Αυτό είναι ο δρόμος-«φρούριο» της Αθήνας -Πού βρίσκονται οι κάμερες που γράφουν τους οδηγούς
Ιδιαίτερα προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι οδηγοί που κινούνται στο συγκεκριμένο τμήμα της Αθήνας, καθώς στον εν λόγω οδικό άξονα υπάρχουν πολλά σημεία ελέγχου και καταγραφής παραβάσεων, με τα πρόστιμα να είναι ιδιαίτερα τσουχτερά.
Η οδική ασφάλεια βρίσκεται σταθερά στο επίκεντρο των παρεμβάσεων της Πολιτείας, με τις αρμόδιες αρχές να εντείνουν τους ελέγχους και να αξιοποιούν ολοένα περισσότερο τις νέες τεχνολογίες για τον εντοπισμό επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών.
Στο πλαίσιο αυτό, μια από τις πιο σημαντικές κατευθύνσεις που έχει προχωρήσει η Πολιτεία είναι η εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων επιτήρησης σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου, όπως τα κλασικά ραντάρ και τις πολλαπλές κάμερες ερυθρού σηματοδότη καθώς και τα πιο προηγμένα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης.
BUY NOW
Έτσι, ένας από τους δρόμους της Αθήνας που φαίνεται πως βρίσκονται τελευταία στο επίκεντρο των αρχών και συγκεντρώνουν ιδιαίτερα αυξημένη επιτήρηση είναι η λεωφόρος Συγγρού, η βασική αρτηρία που συνδέει το κέντρο της Αθήνας με το παραλιακό μέτωπο, την Καλλιθέα και την περιοχή του Φαλήρου.
Και αυτό γιατί κατά μήκος της λεωφόρου βρίσκονται τρεις κάμερες σε διαφορετικά μάλιστα σημεία, καλύπτοντας μάλιστα ένα σημαντικό εύρος παραβάσεων. Στόχος των αρχών είναι να μειωθούν οι επικίνδυνες συμπεριφορές, που παλαιότερα θεωρούνταν σχεδόν «αυτονόητες» στο εν λόγω τμήμα.
Πιο συγκεκριμένα, το δίκτυο περιλαμβάνει μία κάμερα τεχνητής νοημοσύνης καθώς και δύο κάμερες ελέγχου ταχύτητας. Αρχικά, ως προς την κάμερα AI, αυτή βρίσκεται στην κάθοδο της λεωφόρου Συγγρού, στο ύψος της οδού Σκρα, και αποτελεί την πρώτη κάμερα τεχνητής νοημοσύνης που εγκαταστάθηκε στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει πως, σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα που ελέγχουν μία συγκεκριμένη παράβαση, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να εντοπίζει ταυτόχρονα διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, η κάμερα μπορεί να καταγράφει την υπερβολική ταχύτητα, τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, τη μη χρήση ζώνης ασφαλείας, καθώς και την έλλειψη κράνους. Ουσιαστικά, η κάμερα στο εν λόγω τμήμα δεν ελέγχει αποκλειστικά για μια συγκεκριμένη παράβαση κατά την συμπεριφορά του οχήματος, αλλά επεκτείνεται και σε πρακτικές που μπορεί να αποσπούν την προσοχή του οδηγού ή να αυξάνουν τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.
Όσον αφορά τις δύο κάμερες ταχύτητας, η πρώτη εξ αυτών βρίσκεται στο ύψος της οδού Θυατείρων και η δεύτερη στο ύψος της οδού Πριήνης και έχουν πιο συμβατικό ρόλο, δηλαδή τον έλεγχο του αν κάποιος περνά το όριο ταχύτητας, το οποίο στη Λεωφόρου Συγγρού βρίσκεται στα 90 χλμ./ώρα.
Σημαντικό είναι επίσης να τονίσουμε πως τα συγκεκριμένα συστήματα έχουν και αυτά πιο προηγμένη λειτουργία, καθώς, σύμφωνα με όσα είχαν ανακοινωθεί, δεν αναγνωρίζουν την υπέρβαση του ορίου με το συμβατικό τρόπο, αλλά μετρούν τη μέση ταχύτητα των οχημάτων σε συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής, υπολογίζοντας τη με βάση την ταχύτητα στην οποία κινείται συνολικά το όχημα μεταξύ των σημείων ελέγχου.
Σε αυτό το σημείο να πούμε πως οι κάμερες εμφανίζονται κανονικά και σε πολλές από τις δημοφιλείς εφαρμογές πλοήγησης, όπως το Waze, όπου, μάλιστα, κάθε σύστημα απεικονίζεται με διαφορετικό σύμβολο. Ο λόγος πίσω από αυτή την απόφαση είναι να δίνεται η δυνατότητα στους οδηγούς να αναγνωρίζουν το είδος του ελέγχου που υπάρχει σε κάθε σημείο, ενώ η διαφοροποίηση αυτή εντοπίζεται και στις αντίστοιχες φωνητικές ειδοποιήσεις.
Πιο συγκεκριμένα, στην κάμερα τεχνητής νοημοσύνης, η φωνητική ειδοποίηση κάνει λόγο για «κάμερα ελέγχου χρήσης κινητού τηλεφώνου», αντί για την ειδοποίηση περί «κάμερας ελέγχου ταχύτητας» που αναφέρει στα άλλα δύο σημεία. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός ότι τα τρία σημεία ελέγχου βρίσκονται σε απόσταση περίπου 1,5 χιλιομέτρου μεταξύ τους, δημιουργώντας ένα πυκνό δίκτυο επιτήρησης κατά μήκος του συγκεκριμένου άξονα.
Παράλληλα, σημαντικό είναι να επισημανθεί πως η λογική αυξημένης επιτήρησης δεν υφίσταται μόνο στην ίδια τη λεωφόρο Συγγρού, αλλά και στα πέριξ σημεία της. Ειδικότερα, στην ευρύτερη περιοχή της Καλλιθέας, πλησίον της Συγγρού, έχουν πλέον εγκατασταθεί επτά κάμερες ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη, ενισχύοντας την επιτήρηση και προς τις παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη.
Ο λόγος που οι οδηγοί θα πρέπει να είναι προσεκτικοί στα εν λόγω σημεία είναι πως οι κάμερες, πέρα από το να καταγράφουν αυτόματα οποιαδήποτε παράβαση εντοπίζουν, στέλνουν το υλικό τους για έλεγχο στους αστυνομικούς, οι οποίοι σε περίπτωση που διαπιστώσουν παράβαση, βεβαιώνουν ιδιαίτερα αυστηρές κυρώσεις στους παραβάτες. Πιο συγκεκριμένα, για την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας οι ποινές μπορούν να φτάσουν, στις πιο ακραίες περιπτώσεις, σε πρόστιμα ύψους 2.000 ευρώ και επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος, ενώ για παραβάσεις χρήσης κινητού οι ποινές ξεκινούν από τα 350 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 1 μήνα. Και στις δύο περιπτώσεις, ανοικτό είναι το ενδεχόμενο για ποινές φυλάκισης.
Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από τον οδηγό επιφέρει ένα πρόστιμο 350 ευρώ και προβλέπει την αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 10 ημέρες, ενώ και οι υπόλοιποι επιβάτες τιμωρούνται αν και εφόσον ακολουθήσουν την ίδια τακτική. Το πρόστιμο που προβλέπεται για τους επιβάτες που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας είναι 100 ευρώ και βεβαιώνεται στον ίδιο τον επιβάτη, ο οποίος αυτομάτως αναλαμβάνει και την υποχρέωση της καταβολής του.
Τέλος, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο, τιμωρείται με πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 60 ημέρες.
