος αύξησης του μεριδίου των μπαταριών που επισκευάζονται. Για να το πετύχουν αυτό, οι εταίροι ανέπτυξαν και επικύρωσαν προηγμένες διαδικασίες επισκευής για ορισμένες από τις πιο κοινές μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σήμερα στη μικροκινητικότητα στην Ευρώπη.
Ο Maxim Romain, Πρόεδρος και Συνιδρυτής της Dott, δήλωσε ότι η συνεργασία με την Nowos ήταν μεγάλη επιτυχία. Εξήγησε ότι κατάφεραν να αυξήσουν το μερίδιο των επιτυχώς επισκευασμένων μπαταριών από 20% σε περίπου 80%, πράγμα που σημαίνει ότι, για παράδειγμα, το επόμενο έτος θα μπορούσαν να επισκευάσουν περίπου 6.000 έως 9.000 μπαταρίες.
Κυκλικές μπαταρίες για μειωμένες εκπομπές ρύπων
Με την αύξηση της προβλεψιμότητας όσον αφορά τους χρόνους διακοπής λειτουργίας των οχημάτων, η βελτιωμένη διαχείριση των μπαταριών μπορεί να υποστηρίξει τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων να μειώσουν το συνολικό κόστος συντήρησης. Αυτές οι εξοικονομήσεις θεωρούνται ζωτικής σημασίας σε έναν τομέα με περιορισμένα περιθώρια κέρδους. Ο Doornekamp σημείωσε ότι, με επισκευάσιμες μπαταρίες και μια βελτιστοποιημένη διαδικασία επισκευής, θα μπορούσαν να μειώσουν το κόστος κατά 30% και να επιτύχουν καλύτερη ιχνηλασιμότητα. Περισσότερες επισκευάσιμες μπαταρίες υπόσχονται επίσης σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, έναν σημαντικό πυλώνα του έργου Mobire.
Ο Doornekamp επεσήμανε ότι, από περιβαλλοντικής άποψης, είναι απολύτως λογικό να επισκευάζονται οι μπαταρίες, καθώς αυτό εξοικονομεί 2,28 φορές τις εκπομπές CO2 σε σύγκριση με την αγορά νέων μπαταριών, βάσει πρόσφατης Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής. Το σύστημα διαβατηρίου μπαταριών, το οποίο πρόκειται να καταστεί υποχρεωτικό στην ΕΕ από τον Φεβρουάριο του 2027 για τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σε ελαφρά μέσα μεταφοράς, αποτελεί μέρος αυτής της προσπάθειας. Το ψηφιακό διαβατήριο θα περιλαμβάνει ένα αρχείο των υλικών, των εξαρτημάτων και του κύκλου ζωής μιας μπαταρίας, και η απαίτηση θα ισχύει για ηλεκτρικά ποδήλατα και ηλεκτρικά πατίνια, καθώς και για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων. Εκτός από την ενσωμάτωση του επερχόμενου συστήματος διαβατηρίου μπαταριών, η Mobire διασφάλισε επίσης τη συμμόρφωση με τον κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες σχετικά με τη βιωσιμότητα, την ασφάλεια και τις απαιτήσεις κύκλου ζωής.
Ανθεκτική μετάβαση για βιώσιμη κινητικότητα
Η Πολωνία ήταν μια φυσική έδρα για το κέντρο επισκευής, δεδομένης της παρουσίας πολλών ιδιοκτητών στόλων οχημάτων στη χώρα. Ο Chojnacki εξήγησε ότι το άνοιγμα ενός κέντρου επισκευής μπαταριών στην Πολωνία ήταν ένα σπουδαίο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, διασφαλίζοντας ότι οι καινοτομίες που υποστηρίζονται από το EIT Urban Mobility δεν περιορίζονται σε μία περιοχή της Ευρώπης, αλλά εξαπλώνονται σε όλη την ήπειρο.
Υποστηρίζοντας την ευρύτερη επισκευασιμότητα των μπαταριών, το έργο συμβάλλει στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της βιωσιμότητας της Ευρώπης εν μέσω της αυξανόμενης επικράτησης των ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων. Καθώς ο κύκλος ζωής των μπαταριών παρατείνεται, η βιομηχανία μπορεί να υποστηρίξει την ανθεκτική ανάπτυξη της μικροκινητικότητας, μειώνοντας παράλληλα τη ζήτηση για πρώτες ύλες, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις προέρχονται από χώρες εκτός Ευρώπης.
Ο Chojnacki τόνισε ότι ελπίζει ότι το έργο θα βοηθήσει ολόκληρη τη βιομηχανία να δώσει μεγαλύτερη έμφαση στην επισκευασιμότητα των μπαταριών στο μέλλον, όχι μόνο στη μικροκινητικότητα αλλά και σε άλλους τομείς των μεταφορών, επιταχύνοντας τη μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο και ανθεκτικό οικοσύστημα κινητικότητας.
