Η στάθμευση αποτελεί ένα από τα διαχρονικά προβλήματα στην περιοχή της Αθήνας, με τις αρμόδιες αρχές να επιχειρούν να δώσουν λύσεις μέσα από την κατασκευή νέων, μεγάλων υποδομών.

Ο κορεσμός της πρωτεύουσας όσον αφορά την κίνηση των οχημάτων αντιμετωπίζεται πλέον ως κάτι το δεδομένο και μια δυσάρεστη πραγματικότητα, βλέπουμε τις επιπτώσεις του φαινόμενου αυτού καθημερινά. Η πιο εμφανής πτυχή του φαινομένου αφορά φυσικά την καθημερινή κυκλοφορία, όπου ακόμα και ένα μικρό απρόοπτο, όπως ένα τροχαίο ή μια έντονη κακοκαιρία, είναι αρκετό για να προκαλέσει πλήρη παράλυση σε βασικούς οδικούς άξονες όπως η Λεωφόρος Κηφισού ή η Κηφισίας.

Πέρα όμως από την κυκλοφορία, μία εξίσου κρίσιμη διάσταση του προβλήματος αφορά και την στάθμευση οχημάτων, αφού είτε μιλάμε για κεντρικές είτε για συνοικιακές περιοχές, η εύρεση μια θέσης έχει εξελιχθεί σε καθημερινή «δοκιμασία», με τους οδηγούς να χάνουν χρόνο και ενέργεια σε μόνιμή βάση αναζητώντας μια διαθέσιμη θέση.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Πολιτεία εν συνόλω αλλά και οι επιμέρους Δήμοι φαίνεται πως έχουν αποφασίσει να προχωρήσουν σε ένα οργανωμένο σχέδιο παρεμβάσεων, επενδύοντας σε μεγάλης κλίμακας έργα που έχουν ως σκοπό να αποσυμφορήσουν το οδικό δίκτυο και να προσφέρουν ουσιαστικές λύσεις σε περιοχές που δέχονται μαζικές πιέσεις και διακρίνονται από υψηλή ζήτηση στάθμευσης.

Στο επίκεντρο αυτής της στρατηγικής βρίσκεται,λοιπόν, η δημιουργία μεγάλων υπόγειων χώρων στάθμευσης, οι οποίοι αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά την κατάσταση, προσθέτοντας χιλιάδες νέες θέσεις σε κομβικά σημεία της πόλης.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί, το επόμενο διάστημα αναμένεται να προστεθούν συνολικά 5.475 νέες θέσεις στάθμευσης, μέσα από έξι μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξή, έχουν δρομολογηθεί ή είναι ήδη σε λειτουργία.

Ξεκινώντας από μια περιοχή που παραδοσιακά υποφέρει από σοβαρά προβλήματα στάθμευσης, ήτοι οι περιοχές γύρω από το ιστορικό κέντρο, σημαντική ανακούφιση έχει φέρει στους οδηγούς ο υπόγειος σταθμός στην Πλατεία Κοτζιά, ο οποίος βρίσκεται ήδη σε λειτουργία από τον Δεκέμβριο του προηγούμενου έτους.

Πρόκειται για τον μεγαλύτερο δημοτικό υπόγειο χώρο στάθμευσης της πόλης, με συνολικά 500 θέσεις, ξεπερνώντας σε συνολική διαθεσιμότητα θέσεων, τόσο τον σταθμό της Πλατείας Κλαυθμώνος, που διαθέτει 413 θέσεις, όσο και τον σταθμό της Βαρβακείου Αγοράς, με τις 335 θέσεις.

Το έργο αυτό ενισχύει σημαντικά το «πλέγμα» στάθμευσης στο ιστορικό και εμπορικό κέντρο, μειώνοντας την πίεση στους γύρω δρόμους, ενώ παράλληλα έχει σχεδιαστεί με πρόβλεψη για σύγχρονες ανάγκες, όπως ειδικές θέσεις και υποδομές για ποδήλατα. Στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου τώρα, σημαντικές παρεμβάσεις αναμένονται και στη Νέα Σμύρνη, αφού όπως έχει ανακοινώσει ο Δήμαρχος της περιοχής , προβλέπεται η κατασκευή δύο νέων υπόγειων χώρων στάθμευσης,

Το πρώτο από τα δύο υπόγεια πάρκινγκ θα χτιστεί στην Εστία Νέας Σμύρνης, και το δεύτερο στη διασταύρωση Εφέσου και Κορδελιού ,στη βόρεια – βορειοδυτική πλευρά του Άλσους Νέας Σμύρνης (προς τα σύνορα με Νέο Κόσμο, κοντά στην πλατεία Βουρνόβα), όπου υπάρχει διαθέσιμος χώρος με χαμηλή βλάστηση και χωρίς σοβαρούς πολεοδομικούς ή τεχνικούς περιορισμούς.

