Τη χρήση υδρογονωμένου φυτικού ελαίου στα αυτοκίνητά της διερευνά η Toyota, καθώς έχει αποδειχθεί πως το HVO100 μειώνει σε ουσιαστικό βαθμό τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σύγκριση με το παραδοσιακό πετρέλαιο κίνησης.
Σε συνεργασία με τη μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης, εισαγωγής και εμπορίας καυσίμων στην Αυστραλία, η Toyota εξετάζει τη χρήση ενός ανανεώσιμου συνθετικού καυσίμου που παράγεται από βιώσιμες πρώτες ύλες σε όλα τα Hilux που παρήχθησαν από τα μέσα του 2015 και έπειτα και είναι εξοπλισμένα με τον turbo-diesel κινητήρα 1GD ή 2GD.
Μάλιστα η μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία υποστηρίζει πως όλα τα diesel μοντέλα που διαθέτει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της λειτουργούν άψογα με μείγμα 20% HVO100 και 80% συμβατικό πετρέλαιο, δίχως να απαιτούνται τροποποιήσεις στον κινητήρα ή στο λογισμικό των αυτοκινήτων.
BUY NOW
Σχετικά με το ίδιο το καύσιμο, αυτό προέρχεταιαπό ανανεώσιμες πηγές όπως είναι το φυτικό λάδι και του χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι, και έχει υψηλότερο αριθμό κετανίου από το παραδοσιακό ντίζελ με βάση τα ορυκτά καύσιμα παρέχοντας πολύ υψηλότερη ποιότητα ανάφλεξης που οδηγεί σε πιο σταθερή καύση.
Το όχημα διατηρεί παράλληλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του όπως είναι ισχύς, η εμβέλεια και η ικανότητα ρυμούλκησης, δίχως να επηρεάζεται η αξιοπιστία του κινητήρα, ένας πολύ σημαντικός παράγοντας για όσους αγοράζουν πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.
Υπό το πρίσμα των δοκιμών που διενεργούν από κοινού οι δύο εταιρείες, ένα Toyota Hilux ολοκλήρωσε με επιτυχία ένα ταξίδι περίπου 3.000 χιλιομέτρων στην Αυστραλία αποδεικνύοντας ότι το HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) συνιστά μια πρακτική λύση για όσους επιθυμούν να στραφούν σε μια τεχνολογία κινητήρα χαμηλότερων εκπομπών, αλλά απαιτούν τα χαρακτηριστικά που παρέχουν οι κινητήρες ντίζελ.
