Ένα από τα πιο καινοτόμα μοντέλα των τελευταίων ετών πάτησε τις ρόδες του επί ελληνικού εδάφους, θέτοντας τις βάσεις για την περαιτέρω αξιοποίηση του ανανεώσιμου υδρογόνου στον τομέα των μετακινήσεων της χώρας.
Έχοντας ως απώτερο στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων, η στρατηγική Multi-Pathway της Toyota βασίζεται στην παραγωγή χαρακτηριστικής ποικιλίας συστημάτων κίνησης που αξιοποιούν διαφορετικές πηγές ενέργειας.
Μεταξύ άλλων, το υδρογόνο και η τεχνολογία κυψελών καυσίμου διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο τρόπο με τον οποίο η Toyota οραματίζεται το μέλλον της κινητικότητας. Τρανή απόδειξη αποτελεί το Toyota Mirai, το πρώτο μαζικά παραγόμενο επιβατικό αυτοκίνητο κυψελών καυσίμου υδρογόνου.
BUY NOW
Το Toyota Mirai παρουσιάστηκε το 2014, ενώ τώρα είναι η πρώτη φορά που ταξινομείται επί ελληνικού εδάφους. Πιο συγκεκριμένα, ταξινομήθηκαν δύο Mirai, τα οποία κυκλοφορούν πλέον στους ελληνικούς δρόμους, ένα «υπό τις υπηρεσίες» του δήμου Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων, και ένα της Ολυμπίας Οδού.
Όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 182 ίππων και 300 Nm ροπής, επιτρέποντάς του επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 9,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 175 χλμ./ώρα. Η μέγιστη αυτονομία του μοντέλου αγγίζει τα 674 χιλιόμετρα.
Σχεδιαστικά, το ιαπωνικό sedan ξεχωρίζει για τη χαμηλή και ιδιαίτερα αεροδυναμική του σιλουέτα, διαθέτοντας μακρύ καπό και έντονα κεκλιμένη οροφή. Στο εσωτερικό συναντάμε μία μεγάλη οθόνη αφής 12,3 ιντσών του συστήματος πολυμέσων καθώς και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων επίσης 12,3 ιντσών.
Τα δυο Toyota Mirai παρέλαβαν -ως εταίροι του έργου TRIERES που χρηματοδοτεί την προμήθειά τους- ο Δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων και η Ολυμπία Οδός στο πρατήριο υδρογόνου της AVIN στους Αγίους Θεοδώρους, όπου πραγματοποιήθηκε και ο πρώτος ανεφοδιασμός τους.
Πρόκειται για ένα σημαντικό ορόσημο για την ανάπτυξη της υδρογονοκίνησης στην Ελλάδα, κατόπιν πρωτοβουλιών και ενεργειών του ομίλου Motor Oil που σχεδίασε, ηγείται και συντονίζει το ευρωπαϊκό έργο TRIERES – Greek Hydrogen Valley, ενώ πολύ σημαντική ήταν και η υποστήριξη της Toyota Hellas σε αυτή την πρωτοβουλία.
Η κατασκευή και λειτουργία του πρατηρίου, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα μεταφοράς ανανεώσιμου υδρογόνου από την Coral Gas μέσω ιδιόκτητων βυτιοφόρων και την ταξινόμηση και κυκλοφορία στους ελληνικούς δρόμους των πρώτων επιβατικών οχημάτων υδρογόνου, δημιουργούν ένα πρωτοποριακό πιλοτικό οικοσύστημα βιώσιμης οδικής κινητικότητας.
Ο δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας – Αγίων Θεοδώρων γίνεται ο πρώτος δήμος της χώρας που εντάσσει όχημα υδρογόνου στον στόλο του, ενώ η Ολυμπία Οδός αξιοποιεί για πρώτη φορά την τεχνολογία αυτή στις επιχειρησιακές της δραστηριότητες, συμβάλλοντας στην πιλοτική εφαρμογή λύσεων μεταφορών μηδενικών εκπομπών.
Κάθε τέτοιο ορόσημο φέρνει πιο κοντά το μέλλον της κινητικότητας και επιβεβαιώνει ότι η καινοτομία, η τεχνολογία και οι στρατηγικές συνεργασίες μπορούν να επιταχύνουν τη μετάβαση προς ένα πιο βιώσιμο ενεργειακό μοντέλο στον τομέα των μεταφορών.