Κάθε ένα από τα δύο έργα θα διαθέτει περίπου 300 θέσεις, ανεβάζοντας τη συνολική δυναμικότητα στις 600 νέες θέσεις για την περιοχή. Το κόστος εκτιμάται στα 9 με 10 εκατομμύρια ευρώ ανά έργο, με στόχο την ολοκλήρωση του εν λόγω έργου εντός της τρέχουσας θητείας της Δημοτικής Αρχής. Ένα ακόμη σημαντικό έργο προχωρά στη Νέα Ιωνία, όπου έχει ήδη υπογραφεί η σύμβαση για την κατασκευή ενός νέου υπόγειου πάρκινγκ σε δημοτικό οικόπεδο επιφάνειας 7.490 τ.μ.

Το έργο θα προσφέρει 310 θέσεις στάθμευσης, ενώ διαθέτει προϋπολογισμό 14,2 εκατ. Ευρώ για την συνολική κατασκεύη του. Πρόκειται μάλιστα για ένα έργο που υπάρχει εδώ και μερικές δεκαετίες μάλιστα στα πλάνα της πολιτείας, ωστόσο φαίνεται πως τώρα θα προχωρήσει σημαντικά, με τις αρχικές ανακοινώσεις να κάνουν λόγο για χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης εντός των επόμενων 2 περίπου ετών.

Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται και στη νότια πλευρά της πόλης, με τη Γλυφάδα να αποκτά έναν νέο, μεγάλης κλίμακας υπόγειο χώρο στάθμευσης στο πλαίσιο του έργου «Εσπλανάδα», δυναμικότητας περίπου 700 θέσεων, σε συνολική επιφάνεια που φτάνει τα 21.000 τετραγωνικά μέτρα. Η κατασκευή θα αναπτυχθεί σε τρία υπόγεια επίπεδα κάτω από νέα πλατεία, με κάθε επίπεδο να καλύπτει περίπου 7.000 τ.μ., ενώ οι εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει από το 2025, με στόχο ολοκλήρωσης το τέλος του 2026.

Τέλος, ξεχωριστή αναφορά πρέπει να κάνουμε και σε ένα έργο που, αν και βρίσκεται εκτός του αστικού ιστού, συνδέεται άμεσα με την καθημερινότητα της πρωτεύουσας. Ο λόγος για τον νέο πολυώροφο (7 για την ακρίβεια) χώρο στάθμευσης στο Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ο οποίος θα έχει συνολική επιφάνεια 98.600 τ.μ. και δυναμικότητα 3.365 οχημάτων.

Το νέο συγκρότημα θα διαθέτει επτά επίπεδα, εκ των οποίων τα πέντε θα εξυπηρετούν βραχυχρόνια και μακροχρόνια στάθμευση, ενώ τα υπόλοιπα θα καλύπτουν ανάγκες εταιρειών leasing. Παράλληλα, θα περιλαμβάνει χώρους γραφείων και υπηρεσίες όπως πλυντήριο αυτοκινήτων, βελτιώνοντας σημαντικά την εξυπηρέτηση των χρηστών.

Συνολικά, τα έργα αυτά συγκροτούν ένα εκτεταμένο πλάνο που φέρνει 5.475 νέες θέσεις στάθμευσης. Αν αφαιρεθούν οι 3.365 θέσεις του αεροδρομίου, απομένουν 2.110 νέες θέσεις αυστηρώς εντός του αστικού ιστού, αριθμός που δείχνει τη σαφή πρόθεση για ουσιαστική αποσυμφόρηση μιας κατάστασης που για χρόνια θεωρούνταν μη βιώσιμη για τους οδηγούς.

Διαβάστε επίσης