Μπορεί το εντυπωσιακό ηλεκτρικό hot hatch να κοστίζει πάνω από 150.000 ευρώ, όμως αυτό δεν πτοεί όσους θέλουν να το βάλουν στο γκαράζ τους.
Όταν η Renault παρουσίαζε το 5 Turbo 3E, μπορεί να είχε ελπίδες και προσδοκίες, όμως ούτε και τα πιο αισιόδοξα σενάρια δεν θα έκαναν λόγο για περισσότερες από 1000 παραγγελίες τόσο γρήγορα! Οι Γάλλοι σκοπεύουν να κατασκευάσουν μόλις 1980 κομμάτια, άρα μιλάμε για άνω του 50%!
Τα παραπάνω αποκάλυψε ο επικεφαλής του project, Florent Ingargiola, μιλώντας σε εκπροσώπους του Τύπου στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού.
BUY NOW
Όμως είναι μία εξέλιξη που μαρτυρά πόσο ενδιαφέρον έχει για τους… έχοντες και συλλέκτες, η σύγχρονη εκδοχή αυτού του εμβληματικού μοντέλου των ‘80s. Τι κι αν στην καρδιά του δεν έχει κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης;
Θυμίζει πολύ το θρυλικό 5, διατηρεί τον ίδιο εκκεντρικό χαρακτήρα, έχει την κίνηση πίσω και το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης προσφέρει έντονες συγκινήσεις. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες που είναι τοποθετημένοι στους πίσω τροχούς, αποδίδουν συνδυαστικά 555 ίππους. Ισχύς αρκετή για να επιταχύνει το ηλεκτρικό hot hatch από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, την ώρα που η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.
Για να συμπληρώσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά, θυμίζουμε πως η μπαταρία των 70 kWh προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, ενώ η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 V υποστηρίζει ταχεία φόρτιση ισχύος έως 350 kW, επιτρέποντας τη φόρτιση από το 15% στο 80% σε περίπου 15 λεπτά.
Κι αυτές οι τιμές είναι ίδιες σε κάθε Renault 5 Turbo 3E (οι δυνατότητες εξατομίκευσης είναι αυτές που μπορούν να απογειώσουν την τιμή του). Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Renault, François Provost, υπάρχουν αγοραστές που είναι διατεθειμένοι να καταβάλλουν ακόμα και περισσότερα από 350.000 ευρώ, για να κάνουν το 5 Turbo 3E του γκαράζ τους, διαφορετικό από οποιοδήποτε άλλο!
Η Renault σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία το πλήρες πρόγραμμα εξατομίκευσης στα μέσα του 2027, ενώ οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2028.
