Έρευνα αποκαλύπτει: Αυτή η τεχνολογία κάνει τα αυτοκίνητα ευάλωτα στις κλοπές -Πώς θα προστατευτείς
Έπειτα από 10 χρόνια δοκιμών και 850 οχήματα που μπήκαν στο «μικροσκόπιο» των ειδικών του, ο ADAC συμπεραίνει πως ένα σύστημα το οποίο εξοπλίζει εδώ και χρόνια τα σύγχρονα οχήματα είναι ακόμη τρωτό στους κλέφτες.
Την τελευταία δεκαετία τα αυτοκίνητα έχουν γίνει κατά γενική ομολογία πολύ ασφαλέστερα, υψώνοντας ένα τεχνολογικό «τείχος» απέναντι σε όσους επιχειρούν να τα διαρρήξουν ή να τα κλέψουν.
Το κλειδί του αυτοκινήτου διαδραματίζει πλέον καθοριστικό ρόλο στην ασφάλεια του αυτοκινήτου απέναντι στην κλοπή του. Για παράδειγμα, σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα, ο κινητήρας δεν εκκινεί αν δεν εντοπιστεί το κλειδί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
BUY NOW
Μία από τις ανέσεις που προσφέρουν τα σύγχρονα οχήματα είναι και η τεχνολογία keyless entry, η οποία επιτρέπει την είσοδο στο αυτοκίνητο χωρίς φυσική επαφή με το κλειδί, κάτι που διευκολύνει την καθημερινότητα, αλλά ταυτόχρονα ανοίγει «παραθυράκια» για τους επιτήδειους.
Μία από τις πιο «αθόρυβες» τεχνικές που χρησιμοποιούν σήμερα οι κλέφτες είναι η αναμετάδοση του σήματος που εκπέμπουν τα σύγχρονα κλειδιά, και η οποία στοχεύει συγκεκριμένα τα αυτοκίνητα με σύστημα keyless entry. Στην πράξη, οι δράστες χρησιμοποιούν δύο ειδικές συσκευές (relay boxes) που επικοινωνούν μεταξύ τους.
Η πρώτη εντοπίζει και «συλλαμβάνει» το σήμα του κλειδιού, ακόμη και αν αυτό βρίσκεται μέσα στο σπίτι, κοντά σε πόρτα ή παράθυρο. Στη συνέχεια, το σήμα αυτό μεταδίδεται σε δεύτερη συσκευή που βρίσκεται δίπλα στο όχημα, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να «πιστεύει» ότι το κλειδί είναι παρόν και να ξεκλειδώνει κανονικά.
Με τον τρόπο αυτό, οι δράστες μπορούν να αποκτήσουν πρόσβαση στο όχημα μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς ίχνη παραβίασης, γεγονός που καθιστά τη μέθοδο ιδιαίτερα δύσκολη στον εντοπισμό άλλα και στην προστασία.
Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας του ADAC, της μεγαλύτερης λέσχης αυτοκινήτου της Γερμανίας, ενώ το 70% των αυτοκινήτων που ελέγχθηκαν είναι πλέον καλύτερα προστατευμένο από την κλοπή, δεν έχουν καλύψει όλοι οι κατασκευαστές τα κενά ασφαλείας.
Σύμφωνα λοιπόν με τον ADAC, περίπου το 30% των αυτοκινήτων που εξετάστηκαν εξακολουθεί να χρειάζεται βελτίωση όσον αφορά την προστασία από την κλοπή μέσω keyless.
Παρότι πολλά οχήματα διαθέτουν πλέον προστασία από τη συγκεκριμένη μορφή κλοπής μέσω keyless, οι δοκιμές του ADAC σε 850 οχήματα με συστήματα keyless δείχνουν ότι πολλά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι ευάλωτα.
Ως μέτρο πρόληψης απέναντι στην αναμετάδοση του σήματος του κλειδιού, η τεχνολογία Ultra Wideband (UWB) στο σύστημα κλειδώματος επιτρέπει με μεγάλη ακρίβεια τον υπολογισμό της απόστασης μεταξύ κλειδιού και αυτοκινήτου, με βάση τον χρόνο που χρειάζεται το ραδιοσήμα για να διανύσει την απόσταση. Έτσι, οι κατασκευαστές που έχουν ενσωματώσει την εν λόγω τεχνολογία στα οχήματα και στα κλειδιά τους είναι προστατευμένοι απέναντι στις κλοπές με την εν λόγω μέθοδο.
Από την άλλη μεριά, όποιος διαθέτει αυτοκίνητο με μη προστατευμένο σύστημα keyless θα πρέπει να ελέγξει στο εγχειρίδιο χρήσης εάν το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί. Εφόσον υπάρχει αυτή η δυνατότητα, το αυτοκίνητο συνήθως δεν είναι ευάλωτο στη συγκεκριμένη μέθοδο διάρρηξης, ωστόσο με την απενεργοποίηση χάνεται η ευκολία της εισόδου χωρίς κλειδί.
Κατά την επιλογή ενός συστήματος keyless, πριν από την αγορά του αυτοκινήτου, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η παράμετρος της ασφάλειας. Επίσης, καλό θα ήταν να μην αποθηκεύετε τα κλειδιά κοντά σε εξωτερικές πόρτες, εξωτερικούς τοίχους ή παράθυρα του απιτιού σας.
