Αυτός είναι ο νέος μεγάλος ποδηλατόδρομος της Αθήνας -Πού θα κατασκευαστεί, πότε θα παραδοθεί
Ακόμη ένα σημαντικό έργο για την αναβάθμιση των υποδομών και του δημόσιου χώρου της Αθήνας βρίσκεται στα σκαριά, με έναν μεγάλο ποδηλατόδρομο να έρχεται για να αλλάξει την εικόνα σε ένα από τα πιο όμορφα σημεία της πόλης.
Μπορεί το τελευταίο διάστημα το μεγαλύτερο βάρος της Πολιτείας να δίνεται σε μεγάλο βαθμό στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας, το οποίο ταλαιπωρεί καθημερινά μεγάλο αριθμό οδηγών, ωστόσο την ίδια στιγμή προωθούνται έργα προς πολλές και διαφορετικές κατευθύνσεις, με στόχο τη συνολική αναβάθμιση της πόλης και του διαθέσιμου δημόσιου χώρου για κατοίκους και επισκέπτες.
Σε αυτό το πλαίσιο, στο επίκεντρο βρίσκεται ένα από τα πιο όμορφα σημεία της πρωτεύουσας, δηλαδή το νότιο μέτωπο και η Παραλιακή, όπου εδώ και αρκετό καιρό έχει δρομολογηθεί ένα από τα σημαντικότερα έργα για τους χρήστες μικροκινητικότητας αλλά και τους πεζούς της περιοχής.
BUY NOW
Ο λόγος περί ενός εκ των πιο χαρακτηριστικών παραδειγμάτων αυτής της προσπάθειας αποτελεί, δηλαδή η κατασκευή του ποδηλατοδρόμου και του αστικού περιπάτου στην Αθηναϊκή Ριβιέρα.
Πρόκειται για ένα μεγάλο έργο που αναμένεται να αλλάξει σημαντικά την εικόνα της περιοχής, δημιουργώντας νέες διαδρομές και δίνοντας περισσότερες επιλογές σε όσους κινούνται στο παραλιακό μέτωπο, είτε με τα πόδια είτε με ποδήλατο και άλλα μέσα μικροκινητικότητας.
Πιο συγκεκριμένα, αντικείμενο του έργου είναι η ενοποίηση της αστικής ακτογραμμής του Νομού Αττικής, μέσω ενός ενιαίου δικτύου πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου που εκτείνεται από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχείο του Δήμου Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης.
Η διαδρομή θα διασχίζει συνολικά έξι Δήμους και συγκεκριμένα την Καλλιθέα, το Παλαιό Φάληρο, τον Άλιμο, το Ελληνικό-Αργυρούπολη, τη Γλυφάδα και τον Δήμο Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, δημιουργώντας έναν ενιαίο άξονα κατά μήκος της Αθηναϊκής Ριβιέρας.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μήκος των νέων διαδρομών του ποδηλατόδρομου ανέρχεται σε 12 έως 13,5 χιλιόμετρα, ενώ το συνολικό λειτουργικό μήκος φτάνει περίπου τα 17 έως 18 χιλιόμετρα, μαζί με τις πρόσφατες επεκτάσεις που ξεκινούν από την Καλλιθέα και το Μοσχάτο και καταλήγουν έως το Δημαρχείο Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης.
Σημειώνεται πως αρχικά είχαν γίνει αναφορές για μία πολύ μεγαλύτερη παρέμβαση, συνολικού μήκους περίπου 22 έως 25 χιλιομέτρων. Ωστόσο, το συγκεκριμένο μήκος αφορούσε το σύνολο της αστικής ακτογραμμής των έξι εμπλεκόμενων Δήμων, από το οποίο στη συνέχεια αφαιρέθηκαν τμήματα, όπως εκείνο του Πειραιά και του Φαληρικού Όρμου, τα οποία θα υλοποιηθούν μεν αλλά ως ξεχωριστές αναπλάσεις.
Επιστρέφοντας στο βασικό έργο της Αθηναϊκής Ριβιέρας, στόχος της παρέμβασης είναι η βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος, μέσω της αναβάθμισης της ποιότητας του δημόσιου χώρου και της δημιουργίας νέων λειτουργιών και οικονομικών δραστηριοτήτων.
Παράλληλα, αναμένεται να υπάρξει θετική επίδραση και στο φυσικό περιβάλλον των περιοχών που θα διασχίζει το έργο, ενώ προβλέπεται ότι θα συμβάλει στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στην μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Σε ό,τι αφορά την ημερομηνία ολοκλήρωσης, το έργο έχει να αντιμετωπίσει μία σειρά από τεχνικές δυσκολίες που σχετίζονται με την περιοχή όπου κατασκευάζεται. Μεταξύ άλλων, απαιτούνται νέες τεχνικές παρεμβάσεις, γεωτρήσεις και τροποποιήσεις στη χάραξη της διαδρομής.
Παρά τις συγκεκριμένες προκλήσεις, η Περιφέρεια, μέσω πρόσφατης απόφασης της, έχει προχωρήσει σε νέα ενημέρωση για το χρονοδιάγραμμα του έργου, ανακοινώνοντας ότι η νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης έχει οριστεί για τις 26 Απριλίου 2027.
