«Μακραίνει» η μεγαλύτερη γέφυρα της Ελλάδας -Πώς θα ενώσει τη Θεσσαλονίκη με τη Χαλκιδική
Ακόμη ένα σημαντικό έργο συζητείται για την συμπρωτεύουσα ώστε να δώσει λύσεις και να βελτιώσει τις μετακινήσεις σε ένα από τα πλέον πολυσύχναστα τμήματα του οδικού δικτύου της περιοχής.
Ένα σαφές σχέδιο που φαίνεται πως ακολουθεί το τελευταίο διάστημα η Πολιτεία σχετίζεται σε μεγάλο βαθμό με την ανάπτυξη μεγάλων οδικών έργων σε ολόκληρη τη χώρα, τα οποία έχουν ως στόχο τόσο να περιορίσουν τις σημαντικές καθυστερήσεις που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί όσο και να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις τους στα σημεία όπου το οδικό δίκτυο δέχεται τη μεγαλύτερη πίεση.
Μάλιστα, οι προσπάθειες αυτές δεν περιορίζονται μόνο στην περιοχή της Αττικής, αλλά αφορούν ολόκληρη την ελληνική περιφέρεια άλλα και άλλα σημαντικά αστικά κέντρα της χώρας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Θεσσαλονίκη, όπου αυτή τη στιγμή βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται να προσφέρει σημαντικές λύσεις στην περιοχή το μεγάλο έργο του Flyover, αποτελώντας παράλληλα τη μεγαλύτερη υπερυψωμένη λεωφόρο στην χώρα.
BUY NOW
Ουσιαστικά, μιλάμε για έναν υπερυψωμένο δρόμο που θα θα έχει μήκος περίπου 4 χιλιομέτρων και πλάτος περίπου 22 μέτρων, ενώ ο σχεδιασμός προβλέπει σημαντική αύξηση της συνολικής χωρητικότητας του οδικού δικτύου. Συγκεκριμένα, εκτιμάται ότι θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 10.000 οχήματα ανά ώρα, έναντι περίπου 5.000 σήμερα, δημιουργώντας ουσιαστικά ένα νέο επίπεδο κυκλοφορίας πάνω από τον υφιστάμενο δρόμο.
Στο πλαίσιο του συγκεκριμένου έργου, μάλιστα, φαίνεται πως σχεδιάζονται και παράλληλες παρεμβάσεις που αφορούν την καλύτερη διασύνδεση του νέου δρόμου, αλλά και τη συνολική βελτίωση της εικόνας στην ευρύτερη περιοχή, και πιο συγκεκριμένα σε από τα πλέον πολυσύχναστα τμήματα της.
Πιο συγκεκριμένα, στο επίκεντρο του σχεδιασμού της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και τον Δήμο Θέρμης, βρίσκεται η δημιουργία μιας νέας οδικής σύνδεσης που θα συνδέει απευθείας το Flyover με τη Νέα Ραιδεστό και την πορεία προς τον Πολύγυρο, δηλαδή την «καρδιά» της Χαλκιδικής.
Ο νέος δρόμος λειτουργεί ως επέκταση επί του Flyover και αναμένεται να δώσει λύσεις στο συγκεκριμένο τμήμα του δικτύου και να συνδέσει τον μεγάλο νέο οδικό άξονα με τη Χαλκιδική, μια περιοχή με έντονη παρουσία επισκεπτών καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, και ιδιαίτερα το καλοκαίρι.
Σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, στο επίκεντρο του σχεδιασμού των αρμόδιων αρχών βρίσκεται η άμεση δημοπράτηση και χρηματοδότηση του έργου, καθώς το υφιστάμενο οδικό δίκτυο δέχεται ήδη σημαντικές πιέσεις. Η αυξημένη κυκλοφοριακή κίνηση από τα δυτικά προς τα ανατολικά καθιστά αναγκαία την αποτελεσματικότερη διοχέτευση των οχημάτων προς την ανατολική πλευρά, με μεγάλο μέρος της κίνησης να έχει ως τελικό προορισμό τη Χαλκιδική και την περιοχή του Πολυγύρου.
Μάλιστα, η δημοπράτηση του έργου θεωρείται κομβικής σημασίας καθώς η έγκαιρη δέσμευση των απαιτούμενων εκτάσεων, οι οποίες σήμερα αποτελούν αγροτεμάχια θεωρείται ένα αναγκαίο βήμα, ώστε οι διαδικασίες των απαλλοτριώσεων να ολοκληρωθούν με σημαντικά ευκολότερους και ταχύτερους όρους.
Παράλληλα με τον σχεδιασμό του νέου οδικού άξονα, δρομολογείται και μια άμεση οδική παρέμβαση στον υφιστάμενο δρόμο Θέρμης-Τριαδίου, ο οποίος οδηγεί προς τη Νέα Ραιδεστό, με βασικό στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση περιλαμβάνει την κατασκευή δύο νέων κυκλικών κόμβων, με τον έναν να τοποθετείται στο ύψος της Coca-Cola και τον δεύτερο στο ύψος της Terzostrom, ενώ παράλληλα προβλέπεται και η τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη.
Ως προς τον ίδιο το Flyover, να πούμε πως το έργο υλοποιείται μέσω ΣΔΙΤ, με τον συνολικό προϋπολογισμό να ανέρχεται περίπου στα 478 εκατομμύρια ευρώ, ενώ σύμφωνα με την πρόσφατη ενημέρωση που έχει δοθεί για το έργο, η ολοκλήρωση παραμένει εντός του χρονοδιαγράμματος που έχει τεθεί, με στόχο να παραδοθεί κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027.
