Το πρωτόγνωρο Storyteller Overland GXV Wild συνδυάζει ένα τεράστιο Pick-up της Ram με V8 κινητήρα, πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες και ένα πρωτότυπο πτυσσόμενο υπαίθριο κατάστρωμα στο πίσω μέρος.
Το GXV Wild της αμερικανικής Storyteller Overland αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι σχεδόν οποιοδήποτε όχημα μπορεί να μετατραπεί σε μια πλήρως εξοπλισμένη κινητή κατοικία: βασισμένο σε ένα βαρύ Pick-up, προσφέρει τις ανέσεις ενός πολυτελούς camper και, κυρίως, διαθέτει ένα χαρακτηριστικό που δύσκολα συναντά κανείς σε τροχόσπιτο: ένα μπαλκόνι.
Η τιμή του GXV Wild ανέρχεται στις 299.898 δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 257.000 ευρώ με τη σημερινή ισοτιμία. Για αυτά τα χρήματα ο αγοραστής αποκτά ένα αυτοκινούμενο που δεν περιορίζεται στην άνεση ενός συμβατικού τροχόσπιτου, καθώς η Storyteller Overland έχει δημιουργήσει ένα όχημα σχεδιασμένο για να μπορεί να κινηθεί σε δύσβατες διαδρομές, ενώ παράλληλα προσφέρει ένα πλήρες πακέτο διαμονής.
BUY NOW
Η βάση είναι ένα Ram 3500 Big Horn Level 2, στην έκδοση με μονή καμπίνα. Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένας Hemi V8 χωρητικότητας 6.4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 380 ίππους και 582 Nm ροπής. Σκοπός είναι το GXV Wild να μπορεί να κινείται εκτός δρόμου και να ρυμουλκεί βαριά φορτία.
Η Storyteller Overland δεν περιορίστηκε στην τοποθέτηση ενός camper πάνω στο Pick-up. Το GXV Wild διαθέτει ανάρτηση της AEV, η οποία αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά περίπου 76 mm. Παράλληλα χρησιμοποιεί σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών και ελαστικά εκτός δρόμου διαστάσεων 275/80 R20, δημιουργώντας ένα σύνολο που μπορεί να κινηθεί σε αρκετά πιο δύσκολο έδαφος από ένα τυπικό αυτοκινούμενο.
Η επιλογή της μονής καμπίνας δεν έγινε τυχαία. Εκτός από τη μείωση του βάρους, το μικρότερο μεταξόνιο προσφέρει ένα σημαντικό πλεονέκτημα όταν το όχημα εγκαταλείπει την άσφαλτο. Σύμφωνα με τον Hunter Endicott, μηχανικό σχεδιασμού της Storyteller Overland, οι δοκιμές έδειξαν ότι το μικρότερο μεταξόνιο καθιστά το GXV Wild ευκολότερο στους ελιγμούς σε στενά περάσματα και ανάμεσα σε πυκνή βλάστηση.
Οι διαστάσεις και το βάρος του GXV Wild βρίσκονται σε άλλη κατηγορία από τα περισσότερα camper που κυκλοφορούν στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος φτάνει τα 6.350 κιλά, ενώ το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται σε 450 κιλά.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η ικανότητα ρυμούλκησης, η οποία φτάνει τα 4.990 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι το GXV Wild μπορεί θεωρητικά να συνδυαστεί ακόμη και με ένα μεγάλο τρέιλερ ή τροχόσπιτο, προσφέροντας επιπλέον χώρο για εξοπλισμό ή για ολόκληρη την οικογένεια.
Το GXV Wild διαθέτει υπερυψωμένο κρεβάτι queen-size, όμως αν χρειαστεί το πίσω καθιστικό μπορεί να μετατραπεί σε κρεβάτι, επιτρέποντας θεωρητικά τη διαμονή έως και τεσσάρων ενηλίκων. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ακόμη μπάνιο με ντους, ψυγείο και καταψύκτη Vitrifrigo 116 λίτρων, φορητή επαγωγική εστία, φούρνο μικροκυμάτων που λειτουργεί επίσης ως φούρνος και air fryer, σύστημα κλιματισμού και θέρμανση. Έτσι μοιάζει περισσότερο με μια μικρή αυτόνομη κατοικία παρά με ένα απλό camper.
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του εξοπλισμού του GXV Wild, πάντως, είναι το FlipOut Deck. Πρόκειται για ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα που μετατρέπει το πίσω μέρος του αυτοκινούμενου σε ένα υπερυψωμένο υπαίθριο κατάστρωμα. Με το άνοιγμά του δημιουργείται ένας εξωτερικός χώρος στον οποίο οι επιβάτες μπορούν να καθίσουν, να απολαύσουν το πρωινό τους ή απλώς να χαλαρώσουν στη φύση.
Και δεν πρόκειται απλώς για ένα εντυπωσιακό τρικ. Ο Hunter Endicott αναφέρει ότι αρχικά και ο ίδιος είχε υποτιμήσει τη χρησιμότητα του συγκεκριμένου συστήματος. Στην πράξη, όμως, διαπίστωσε ότι το κατάστρωμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρωινό, χαλάρωση ή ακόμη και για εργασία με laptop, όταν το όχημα βρίσκεται σταθμευμένο σε κάποιο απομονωμένο σημείο.
Το παράδοξο πάντως με το GXV Wild είναι ότι ενώ το εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει έως τέσσερα άτομα για ύπνο, το όχημα με τη μονή καμπίνα μπορεί να μεταφέρει μόνο δύο επιβάτες κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Όμως υπάρχει λύση: για όσους θέλουν ακριβώς το ίδιο concept αλλά χρειάζονται περισσότερες θέσεις επιβατών, η Storyteller Overland προσφέρει το GXV Hilt.
Βασίζεται στο Ram 3500 με διπλή καμπίνα και προσφέρει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου. Το τίμημα, όμως, είναι αδιανόητο: 525.000 δολάρια, δηλαδή περίπου 450.000 ευρώ. Όσο κοστίζει ένα καλό, μεγάλο διαμέρισμα.
