Μετά τις εντατικές δοκιμασίες σε ακραίες καιρικές συνθήκες, ήρθε η ώρα του τεστ στην απόλυτη πίστα δοκιμών.

Το νέο δημιούργημα της αποκλειστικής σειράς Mercedes-AMG Mythos, μετά το ριζοσπαστικό, ανοιχτό διθέσιο χωρίς οροφή και παρμπρίζ που είχε βαφτιστεί PureSpeed, βγήκε στο θρυλικό Νίρμπουργκρινγκ. Τη διαδρομή που ο θρύλος της Formula 1, Sir Jackie Stewart, είχε κάποτε βαφτίσει ως «Πράσινη Κόλαση» για την επικινδυνότητά της. Και που σήμερα, αποτελεί το πεδίο δοκιμής στο οποίο κάθε όχημα επιδόσεων καλείται να δείξει τα διαπιστευτήριά του.

Οι Γερμανοί δεν μοιραστεί ακόμα πολλά για το συγκεκριμένο μοντέλο, που παρότι… αγριεμένο, προς το παρόν δεν δείχνει… όσο ξένο ήταν σε σχέση με την υπόλοιπη γκάμα το PureSpeed. Αντίθετα, η σχεδιαστική συγγένεια με τη CLE είναι εμφανής. Όμως προσοχή. Η Mercedes-AMG χρησιμοποιεί τη νέα CLE 63 ως… μουλάρι, δεν θα είναι αυτή η πραγματική όψη του μοντέλου που αναμένεται να κάνει ντεμπούτο μέσα στο 2027.

Προσεκτικές ματιές στις εικόνες από τις δοκιμές μαρτυρούν πως τα φτερά των τροχών εμπρός και πίσω είναι σε μεγάλο βαθμό ψεύτικα. Επιπλέον, η αεροδυναμική είναι… ακραία. Ο εμπρός προφυλακτήρας είναι σχεδόν πλήρως ανοιχτός για να τροφοδοτεί με αρκετό αέρα τα τρία μεγάλα ψυγεία που φαίνονται και άλλα δύο που δεν διακρίνονται εύκολα, ενώ λειτουργεί και ως στήριγμα για ένα τεράστιο spoiler, το οποίο είναι απαραίτητο για την παραγωγή της κάθετης δύναμης που «κολλά» το αυτοκίνητο στο δρόμο. Οι ζάντες αλουμινίου αποκαλύπτουν τεράστιους δίσκους φρένων carbon-ceramic, καθώς και ελαστικά ελαφρώς φαρδύτερα πίσω από ό,τι μπροστά.

Γίνεται εκτενής χρήση ανθρακονημάτων ενώ στο εσωτερικό, δεν υπάρχουν πίσω καθίσματα - έχουν αντικατασταθεί από κλωβό ασφαλείας (θα είναι προαιρετικός εξοπλισμός για τους πιο απαιτητικούς πελάτες όταν κυκλοφορήσει). Επίσης, οι εσωτερικές χειρολαβές έχουν αντικατασταθεί από κόκκινους ιμάντες.

Ακόμα δεν είναι γνωστό τι κινητήριο σύνολο θα κινεί το δεύτερο Mercedes Mythos, όμως αναμένεται να του δίνει ώθηση άνω των 650 αλόγων.