Τα MPV, τα οικογενειακά που παλιά ήταν γνωστά ως «πολυμορφικά», φαίνεται πως ξυπνούν από τη λήθη και έρχονται ξανά στο προσκήνιο. Και η Citroen έχει το τέλειο όνομα για μια τέτοια πρόταση.

Η γαλλική εταιρεία παρήγαγε το «πολυμορφικό» Picasso από το 1999 έως το 2018. Το μοντέλο διατέθηκε σε διάφορες εκδόσεις, καθεμία με το δικό της επίθημα στην ονομασία: Xsara (1999-2008), C3 (2008-2017) και C4/Grand C4 (2006-2018). Μετά το τέλος της παραγωγής του Picasso, η εταιρεία εγκατέλειψε την κατηγορία των MPV και επικεντρώθηκε στα Crossover.

Ωστόσο, έρευνες δείχνουν ότι το ενδιαφέρον των φίλων της Citroen για τα MPV όχι μόνο δεν έχει μειωθεί, αλλά παραμένει έντονο. Είναι λοιπόν πιθανό η μάρκα να προσπαθήσει να καλύψει ξανά αυτή τη ζήτηση στο μέλλον.

Σύμφωνα με το βρετανικό περιοδικό Autocar, που επικαλείται δηλώσεις του επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας Pierre Leclerc, η Citroen ενδέχεται να λανσάρει ένα νέο MPV. Μάλιστα, δεν αποκλείεται το μοντέλο να βρίσκεται ήδη σε φάση εξέλιξης και να επαναφέρει το γνώριμο όνομα Picasso.

Με βάση τις πρώτες πληροφορίες, το νέο μοντέλο θα αντλεί έμπνευση από το φουτουριστικό πρωτότυπο Citroen Elo, το οποίο παρουσιάστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου του 2025. Πρόκειται για ένα εξαθέσιο οικογενειακό minivan με αφαιρούμενα καθίσματα και δύο στρώματα.

Το πρωτότυπο διαθέτει οριζόντια LED φώτα ημέρας, τέσσερα τετράγωνα ως βασικούς προβολείς και ένα φωτιζόμενο οβάλ με το νέο λογότυπο της μάρκας. Εντυπωσιακή είναι και η επιφάνεια των γυάλινων τμημάτων, που φτάνει τα 4,5 τετραγωνικά μέτρα.

Το Elo δεν έχει κεντρικές κολόνες, διευκολύνοντας σημαντικά την είσοδο και την έξοδο των επιβατών. Το concept εφοδιάζεται με πορτοκαλί ελαστικά ειδικά εξελιγμένα από τη Goodyear, τα οποία συνοδεύονται από LED ενδείξεις πίεσης ενσωματωμένες στα κέντρα των τροχών.

Στο φωτεινό πορτοκαλί εσωτερικό, το κάθισμα του οδηγού τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο μπροστά και κεντρικά. Το κάτω μέρος του παρμπρίζ φιλοξενεί ένα μεγάλο, οριζόντια εκτεταμένο head-up display.

Το τιμόνι έχει οβάλ σχήμα και φυσικά κουμπιά, ενώ το κάθισμα του οδηγού μπορεί να περιστραφεί προς τα πίσω όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, δημιουργώντας έναν χώρο τύπου σαλονιού με τραπέζι. Στο πορτμπαγκάζ βρίσκονται δύο φουσκωτά στρώματα της Decathlon, τα οποία μετατρέπουν το εσωτερικό σε πλήρη χώρο ύπνου.

Το μήκος του πρωτότυπου minivan είναι 4,1 μέτρα, το πλάτος 1,92 μ. και το ύψος 1,7 μ. Το αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο διαθέτει έναν κινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, με μέγιστη ισχύ 136 ίππους.

Χωρίς να ξέρουμε πόσα από τα παραπάνω στοιχεία μπορούν όντως να περάσουν στην παραγωγή, το νέο MPV της Citroen αναμένεται να υιοθετήσει πιο συμβατική διάταξη στο εσωτερικό, καθώς και διάφορες τεχνικές τροποποιήσεις σε σχέση με το πρωτότυπο Elo.